Проблем с кормилна уредба и студен старт

[zvetiko Профил]

:OT: TEMAAA, по интересна тема не бях виждал.... Направо не знам какво да кажа. От "прескачане на гребена" до "свръхпроводниковите" свойства на материалите при -10 градуса аз последно ги четох за при -197 градуса, ма нейсе, тука все пак сме в Бг. Айде от утре да правим от полупроводници - проводници...!

Ей да не се засегнете сега... аз с добро чувство.

Защо пропусна да коментираш и другата вероятна причина- прекъсване в осветлението на коляновият вал.

[CivilWarrior Профил]

колега сменил ли си скоро бензиновия филтър?

[ивчо Профил]

Днес в бокса сме точно за смяна на филтър, и да гавна една добавка (две до три най-много ) за дюзите.
Аммм, три дена вече безпроблемно палене. Даже сутринта за моя изненада от раз .
Днес пристигна и дистрибуторната капачка заедно с палеца (Господ да ги застреля с тез цени ), чакам и доставката от Дару на кабелите, евентуално и лулите после. Свещи и те са на тезгяха ... Ще се види утре
Просто искам да разбера кое е и споделям.

[zvetiko Профил]

Днес в бокса сме точно за смяна на филтър, и да гавна една добавка (две до три най-много ) за дюзите.
Аммм, три дена вече безпроблемно палене. Даже сутринта за моя изненада от раз .
Днес пристигна и дистрибуторната капачка заедно с палеца (Господ да ги застреля с тез цени ), чакам и доставката от Дару на кабелите, евентуално и лулите после. Свещи и те са на тезгяха ... Ще се види утре
Просто искам да разбера кое е и споделям.

Колега, да беше сменил направо двигателя- пак там някъде щеше да ти излезне като пари.

Добавката предполагам, че ще я сложиш след смяна на филтъра. Най-добрата добавка за чистене на дюзи е половин литър газ за осветление+ половин литър син спирт на 20литра гориво- караш, оставяш да престои през ноща, на другият ден караш пак и си готов.

[ивчо Профил]

Дорева ми се като гледам стоковата за капачката и палеца
Цял двиг, ама пак със стара капачка и палец. Което е похвално за Бош - всичко си беше с щампите 89 и като гледам не са много износени.
Колкото до добавките - ползвам такива на Pro tec и две на Wynn's за стабилизация на горивоти и абсорбация на водата от там.
Сетих се за спирта и газта, но евентуално след тази ще е.

[Jordana Профил]

Дорева ми се като гледам стоковата за капачката и палеца
Цял двиг, ама пак със стара капачка и палец. Което е похвално за Бош - всичко си беше с щампите 89 и като гледам не са много износени.
Колкото до добавките - ползвам такива на Pro tec и две на Wyns's за стабилизация на горивоти и абсорбация на водата от там.
Сетих се за спирта и газта, но евентуално след тази ще е.

Колега не си само ти.Преди няколко години имах инцидент на магистралата .Тъман излизам от града 30-40 кми се пръсна дистрибуторната капачка.Палеца беше пукнат и се разпарчати и направи всичко дроп.Ами сега ? Звъня на познат в елит кар.Човека ми донесе по най бързия начин на място обаче цената беше 270лв
Просто всичко трябваше да стане за 1-2 часа и преглътнах ама нямах избор.
На тия най често се скапват лулите на понеже са комплект с кабелите излиза малко дебело.Аз си поръчах отделно лули без резистор и кабели и стана 2 год съм с стях .Преди вечер като дигна капака около лулите и кабелите беше като бобина на тЕсла

[ивчо Профил]

Ами аз от Дару директно си поръчах кабел оем + лулите.
Кофти е малко, но това е цената. То не че М50 е по-добре, но там поне може една бобина/лула да смениш.
Нищо де важно всичко да е ток, че колата я ползвам ежедневно, и не обичам да ме изоставя !

[zvetiko Профил]

Дорева ми се като гледам стоковата за капачката и палеца
Цял двиг, ама пак със стара капачка и палец. Което е похвално за Бош - всичко си беше с щампите 89 и като гледам не са много износени.
Колкото до добавките - ползвам такива на Pro tec и две на Wynn's за стабилизация на горивоти и абсорбация на водата от там.
Сетих се за спирта и газта, но евентуално след тази ще е.

Един М50В20 струва малко повече от дистрибуторната капачка.
Дано колегите ти да са проверили както трябва дали двигателя си заслужава инвестицията, която правиш. Късмет и успех.

[Jordana Профил]

Е няма как нова дистрибуторна капачка за м20 да струва колкото един нов м50 обратното също не е възможно.
Винаги съм подържал тезата че колата е най големия ортак на джоба.

[zvetiko Профил]

Е няма как нова дистрибуторна капачка за м20 да струва колкото един нов м50 обратното също не е възможно.
Винаги съм подържал тезата че колата е най големия ортак на джоба.

270лв. нова капачка, стар М50В20 се намира за 350.

[Jordana Профил]

Е няма как нова дистрибуторна капачка за м20 да струва колкото един нов м50 обратното също не е възможно.
Винаги съм подържал тезата че колата е най големия ортак на джоба.

270лв. нова капачка, стар М50В20 се намира за 350.

Няма значение .Важното е да пали като види ключа. Днеска си смених радиаторчето на парното че беше пробито още от миналата зима Оригинал 300 лв китай 80лв въобще не се замислих какво да избера.Всеки който си е пуснал такава "брада" е34 ще има и пари за гребен

[AceMF Профил ICQ]

На мен ми изчатка нещо днес на тръгване от кафето, след като бях стигнал там с колата от работа.
И сервото изчезна, а лампата за акумулатора се появи.
Предусещах, че нещо не е наред, понеже имаше придрънкване вляво при неравности и леко пристъргване при въртене на волана на студено. Преди месец-два смених стоманените носачи и втулките на алуминиевите, впоследствие се появи придрънкването. Хидравлична течност има, кога е сменяна последно е неясно, видим теч не намерих в тъмното.
Ще съм би благодарен, ако може да споделите някакви идеи за какво става въпрос.

[CivilWarrior Профил]

ремак

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Абе дайте да прекръстим темата " Дневни проблеми "

[Jordana Профил]

Ето един по сериозен
След даване на макс газ в завой при потегляне се чува едно насечено думкане в дясното задно колело все едно прескача и пак захапва на асфалта.Прави го на мокър терен винаги външното на завоя колело .Колата е със шпер % са неизвестни к.с -неизвестни по груби сметки около 250 .
Каква ще да е това ? Шпера заминава или друга болест ?