ТДС

[ivo_motul Профил]

Здравейте , колеги ! От скоро имам е39 тдс и ме интересува , колко трябва да са надути , маркучите на охладителната система . Защто то вече правих глава и сега не са напълно меки , стискат се де. И каква трябва да е работната температура , на този мотор. Предварително ви благодаря!

[zvetiko Профил]

Здравейте , колеги ! От скоро имам е39 тдс и ме интересува , колко трябва да са надути , маркучите на охладителната система . Защто то вече правих глава и сега не са напълно меки , стискат се де. И каква трябва да е работната температура , на този мотор. Предварително ви благодаря!

Стрелката на температурата да е на 12без1мин.На загрят двигател от ауспуха не трябва да излиза бял пушек.За надуването-как точно да се опише,не трябва да са като камък.А главата заварявана ли е или е втора ръка.

[ivo_motul Профил]

Здравей , колега! Не са като камък , но са по твърди отколкото като отворя капачката на разширителя . Главата е втора употреба , проверявана и не заварявана.

[zvetiko Профил]

Здравей , колега! Не са като камък , но са по твърди отколкото като отворя капачката на разширителя . Главата е втора употреба , проверявана и не заварявана.

Е слава богу-за мен най-тъпото нещо е да се завари глава.Нормално е да са по-твърди на затворена капачка-нали налягането е по-високо.Ако имаш някакви съмнения отиди да ти премерят за газове в антифриза и не се притеснявай излишно.

[Nik Профил]

на мен замалко да ми отворят мотора заради това замерване за газове в охладителната система
колата ми загряваше като пусна климатика но само тогава - загася ли го връщаше на 12 без 1 и в дару ми казаха че имам газове или пукната кратуна но не се навих да я правят и така две год. карах без клима докато не измих радиаторите външно и между тях от тогава три год. си карам без проблеми но като ходих в дару пак за нещо и пак ги карах да замерят и показа че няма проблеми и понеже колата ми е записана там те решиха че съм сменял глава
така че не трябва да се доверява човек само на едно мнение

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Здравей , колега! Не са като камък , но са по твърди отколкото като отворя капачката на разширителя . Главата е втора употреба , проверявана и не заварявана.

Е слава богу-за мен най-тъпото нещо е да се завари глава.Нормално е да са по-твърди на затворена капачка-нали налягането е по-високо.Ако имаш някакви съмнения отиди да ти премерят за газове в антифриза и не се притеснявай излишно.

и що е тъпо да си завариш главата? искаш да кажеш че двама от мойте приятели дето вече навъртяха по повече от сто хиляди км. със заварени глави са тъпи??

[zvetiko Профил]

Здравей , колега! Не са като камък , но са по твърди отколкото като отворя капачката на разширителя . Главата е втора употреба , проверявана и не заварявана.

Е слава богу-за мен най-тъпото нещо е да се завари глава.Нормално е да са по-твърди на затворена капачка-нали налягането е по-високо.Ако имаш някакви съмнения отиди да ти премерят за газове в антифриза и не се притеснявай излишно.

и що е тъпо да си завариш главата? искаш да кажеш че двама от мойте приятели дето вече навъртяха по повече от сто хиляди км. със заварени глави са тъпи??

Извинявам се колега-лошо прозвуча.Знам поне няколко случая с мои приятели,които са заварявали и най-много след една година са съжалявали и са купували втора ръка,отделно колко случая във форума съм срещал.Като знам и какви са цените на заварките,особено ако са няколко,а оборудвана глава може да се намери за 400-450лв. изобщо не си заслужава. заваряването.Все едно си слагаш бомба със закъснител в колата-не знаеш къде ще те остави,за мен по-добрият вариант е втора ръка,тестваш,шлайфаш и забравяш.

И само да попитам-твойте приятели с дизели ли са.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Здравей , колега! Не са като камък , но са по твърди отколкото като отворя капачката на разширителя . Главата е втора употреба , проверявана и не заварявана.

Е слава богу-за мен най-тъпото нещо е да се завари глава.Нормално е да са по-твърди на затворена капачка-нали налягането е по-високо.Ако имаш някакви съмнения отиди да ти премерят за газове в антифриза и не се притеснявай излишно.

и що е тъпо да си завариш главата? искаш да кажеш че двама от мойте приятели дето вече навъртяха по повече от сто хиляди км. със заварени глави са тъпи??

