Смяна на маслото на автоматична скоростна кутия.

[VesoPesa Профил]

316i, 12.1999 по VIN кутията е А4S 310R, отдолу е със зелена лепенка на която пише "WARNING No oilchange or top-off necessary LIFETIME Transmission oil fill'' на 155к е може и повече ако е превъртан километража. Интересува ме какво ще ме посъветвате: да сменям ли маслото на кутията въпреки че доколкото разбирам английски от БМВ казват да несе сменя. Страх ме е да не се вкарам сам в разни филми при положение че в момента кутията си работи мн добре превключва мн плавно, дори и на доста стръмни наклони не мърда и сантиметър назад но незнам дали ако чакам да почне да дава някакви признаци на разваляне дали вече няма да е късно. Купих я наскоро колата и незнам предните собственици дали са пипали нещо по скоростната кутия. Мерси предварително.

DSC01373.JPG

Преди няколко дни ми бе зададен въпроса:
"Според теб лайфтайм какво значи?"
При което след 3 минутно мълчание и отговор от моя страна - "Ами... докато се повреди и трябва да се ремонтира кутията" - последва отговор:
"Само дето за германеца "лайфтайм" значи 250 000км"

Така че "Бягайте крачета при официалните дилъри на БМВ-та" и си вземете масло каквото излиза в каталога, филтърче с гарнитурка за картера и газ към сервиза дето сте сигурни че нещо няма да ви преметнат и да ви го сменят

[BABHOMED Профил]

Прав си,при пежо лайф тайма е 150 000 клм..На същия въпрос ми отговориха техници от пежо

[Инструктора Профил]

316i, 12.1999 по VIN кутията е А4S 310R, отдолу е със зелена лепенка на която пише "WARNING No oilchange or top-off necessary LIFETIME Transmission oil fill'' на 155к е може и повече ако е превъртан километража. Интересува ме какво ще ме посъветвате: да сменям ли маслото на кутията въпреки че доколкото разбирам английски от БМВ казват да несе сменя. Страх ме е да не се вкарам сам в разни филми при положение че в момента кутията си работи мн добре превключва мн плавно, дори и на доста стръмни наклони не мърда и сантиметър назад но незнам дали ако чакам да почне да дава някакви признаци на разваляне дали вече няма да е късно. Купих я наскоро колата и незнам предните собственици дали са пипали нещо по скоростната кутия. Мерси предварително.

DSC01373.JPG

Преди няколко дни ми бе зададен въпроса:
"Според теб лайфтайм какво значи?"
При което след 3 минутно мълчание и отговор от моя страна - "Ами... докато се повреди и трябва да се ремонтира кутията" - последва отговор:
"Само дето за германеца "лайфтайм" значи 250 000км"

Така че "Бягайте крачета при официалните дилъри на БМВ-та" и си вземете масло каквото излиза в каталога, филтърче с гарнитурка за картера и газ към сервиза дето сте сигурни че нещо няма да ви преметнат и да ви го сменят

Добре ясно, благодаря колеги и все пак ще почакам сега съм на 156к до 250к има още доста.

[BABHOMED Профил]

Един тъп въпрос по между редовете...Защо нашите автоматични кутии немогат да правят кикдаун от място !?..Изниква ми този въпрос заради голямата тромавост при потегляне...Едва ли има лек на това,вероятно конструктивно са си така.В крайна сметка са и доста стари,а и тези които могат да правят кикдаун от място са с типтроници и тн..

[cod-cdbp Профил]

Един тъп въпрос по между редовете...Защо нашите автоматични кутии немогат да правят кикдаун от място !?..Изниква ми този въпрос заради голямата тромавост при потегляне...Едва ли има лек на това,вероятно конструктивно са си така.В крайна сметка са и доста стари,а и тези които могат да правят кикдаун от място са с типтроници и тн..

Пробвай да пуснеш Спортен режим и сподели дали има разлика, до колкото знам има моменти, в които автомата понеже и той малко или много се адаптира на стила на каране, просто потегля от 2-ра за комфорт.
Другия вариант е просто кутията да си отива и за това да не желае да включи 1-ва
Третия вариант е просто да си сложиш шпер и да останеш очарован от ряза който придобива колата

[BABHOMED Профил]

Мммм дали е на "S" или "Е" разлика няма в потеглянето,освен че "съеденителя" става по-агресивен (за адаптацията може ли да споделите дали е вярно,че имам подобни впечатления)...Тънкоста е там че дали ще смачкам гаста до край или пак до край с натискане на копчето разлика няма в потеглянето..Незнам дали трябва да има...Но съм присъствал на по-новите автоматици където при натискане на педала (респективно до край заедно с копчето под него) на гаста в псряло полужение удря свободна вдига към 3500-4000о/мин. и зацепва 1-ва..Подобно на моя автомат само дето аз мога да го направя това в движение от място просто се изнася бавно до момента в който мине около 3000о/мин. тогава почва да набира сравнително бързо,но това е друга история.

