Проблем охлаждането. Май е термостат или датчик...

[rado_rf Профил ICQYIM]

Та, наскоро като ходих до В. Търново стрелката на охлаждането изведнъж се оказа между средната и следващата черта. Надух парното, но не помогна особено. Ама стои си там и не мърда. Отварям капака, маркучите са си нормално топли и меки, виското си фучи. На връщане нямах проблеми. Отскоро забелязах обаче, че стрелката рязко скача към горе описаната зона и после рязко се връща към нормалната.
Съмнявам се в термостата, но не е нормално според мен стрелката така да подскача.
Съмнява ме и не добър контакт на датчика за температурата.
Абе, къде аджеба се намира тоя датчик?


ПС: Търсенето не даде резултат.

[metatron Профил]

коя година ти е колицата, първо. после къв е двигателя. за м20 датчика е точно зад термостата, ше видиш кабелите. ама там са два май, че има две двойки кабели дето влизат там, не мога да ти кажа кое точно е

успех с търсенето на проблема

[rado_rf Профил ICQYIM]

Е, мноо съм загубен.
Маторя е М50В20. Преди малко пак я пробвах. Всичките маркучи са си меки, топли, имам си и парно което ме кара да си мисля, че помпата си върти.

[metatron Профил]

този мотор ми тъмна Индия, но едва ли е помпа, ако беше тя щеше да разбереш до сега, http://store.picbg.net/pubpic/FE/78/817 ... 47fe78.bmp
не знам дали ще ти помогне това, но го виж

[rado_rf Профил ICQYIM]

Благодаря за отзива.
Таз картинка с нищо не помогна но все пак... Еееегати, 70 човека са прочели темата и нито един не помага.

Ще го продам това БМВ и ще си купя Опел. Тъй да знаете

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

като стане така чукни по таблото няколко пъти,там кадето е стрелката за температурата и си готов 2,3 бмв та съм имал с такъв проблем.

[rado_rf Профил ICQYIM]

като стане така чукни по таблото няколко пъти,там кадето е стрелката за температурата и си готов 2,3 бмв та съм имал с такъв проблем.

Еееба го . Тфа да не е москвич?

[Владо Профил]

най-вероятно първото ти съмнение е най-правилно, като не отваря напълно... ако се разглоби, може и да се види това нещо, като гледаш износването в осичката...
а ако го туриш в чайника, още по-добре ще проличи ....

[Kristopher Профил]

еми щом викаш че виското ти фучи, тогава смени термостата(ако не е нов) и виж като отвориш капачката на разширителния съд като даваш газззз дали ти върти водата помпата, трябва да тече вода през отвора. това са трите работи по охлаждането

[ivan. Профил]

Губи ли ти вода-антифриз

[Kristopher Профил]

Ако ти губи вода или антифриз ти е на съвсем другото ниво проблема, но тъй като си е твоя колата и не ти е направила голям проблем преди това малко отклонение, значи е по-вероятно да не е изпуснала гарнитурата или да се е нацепила главата, но и това е ппоследния вариант

[rado_rf Профил ICQYIM]

Губи ли ти вода-антифриз

Губи. Баси мамата.

[Kristopher Профил]

е те тука вече е по-сложно

[rado_rf Профил ICQYIM]

Ако ти губи вода или антифриз ти е на съвсем другото ниво проблема, но тъй като си е твоя колата и не ти е направила голям проблем преди това малко отклонение, значи е по-вероятно да не е изпуснала гарнитурата или да се е нацепила главата, но и това е ппоследния вариант

Къмто гарнитурка ли отиваме?
Добре де. Тогава защо стрелката скача като шашава от средата към описаното място и после обратно за част от секундата.

ПС: През отвора на радиатора си пуска антифриз. Помпата си бачка.

[Kristopher Профил]

може да ти е загубила малко течност защото ти е загряла малко повече и затова да я е изхвърлила, защото се е разширила повече от нормалното, в този случай не е станала белята