525tds неще да завърти ?!

[Azereus Профил ICQ]

Значи колата си палеше, обаче с доста як акумулатор. Тия дни нещо правеха по горивопроводите и после са я спукали от въртене за да напълни филтъра. Днеска паля аз и тръгвам, спирам, после гася. И като рекох пак да запаля какво става - ами нищо, дори и не завърта. Само се чува как щрака релето под седалката. Пробвах с друг акумулатор от джип 100Ah и пак не завърта, пробвах с даване на ток и кво ли не и пак нищо. Дали не ми е заминал стартера?

[Wenzy Профил]

Едва ли е заминал чак целия - виж му дали има хубава маса и жиците там
правят едни завъртулки и са много осукани - да не нещо да са се пречупили.
Имобилайзера ти да не се бъзика, отнякъде вземи + и направо го подпри на стартера ....

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Колега ,като сложи другия (якия) акумулатор и докато правеше опити да въртиш стартера контролните лампи на таблото нормално ли светеха или със завъртането на ключа угасваха докато държиш ключа ?


Георги Пенчев

[Azereus Профил ICQ]

лампите не угасват, дори не мигват. Подгрява, но не завърта. Пали само с бутация

[dinozab Профил ICQ]

лампите не угасват, дори не мигват. Подгрява, но не завърта. Пали само с бутация

Огледай кабелите кам стартера някой ти прави мизерии може и да е окислил някоя връзка не бързай да го отписваш тоя стартер.И не я пали на бутане да не ревеш

[ivan. Профил]

Слаб ток е,най-вероятно са ти хлабави клемите

[zvetiko Профил]

http://bmwfans.info/original/E34/tou/525tds-M51/ECE/L/A/1995/02/mg-12/ill-12_0301/

Върху №5има 2 шпилки с гайки-дай ги накъсо с една по яка отверка и кажи дали ще завърти.

[Azereus Профил ICQ]

Братя, кво да ви кажа, еми ЧНГ стартера е финиширал тотално. Към 230 кинта излиза да се оправя, то няма сметка, ще ми сложат рециклиран за 270 и така.

[zvetiko Профил]

Колега ,дано не съм прав , но ще береш ядове с тази кола-колко пъти ти казвахме да не взимаш евтин tds.Това са коли на страшно много километри за по 500 евро.Сега към 3750 добави още 300.

[amd Профил ICQ]

Дано да се справи колегата с Е34-ката! Моята 520-ка я взехме за 2000 и добавихме почти още 3000

[rdvr_burgas Профил]

Дано да се справи колегата с Е34-ката! Моята 520-ка я взехме за 2000 и добавихме почти още 3000

Аз моята я взех за нула лева от Тато Ама после за 12 месеца стана една сметка за около 3500....Кефа цена няма

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

опелжиите ще прочетат тука и ще кажат-тия са ибах ти баламите кви суми за подръжка--пък ние за тия пари цял пикап вежди и прагове и дъна ще си купим и ще си ги сменямее през месец

[Zubcho Профил]

опелжиите ще прочетат тука и ще кажат-тия са ибах ти баламите кви суми за подръжка--пък ние за тия пари цял пикап вежди и прагове и дъна ще си купим и ще си ги сменямее през месец

Какъв пикап бе Биска? Няколко опелчета цели ще си вземат и после даже ще им останат пари за по бира и кебапчета. Аз за вектрата дето карах дадох 300лв. за вежди, прагове и боя и ми се стори адски скъпо. Няма да коментирам, че след 2 месеца пак беше тръгнала ръждата, ама това е др. бира.

Колега трябваше да дойдеш и да вземеш мойта кола Saso допреди малко седя и й се кефи на състоянието. Сравнение с неговата служебна баничарка (Renault Cango 2007г.) моята кола е не перфектна ами отгоре. Може ли автомобил на 30 000 км. да му стърже хидравличната рейка????? Баси кенефите.

[zvetiko Профил]

Дано да се справи колегата с Е34-ката! Моята 520-ка я взехме за 2000 и добавихме почти още 3000

Пътя от курник до кола е дълъг и скъп.

[NikiNikolov Профил]

Е, да се присъединя и аз към стартерните проблеми. Имах проблем с наличния и си взех 2-ра ръка, и в четвъртък даде фира новия (2-рата ръка), та преди малко го почистих отново и му смених шалтера и се оправи работата.