Извинявам се колега-лошо прозвуча.Знам поне няколко случая с мои приятели,които са заварявали и най-много след една година са съжалявали и са купували втора ръка,отделно колко случая във форума съм срещал.Като знам и какви са цените на заварките,особено ако са няколко,а оборудвана глава може да се намери за 400-450лв. изобщо не си заслужава. заваряването.Все едно си слагаш бомба със закъснител в колата-не знаеш къде ще те остави,за мен по-добрият вариант е втора ръка,тестваш,шлайфаш и забравяш.

И само да попитам-твойте приятели с дизели ли са.

заварката не е скъпа,в най лошия случай няма да е над 50,100 лева,перфектните глави са си също риск,след теста може да върви 10 години може да върви и 10 минути,знам и за такива случаи,с 1000 теста пак гаранция няма,всичко е много относително.просто в подобни случаи не трябва да се отсича кое е глупаво и кое не.

[zvetiko Профил]

Не знам-заварката променя основни характеристика на материала на главата,а като се има в предвид и температурното и натоварване,а при дизелите и високото налягане(темата е за tds),трябва да имаш голям късмет да не се стигне до повторен инцидент.Но всеки си прави сметката ,кое е по-доброто-за мен оргинална част втора ръка е винаги по-добрият вариант от преправяна и нова куче марка.

[ivan. Профил]

Не знам-заварката променя основни характеристика на материала на главата,а като се има в предвид и температурното и натоварване,а при дизелите и високото налягане(темата е за tds),трябва да имаш голям късмет да не се стигне до повторен инцидент.Но всеки си прави сметката ,кое е по-доброто-за мен оргинална част втора ръка е винаги по-добрият вариант от преправяна и нова куче марка.

Пепи прав си,НО заварявана глава и шлайфана преди някой си да я купи-как ще я познае
Заварката не е препоръчителна ама знам едно ивеко,което се движи нон стоп 5год с глава заварена

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Не знам-заварката променя основни характеристика на материала на главата,а като се има в предвид и температурното и натоварване,а при дизелите и високото налягане(темата е за tds),трябва да имаш голям късмет да не се стигне до повторен инцидент.Но всеки си прави сметката ,кое е по-доброто-за мен оргинална част втора ръка е винаги по-добрият вариант от преправяна и нова куче марка.

харесвам интосиазма ти,гледам в подписа ти либсва само темата"технология на заваряването"аа и "технология на металите" гледам караш бензиново бмв а си експерт по дизелите май?да нямаш сервиз за тдс -и? казвам ти пак,темата е безмислена щото и в двата случая няма гаранция.ако искаш да си на 100%прав кажи че най умното нещо е да си купиш нова глава от магазина

п.п
са ако продължим спора за заваряне,технология на металите и разни сплави ще ти кажа и какво работя

[predel]

Да се включа и аз с некомпетентно мнение, което не ангажира никой и нищо:
Знам едно място във Варна където заваряват глави и дават гаранция, като снимат преди и след заварката... Също така работят в температурен режим и нещата "заспиват".. Който се интересува - мястото е във Варненското МЕИ и може да ми пише да му дам телефони или адрес (не е реклама че от Монтана вече друго не се очаква )

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Да се включа и аз с некомпетентно мнение, което не ангажира никой и нищо:
Знам едно място във Варна където заваряват глави и дават гаранция, като снимат преди и след заварката... Също така работят в температурен режим и нещата "заспиват".. Който се интересува - мястото е във Варненското МЕИ и може да ми пише да му дам телефони или адрес (не е реклама че от Монтана вече друго не се очаква )

ето на,има хора които знаят за какво става въпрос

[Zubcho Профил]

kirililiev не си прав за zvetiko той кара над 1 година е34 ТДС и е допринесъл доста за ремонтите в този подфорум. Сега е друг въпрос, че се е качил на е36 Но от мен да знаеш, Пепи (zvetiko) си търси отново тдс и май вече го е яд, че е продал предишния, който беше перфектен с маса екстри и тн. И най-лошото, е че го даде за без пари.

Както и да е, аз не съм специалист по металите и тн., но тук сме се събрали да си помагаме и няма смисъл да се заяждаме един с друг.

Казаното по-горе е с добри чувства и не искам да разсърдя никой.

Поздрави

[///sasho Профил]

........ Но от мен да знаеш, Пепи (zvetiko) си търси отново тдс и май вече го е яд, че е продал предишния, който беше перфектен с маса екстри и тн. ....

Колега , знаеш ли , че от известно време и аз си мися същото нещо.
Замислям се дали ако си продам TDS-а след това няма да ме е яд , че съм го продал.