[cod-cdbp Профил]

Мммм дали е на "S" или "Е" разлика няма в потеглянето,освен че "съеденителя" става по-агресивен (за адаптацията може ли да споделите дали е вярно,че имам подобни впечатления)...Тънкоста е там че дали ще смачкам гаста до край или пак до край с натискане на копчето разлика няма в потеглянето..Незнам дали трябва да има...Но съм присъствал на по-новите автоматици където при натискане на педала (респективно до край заедно с копчето под него) на гаста в псряло полужение удря свободна вдига към 3500-4000о/мин. и зацепва 1-ва..Подобно на моя автомат само дето аз мога да го направя това в движение от място просто се изнася бавно до момента в който мине около 3000о/мин. тогава почва да набира сравнително бързо,но това е друга история.

Хaйде като приключи одисеята с мойта кола, ще снимам едно клипче за да покажа как зацепва стар автомат (прос на гъдула ) с шпер, и сам да си направиш изводите.

[biem_w Профил]

на 2ра и спортен режим и на пълна газ тръгва с много ряз и много настрани... не,че си хваля автоматика но досега безотказно си действа... но като цяло избягвам да му полсзвам функциите кик,спорт,2ра-3та+спорт и т.н.

[Peter Angelov]

Аз не виждам грижи да се ползва на 2 или 3!
В моята книга за автомобила си пише че се
препотъчва ползането на 3-та градски условия и
трафик. Аз лично за кеф си ползвам - S режима
даже си джаткам вече почти винаги с него.
От старт не съм пробвал с газ до дупка.
На S ми сваля 2 надолу и е доста рязко,стегнато и
бързо ги сменя...

На S - 1-ва - около 100-105км.
2-ра до кам 170-175 км.
3-та до 225-230 км.
4-та докадето ти сака сърце:)

Всичко е хубаво но до там,липсва ми ужасно
ръчната кутия:( Разчитам на машина да реши кога,
как и къде да направи смяна на скоростите...

[biem_w Профил]

аз си мисля,че за в града 4та е перфе а тия по малките са за планински условия според зависи каде караш..

[cod-cdbp Профил]

аз си мисля,че за в града 4та е перфе а тия по малките са за планински условия според зависи каде караш..

Аз и 2-ра пускам по някои по бавни баири

[exvitermini Профил]

Карам на 4та скорост 3та година вече! D я пускам само на магистрала 3та и 2ра само по стръмно спускане когато трябва да се кара с 60 примерно, за да не помпам непрекъснато на спирачки.

[Zubcho Профил]

Аз не виждам грижи да се ползва на 2 или 3!
В моята книга за автомобила си пише че се
препотъчва ползането на 3-та градски условия и
трафик. Аз лично за кеф си ползвам - S режима
даже си джаткам вече почти винаги с него.
От старт не съм пробвал с газ до дупка.
На S ми сваля 2 надолу и е доста рязко,стегнато и
бързо ги сменя...

На S - 1-ва - около 100-105км.
2-ра до кам 170-175 км.
3-та до 225-230 км.
4-та докадето ти сака сърце:)

Всичко е хубаво но до там,липсва ми ужасно
ръчната кутия:( Разчитам на машина да реши кога,
как и къде да направи смяна на скоростите...

При теб всичко е доста по-различно от при е34 май май.
Иска ми се и тдс-а така да набираше.

[cod-cdbp Профил]

Аз не виждам грижи да се ползва на 2 или 3!
В моята книга за автомобила си пише че се
препотъчва ползането на 3-та градски условия и
трафик. Аз лично за кеф си ползвам - S режима
даже си джаткам вече почти винаги с него.
От старт не съм пробвал с газ до дупка.
На S ми сваля 2 надолу и е доста рязко,стегнато и
бързо ги сменя...

На S - 1-ва - около 100-105км.
2-ра до кам 170-175 км.
3-та до 225-230 км.
4-та докадето ти сака сърце:)

Всичко е хубаво но до там,липсва ми ужасно
ръчната кутия:( Разчитам на машина да реши кога,
как и къде да направи смяна на скоростите...

При теб всичко е доста по-различно от при е34 май май.
Иска ми се и тдс-а така да набираше.

Aз пък да ти споделя, че мойта кутия е същата (е с минимални разлики), и се вгражда (и неговата и моята) и в Е30, Е34, Е32, Е31 и разни други по-стари варели, и в някакви ягуари,поршета, мерцове и каквото се сетиш друго немско (и не само) от онова време

[Peter Angelov]

Аз не виждам грижи да се ползва на 2 или 3!
В моята книга за автомобила си пише че се
препотъчва ползането на 3-та градски условия и
трафик. Аз лично за кеф си ползвам - S режима
даже си джаткам вече почти винаги с него.
От старт не съм пробвал с газ до дупка.
На S ми сваля 2 надолу и е доста рязко,стегнато и
бързо ги сменя...

На S - 1-ва - около 100-105км.
2-ра до кам 170-175 км.
3-та до 225-230 км.
4-та докадето ти сака сърце:)

Всичко е хубаво но до там,липсва ми ужасно
ръчната кутия:( Разчитам на машина да реши кога,
как и къде да направи смяна на скоростите...

При теб всичко е доста по-различно от при е34 май май.
Иска ми се и тдс-а така да набираше.

Не намирам разлика с Е34 На мен лично твърде много ми липсва ръчната кутия