Виж темата - Проблем с хидравлика

от **Azereus** » 26 Яну 2009, 23:11

Вчера на връщане от село вдигнах за малко 220 и всичко точно, но на влизане в софия след като стигнах до Дружба 1, свих покрай блока ми и тамън да паркирам, волана се затегна, а хидравликата започна направо да стърже при въртене. Гася двигателя, отварям казанчето и гледам вътре няма никой?! Сипвам масло, обезвъздушавам, всичко си тръгна, слава богу не батисах хидравликата, но и при подаване на много газ не видях да тече никъде, нито под колата петно! Само маркуча, който влиза в казанчето отстрани беше леко омаслен. От време на време като че ли усещам да ми намирисва на масло, явно теча е малък и го изпарява. Дали е от този маркуч или някой да е имал такъв проблем. Ще ми бъде от полза всякаква помощ! Благодаря предварително!

от **Zubcho** » 26 Яну 2009, 23:13

Я снимай и ако е този маркуч дето си мисля ще те пращам при майстора на маркучи за хидравлика

към 15 лв. ще ти излезне удоволствието.

Виж и отзад при нивоматите (ако имаш такива) дали нямаш спраскан маркуч нещо.

от **\MITETO\ DSB** » 26 Яну 2009, 23:15

Колега това е болно място на тези коли колко много съм виждал и всички омасляват от там.Аз смених скобите и на двата маркуча и пак просълзява. :banghead:

от **cod-cdbp** » 26 Яну 2009, 23:16

теча от долната част на казанчето е редовен номер и се предизвиква от напукан маркуч => резваш малко от маркуча ако има мегдан и го стягаш с скобата на ново. Ако вече от другаде тече масло то вероятно е от помпата или от маркучите като и двете са лечими с подмяна

от **Azereus** » 26 Яну 2009, 23:21

аз май сам си вкарах автогола, щото като я купих затягаше и откачаше аксес. ремък та и скмених маслото и се опитах да вадя маркуча, за да го източа, ама нищо не стана и накрая го изпомпах със спринцовка. А иначе работя в сервиза на рено и имам къде да дам да го ремонтират, но не бях сигурен, че е от там. А маслото го сменях октомври, сигурно е сълзило по малко и е свършило. Значи маркуча влиза отстрани на казанчето. Има още два, които излизат от дъното, но не са те. Въпросния маркуч излиза от казанчето и влиза в помпата, накрая има метална част.

от **\MITETO\ DSB** » 26 Яну 2009, 23:29

Azereus написа:аз май сам си вкарах автогола, щото като я купих затягаше и откачаше аксес. ремък та и скмених маслото и се опитах да вадя маркуча, за да го източа, ама нищо не стана и накрая го изпомпах със спринцовка. А иначе работя в сервиза на рено и имам къде да дам да го ремонтират, но не бях сигурен, че е от там. А маслото го сменях октомври, сигурно е сълзило по малко и е свършило. Значи маркуча влиза отстрани на казанчето. Има още два, които излизат от дъното, но не са те. Въпросния маркуч излиза от казанчето и влиза в помпата, накрая има метална част.

Погледни хубаво защото от казанчето излизат само два маркуча.

от **cod-cdbp** » 26 Яну 2009, 23:30

маркуча който споменах че можеш да му подрежеш напукания край не е под налягане и той подава масло към помпата под въздействието на гравитацията. Стяга се с обикновенна метална скоба.
а ако ти тече то някой друг маркуч по добре го смени.
При мен има един маркуч който тръгва от помпата покрай картера и влиза в кормилната кутия, та ако при теб минава по същия начин е възможно просто да не го виждаш теча

от **Azereus** » 26 Яну 2009, 23:32

може и така да е, утре ще разкостя, но ако е такъв теча не би ли трябвало да има маслено петно под колата?

от **cod-cdbp** » 26 Яну 2009, 23:34

Azereus написа:може и така да е, утре ще разкостя, но ако е такъв теча не би ли трябвало да има маслено петно под колата?

да би трябвало да е така, но ако имаш кора под мотора може там да се събира и ако тече по мъничко да не се вижда на земята.

от **Azereus** » 26 Яну 2009, 23:38

ще прегледам и ще пиша

от **милен тодоров** » 27 Яну 2009, 10:18

колеги да попитам и аз миналата седмица щях да излизам запалих колата да я преместя на слънце че беше голям студ да се размрази малко излизам и гледам тече нещо отворих капака и от казанчето на хидравликата ми беше изхвърлило масло долях около 100 гр а как виеше просто не е истина като затопли се оправи ама от тогава се чува някакво шумене от какво може да е.

от **NikiNikolov** » 27 Яну 2009, 14:07

Смени си казана, това ще направя скоро, че да не стане беля, нещо скърца и вие при мен и не мога да го хвана.

от **ddddk** » 27 Яну 2009, 14:32

колеги,

І. Маркучите стареят по цялата си дължина, т.е. само с рязане на края на маркуча няма да стане. Изпускат и кербованите накрайници... в един момент. Не забравяйте, че тези маркучи са произведени и монтирани по едно и също време - работят и стареят заедно - тръгнал ли е единия - тръгват и другите... рано или късно, но по-скоро рано... Аз смених всичките маркучи с нови (прекербовах накрайниците на нови маркучи) и вече с този въпрос съм приключил!

ІІ. Щом шуми, вие, бучи, трака и т.н. първата ти работа е да смениш маслото (хидравличната течност)! И в тоя ред на мисли за пореден път ще напиша: Няма нищо вечно! Всяко масло старее и задължително се сменя като му дойде времето, НО преди да започне да вие агрегата, защото тогава може да смениш и нещо друго. ATF маслото не е скъпо и цялата хидро-система е 300 ml

това от мен.

Поздрави
Д

от **predel** » 27 Яну 2009, 20:38

И престанете с глупостите накрая... казанче с 2-та маркуча е някъде около 60 лв. в Дару. А за сведение - цедката на казанчето е "вградена" в него и не подлежи на смяна...
Смятам, че около 60 лв. за тази "част" не са убийсвено много за да се "режат" маркучи и да се правят "гимнастики" с колите... и друго, случайно да сте забелязали къде се намира "мястото за изхвърляне на излишното" масло - точно на капачката и като изхвърли от там се стича по маркуча... (дали и тогава да го резнем) :shock:

от **cod-cdbp** » 27 Яну 2009, 20:45

казанчето фърля и ако не е в час оплътнението на капачката - поне при мен беше така

Виж темата - Проблем с хидравлика

Официален форум

Проблем с хидравлика

Проблем с хидравлика

Кой е на линия