Замятане при хлъзгаво

[Zubcho Профил]

Разкрачва се отзад, когато сложиш по-ниски пружини с амортисьори, когато тампоните са последно сбогом, когато пружините са си изпяли песента. Когато нямаш нивомат и я натовариш с 500кг цимент.

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

Благодаря пружините са от комби и в комбинация с жълто кони е бетон задницата дори с 2 метанови бутилки остава да са тампони.

[Zubcho Профил]

При 200+ кг. в багажника, не очаквай нищо повече от разкрачен автомобил. Ако ще и пембяно кони да си сложил. Амортисьора гаси вибрацията на пружината и я държи разпъната, пружината определя височината на автомобила и твърдостта. Ако е с дебела намотка и по-къса автомобилът, ще е по-нисък и ще вози по-твърдо и обратно.

Сега разбираш ли защо ти е по-ниска задницата и съответно разкрачена колата? Ако искаш да не ти се разкрачва, варианта е нивомат или въздушно окачване.

Успех!

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

При 200+ кг. в багажника, не очаквай нищо повече от разкрачен автомобил. Ако ще и пембяно кони да си сложил. Амортисьора гаси вибрацията на пружината и я държи разпъната, пружината определя височината на автомобила и твърдостта. Ако е с дебела намотка и по-къса автомобилът, ще е по-нисък и ще вози по-твърдо и обратно.

Сега разбираш ли защо ти е по-ниска задницата и съответно разкрачена колата? Ако искаш да не ти се разкрачва, варианта е нивомат или въздушно окачване.

Успех!

Аз да ти кажа не разбрах , може ли пак да обясниш и по конкретно за въздушното окачване в е34 ?
С пембян вайтек съм , и с шароки гуменки отзад , нямам 200 кила в багажника и седи разкрачена малко, след ремонт на моста почти не личи

[MaxMeyer Профил]

Абе за какво спорите? За един "разкрачена" е едно за друг е друго...При Е34 и други модели бмв е нормално задните колела да имат по-голям ъгъл на камбъра.Което за мен е много красиво стига да е в нормалните граници.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Някой да видя да спори ? Питам зъбчатката за въздушното окачване да ме отвори на далаверата да монтирам компресорите

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

Задницата не е ниска колата има чудесна стойка и отзад се получи добра комбинация с конито и пружините от комби запазва се височината и вози приятно твърдо и стегнато отзад. Разкрачването не е много но са износени задните гуми отвътре което е станало при предишния собственик, аз я карам от скоро. Въпроса ми е дали има нещо като детска болест за модела на което да обърна внимание преди да сложа свежи гуми или да не се занимавам с глупости. По улиците гледам че доста бмвта са разкрачени особено хиксовете.

[Jordana Профил]

Те "детските" болести при е34 са отдавна в историята .Вече държим пациента на системи , колкото изкара ..въпреки че някои са в клинична смърт.

[Dirty M5 driveR Профил]

Задницата не е ниска колата има чудесна стойка и отзад се получи добра комбинация с конито и пружините от комби запазва се височината и вози приятно твърдо и стегнато отзад. Разкрачването не е много но са износени задните гуми отвътре което е станало при предишния собственик, аз я карам от скоро. Въпроса ми е дали има нещо като детска болест за модела на което да обърна внимание преди да сложа свежи гуми или да не се занимавам с глупости. По улиците гледам че доста бмвта са разкрачени особено хиксовете.

Не ми се чете цялата тема наново, но съм почти сигурен, че го обясних по-рано:
-отива се на диагностика. Ако има нещо за смяна - сменя се. Ако всичко е здраво...
-... се отива на реглаж, за да се види геометрията на задния мост. "Разкрачът", както му казвате т.е. напречният наклон е заводска норма. Вече дали е прекомерно голям този ъгъл и на двете колелета ще ви кажат. Но и да е малко извън нормата (да кажем -2.00, -2.50 градуса) не е толкова фатално. Ако изяде гумите от такъв наклон то ще е след много километри. Главната причина гумите да се износват неправилно е лоша сходимост, и точно на това трябва да обърнете най-много внимание. При -3, -4мм сходимост ще си заминават сравнително бързо. Аз с е34 нямам толкова голям опит, но според мен прекалено отворена сходимост не се дължи на отпусналия с времето наклон. Разбира се при комбинация с този отпуснал наклон и няколко десети отворена сходимост дори ефекта може да е горепосочения. При мен примерно едното колело е -1.80гр., другото -1.00. Сходимостта и на двете е 0.0мм, и проблеми нямам никакви. Така че захванете се и свършете тия две-три прости последователни неща, защото от толкова драскане в тази тема полза няма.