Въпрос за inspection-а

[lester Профил ICQ]

Ситуацията е следната: смениха ми двигателното масло преди няколко седмици, обаче човека който го е направил явно не е пипал по БК и на таблото ми показва че маслото е за смяна... Къде могат да ми го оправят, колко струва и изобщо проблем ли е да карам така?

[predel]

Не е проблем, но иди да ти го нулират със сервизен ключ... При нас е около 5 лв. но тези които сменят го правят по принцип безплатно.

[yuliancho Профил]

всъщност не е добре да караш така! inspection предупреждението може да сочи друг проблем с омасляването на двигателя, така че по добре след смяна бързо да се нулира и ако проблема е друг извън старото масло да успееш да реагираш!
inspection предупреждението явно не просто брои километри защото и на старата ми тройка и на Е34 светваше при различен пробег, ТАКА ЧЕ СЪВЕТА МИ Е ДА ГО НУЛИРАШ!
А ето и къде: незнам от кой квартал си (аз даже не видях от София ли си ) в Обеля (селото) има сервиз на BOSCH за автоелектроника само, ще ти отнеме там 3 мин. да ти обърнат внимание и нулират и струва 7 лева.
Не прави компромис с това и нека ти го нулират с апарат, защото има начи и сам да го нулираш, даже има и тема тук, НО НЕ СИ ПРАВИ ЕКСПЕРИМЕНТИ, това не Жигула, грижи се квалитетно за колата си, за да се грижи и тя за теб

[V8 Профил]

Ела да ти го зануля.

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

всъщност не е добре да караш така! inspection предупреждението може да сочи друг проблем с омасляването на двигателя, така че по добре след смяна бързо да се нулира и ако проблема е друг извън старото масло да успееш да реагираш!
inspection предупреждението явно не просто брои километри защото и на старата ми тройка и на Е34 светваше при различен пробег, ТАКА ЧЕ СЪВЕТА МИ Е ДА ГО НУЛИРАШ!
А ето и къде: незнам от кой квартал си (аз даже не видях от София ли си ) в Обеля (селото) има сервиз на BOSCH за автоелектроника само, ще ти отнеме там 3 мин. да ти обърнат внимание и нулират и струва 7 лева.
Не прави компромис с това и нека ти го нулират с апарат, защото има начи и сам да го нулираш, даже има и тема тук, НО НЕ СИ ПРАВИ ЕКСПЕРИМЕНТИ, това не Жигула, грижи се квалитетно за колата си, за да се грижи и тя за теб

Недей да говориш глупости... Верно трупаш мнения ама с компетентност ги трупай все пак...

Може на колагата да му светнал сервизния инспекшън... Което ще рече че колата те предупреждава, трябва да отидеш в Дару или Камор да ти прегледат колата... Тъй като предполагам няма да отидеш, по-добре отиди някъде ( на много места го има ) и кажи да ти го занулят... Лесно става...А иначе и с кабелчето става... Не е вредно за колата споко... Принципа е същя като машинките..Няма грам нищо различно...

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

Извинявам се предварително че пиша в тази тема но точно това което ме глождеше като въпрос гледам се върти в тази тема и да не отварям нова тема...
Защо като се занули Ой Сървиса и си светнат зелените лампички , след като изгася колата и на следващо палене пак светва инспекшън и след малко пак оранжево и червено при положение че всичко е сменено на колата.Благодаря

[predel]

......

...А иначе и с кабелчето става... Не е вредно за колата споко... Принципа е същя като машинките..Няма грам нищо различно...

Не си прав - незнам дали има нещо различно, но ми се случи вече 3 пъти коли които са занулявани с кабел да немогат да се занулят със "сървиз кей". С кабел става... Също така на такива коли съм виждал грешка която се изписва само с номер и нищо друго за ориентировка... та сам си прецени... И друго, различен е периода на "светване" на маслото, защото компютъра на колата трупа информация колко пъти колата е стартирана, колко са студените стартове, колко километри е изминала на различни режими на натоварване и какъв е визкозитета на маслото в крайна сметка...

