Проблем с оборотите!!!

[Joro2004 Профил]

Здравейте на всички! Значи имам следният проблем. При изключване от скорост оборотите ми падат до 1200-1300 и от там доста бавно до нормалните 800. На какво може да се дължи? Някой да е имал такъв проблем? Благодаря ви предварително!

[simeon Профил]

това ти е смукача, който би трябвало да спре да го прави когато колата ти позагрее. ако след като загрее пак се получава същото трябва да си зачистиш някаква дюза, ама не се сещам как се казваше. ако и това не е???

[steeN Профил]

.

[Legba Профил]

Няма смукач. Има регулатор на празните обороти дето можеби трябва да се зачисти. По добре иди в сервиз да ти го промият.
Иначе като седи на едно място сменя ли оборотите ?

[steeN Профил]

.

[dizelboy]

имат имат нещо подобно зашото като запалис дига оборотите до 1100 някаде и така докато не ка4и температурата малко поне тогава ако няма смука4 каквое ?????????????????????????????? дори и мотор4ето което е за оборотите да го прави пак сие вид смука4 така4е

[Joro2004 Профил]

Когато колата е на празен ход , на едно място, оборотите не се променят, обаче когато спра и изключа от скорост държи 1300 оборота няколко секунди и едва след това падат. Нещо ги държи известно време, но незнам какво. Благодаря. Пишете ако знаете нещо друго. Направих си сам много хубав филтър за въздуха в купето, но ще пиша в нова тема, та да го видят всички.

[dizelboy]

батка ако беше като моя мотор стях да ти кажа от каде но незнам м50 дали имат мотор4е за празния ход при нас това дава ядове и се по4иства и е ок ма не сам запознат как е при теб кажи ако имаш такова мотор4е

[Alexi Профил]

на мен (М50) ми прави така когато изключа ЕКУто от акумулатора .. така че ако си го изключвал е от това .. и след това минават стотици километри докато се оправи ,малко тъпо измислено ,но явно нещо си помни за работата на мотора на празен ход ,пише го и в книжката..

[krika Профил Уеб-сайт]

Как така като го изключи от акумулатора Аз като си смених акумулатора нямам проблем.Или не съм те разбрал правилно

[Alexi Профил]

в смисъл че помни нещо и когато изключиш акумулатора по някакъв повод забравя и после почва да трупа данни наново .. което в книжката пише че може да доведе до повишаване на тихите обороти за няколко стотин километра ,както и други промени в работата на мотора ,докато натрупа данни отново .. и при мене този ефект се проявява ,но може би не се проявява винаги и при всички .

[Luboy Профил]

При мен се получава същото, само че държи оборотите около 1000. Това не е ли нормално?

[dizelboy]

При мен се получава същото, само че държи оборотите около 1000. Това не е ли нормално?

нее нормално м20 го дават от 760 до 900 а м50 би требвало да работи на осте по ниски обороти

[M_Kuzev Профил]

Joro2004 - Това за празния ход се нарича ISCV - Idle Speed Control Valve, или с думи прости "Клапан за контрол оборотите на празен ход", по принцип така трябва да е - преди да "слязат" оборотите на 800-750об/мин трябва за секунда-две да се задържат на около 1000-1100об/мин, но може и да ти се е замърсило клапанчето, иди да ти го почистят

[nikinenov Профил]

приятели ще ви попитам и аз нещо с оборотите да не отварям нова тема.
Сутрин когато е студена колата, оборотите отиват малко под 1000 (при загрята са на около 700) дотук нищо тревожно - не е загряла колата и т.н. обаче след малко двигателя почва сам да се форсира до към 1300 после до към 1500 после пак до към 1300 и после пак до към 1500 и т.н. това в продължение на няколко минути без аз нищо да пипам. Ако аз изфорсирам леко 1-2 пъти всичко си става ок, двигателя се успокоява и "автофорсиранията" престават.
Ако някой има идея какво може да е ще съм ви много признателен