А за светването - с кабел ли ти е правено?

[\MITETO\ DSB]

Извинявам се предварително че пиша в тази тема но точно това което ме глождеше като въпрос гледам се върти в тази тема и да не отварям нова тема...
Защо като се занули Ой Сървиса и си светнат зелените лампички , след като изгася колата и на следващо палене пак светва инспекшън и след малко пак оранжево и червено при положение че всичко е сменено на колата.Благодаря

Ходи да ти го изчистат както трява не се занимаваите с тези кбелчета това са пълни глупости.

[Kristopher Профил]

......

...А иначе и с кабелчето става... Не е вредно за колата споко... Принципа е същя като машинките..Няма грам нищо различно...

Не си прав - незнам дали има нещо различно, но ми се случи вече 3 пъти коли които са занулявани с кабел да немогат да се занулят със "сървиз кей". С кабел става... Също така на такива коли съм виждал грешка която се изписва само с номер и нищо друго за ориентировка... та сам си прецени... И друго, различен е периода на "светване" на маслото, защото компютъра на колата трупа информация колко пъти колата е стартирана, колко са студените стартове, колко километри е изминала на различни режими на натоварване и какъв е визкозитета на маслото в крайна сметка...

А за светването - с кабел ли ти е правено?

и как колата разбира какъв вискозитет масло има в нея?

[predel]

Е как да го напиша по-разбрано.... аз немога, пък ти се опитай да разбереш... Незнам какво да напиша... да се повтарям?!? Заложена е карта с необходимите данни на маслото дето се препоръчва по "книга". Компютъра следи как и колко се използва двигателя и като наложи данните от експлоатацията върху "картата" гаси диодите и напомня за смяна на масло... нз как по друг начин да ти го кажа.... и в предишния пост съм написал същото.. Пъ ти ако искаш си представяй ония пухкавите от кока-кола, че му правят анализ в лабораторията дето се намира м/у мотора и предния мост

[Kristopher Профил]

Не знам какво си написал някъде, искам да те попитам както те попитах горе,как колата разбира какъв вискозитет масло има в нея? Нали си написал, че един от факторите, от които зависи гасенето на лампите е вискозитета на маслото.

[Kristopher Профил]

кой компютър разбира вискозитета и посредством каква технология?

[баварка Профил]

Няма абсолютно никакъв проблем да се занулява с кабече, аз лично всяка една смяна на масло която съм правил от доста години никога не съм го занулявал със сървиз кеи,по късно вечерта ще ти пусна схемичката да си го направиш сам.И ще ти опиша как се занулява.

[crazy_d]

кой компютър разбира вискозитета и посредством каква технология?

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

Извинявам се предварително че пиша в тази тема но точно това което ме глождеше като въпрос гледам се върти в тази тема и да не отварям нова тема...
Защо като се занули Ой Сървиса и си светнат зелените лампички , след като изгася колата и на следващо палене пак светва инспекшън и след малко пак оранжево и червено при положение че всичко е сменено на колата.Благодаря

Ходи да ти го изчистат както трява не се занимаваите с тези кбелчета това са пълни глупости.

Предната смяна на маслото не стига че ми взеха 10 лева за зануляване,като жената не ми казва зануляването струва пари хем маслото от тях филтрите от тях ,както и да е смениха маслото занулиха компа(не с акабелчета а с тяхното си устройство) някъде по пътя ми се наложи да спра ,паля е всичко си е както преди първо светва инспекцията после жълта после червена , и тея дни пак смених маслото занулих и пак на следващо палене всичките тея аномалии .Пък и батериите са сменяни.
На мен обяснението ми е че след толкова години вече тези табла си дават дефект ,или другото като възможност е че ако евентуално горе борд компютъра светне за нещо отдолу да се показва инспекция -да се погледне защо светне и сътветно като се отстрани и пак да се занули ...