Пусти фарове ...

[ddddk]

Аааа е щом са италиано, те са гъзари карат дори нощем със слънчеви очила и така и така нищо не виждат не са си включвали фаровете и не са ги амортизирали

Баси темата стана Пенчев не смее да се включи, защото като модератор трябва да ни позачисти

Поздрави,
Д

[ивчо Профил]

Ти го мани Пенчевия,неговата ясна!Кажи за салатата и рикиятЪ

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Добре си върви темата

Значи пак казвам,че тия боклуци ги купих само защото са в уникално състояние,просто сякаш сега произведени и си рекох ,че няма как да не светят Вярно дългите са много силни , много ,но късите светят точно колкото със старите ,които забележете няма почти покритие на рефлекторите Миналото лято като си изпоразглобих предницата да сменям климатичната перка ги разглобих фаровете и като леко тръгнах да ги забърсвам, ,всичкото покритие остана по кърпичката.Стойките са здрави , но фаровете са изпочупени отпред по стъклата и нищо не става от тях.Много важно е според мен и самите стъкла да не са начукани от камъчета защото автоматически им пада свойството да осветяват чисто а сякаш постоянно са мръсни леко.
Всичко друго някак да преживея с това ДЕПО ама да не мога да си сложа и завъртя цоклите с крушките за габаритите ей това е порнография е.ати Купих си ги чисто нови,оригинални и като ги слагам няма нмикаква възможност да влязат навътре и да се завъртят за да заключат,а чисто нови с какви готини дебели уплътнения са само ,просто каквото се е правило тогава е било страхотно изпипано

По въпроса с укорите към БМВ как може да са направили такива лоши фарове ще ви кажа ,че не са така нещата.Авто Билд имам от 1990 година и имам всевъзможни тестове от този период до 1995 година с 34-ки + лихт тестове ,на които винаги БМВ с фаровете на Хела с ДЕ технологията (каквито са нашите) бяха винаги по върховете Не говоря за постни тестове ,в които някой си редактор си е писал свободни съчинения а говоря за тестове онагледени на специални полигони на Хела в Германия за точно такива тестове и точно тези фарове рулираха Ей сега ако си купя Е34 от Швейцария от човек ,както аз обичам съм 100% убеден ,че ще се родя , возил съм се на 2 такива коли с идеално запазени фарове и всичко си беше точно.

Благодаря ви за личните съобщения и вниманието по темата.Мисля си сега да събера пари за 2 нови оригинални къси фара , ще си ги сложа на оригиналните стойки и ще ползвам тези силните дълги.Да ви кажа право не ми се занимава на час по лъжичка с нещо ,защото времето лети и вече доста ми писна с тия проблеми а се убедих ,че и парите летят за няма нищо Ксенона няма да го слагам повече , просто неискам да слагам нищо Китайско по колата , видях ,че ефект няма а само ядове


Георги Пенчев

[naki4a Профил]

Колкото до колегата с поста по-назад "ивчо" относно лупите в фаровете, моето лично мнение е, че те наистина светят по-зле от колкото обикновен фар. Имам Е30 двоен стоп с обикновен рефлектор и Е34, мога твърдо да заявя, че Е30-ката светеше в пъти по-добре, а е '85 година. Фаровете на Е34-ката и до ден днешен са като нови... Но разбира се, се коригираха с един ксенон, и нещата заспаха. 4300К защото не исках да правя луна парк. Вече от около 2 години го ползвам, и да чукам на дърво, нямам никакви проблеми, направо прогледнах, дългите ми вече нямат този ефект с който ги бях запомнил До колкото знам има Е34-ки последни версии с фабричен ксенон, което само по себе си говори, че швабата пак е мислил за в бъдеще! Но уви за халогенна нещата на са на 100% Ок!

Поздрави!

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Като вземете в лявата ръка халогенна крушка и в дясната съответно ксенонна от Китайската Народно Демократична Република обърнете внимание къде се намира жичката на нажежаемата крушка за да попадне на точното място във фара за постигане на необходимия светлинен интензитет Едното с другото нямат нищо общо в общия случай и съжалявам ,че няма как да ми изпадне оригинална ксенонна крушка от Е32 750 (първия в света серийно произвеждан автомобил с газоразрядни лампи) за да ви покажа каква е разликата


Георги Пенчев

[KON4ETO Профил]

Като вземете в лявата ръка халогенна крушка и в дясната съответно ксенонна от Китайската Народно Демократична Република обърнете внимание къде се намира жичката на нажежаемата крушка за да попадне на точното място във фара за постигане на необходимия светлинен интензитет Едното с другото нямат нищо общо в общия случай и съжалявам ,че няма как да ми изпадне оригинална ксенонна крушка от Е32 750 (първия в света серийно произвеждан автомобил с газоразрядни лампи) за да ви покажа каква е разликата


Георги Пенчев

Не се излагай а си вземи Хела защото на синята петица бях с депо и несам доволен изобщо
Нови ама не струват тва е хелата си е хела това е
А на тебе си ти трябва качествена светлина защото не я спираш тая кола

[NeoPrint]

Ясно е че м/у оригиналния ксенон и китайския има разлика, но аз лично на втора Е34-ка си слагам китайче от на Бабуна 6000К и само суперлативи мога да кажа за късите фарова на Е34.
Всеки който иска може да се убеди сам на разположение съм. За мен решението е това плюс ако се налага пренапластяване на рефлекторите.
За точиците по стъклото дали не могат да излезнат с полиране?

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Бат'Стефчо , аз съм на мнение ,че може и да могат да излезнат ,но само ако са малки.Аз предишните фарове ги бях взел в относително добро състояние на стъклата ,но от високите скорости по нашите пътища за 1 година станаха като фарове на 30 годишен автомобил


Георги Пенчев

[cod-cdbp Профил]

Бат'Стефчо , аз съм на мнение ,че може и да могат да излезнат ,но само ако са малки.Аз предишните фарове ги бях взел в относително добро състояние на стъклата ,но от високите скорости по нашите пътища за 1 година станаха като фарове на 30 годишен автомобил


Георги Пенчев

Бат Жоро слагай едни фарове резервни да светят и пращай твойте рефлектори в с.Стрелча (може и по еконт) за ново покритие, ~30лв излиза.
Лупите мисля че с малко утразвук и полиране стават чудесни, както и стъклата на полиране също.

[Shishmanov Профил]

Миналото лято като си изпоразглобих предницата да сменям климатичната перка ги разглобих фаровете и като леко тръгнах да ги забърсвам, ,всичкото покритие остана по кърпичката.

Понеже имам доста опит с почистване на фарове(на всякакви коли) искам да споделя опит - рефлектори се чистят много внимателно със памуче, напоено с вода или спирт. Така може да запазите покритието дори на стар рефлектор. Скоро чистих фаровете на моята е34-ка и ги зачистих доста внимателно, покритието на рефлекторите е перфектно, фаровете са си оригинални Бош. Разбира се дори след тази профилактика има още какво да се иска от тях, но това ще го поправя по нататък - със ксенон. Дори китайски ще е по добре отколкото с халогенни крушки.

[ZLATEN Профил ICQ]

Миналото лято като си изпоразглобих предницата да сменям климатичната перка ги разглобих фаровете и като леко тръгнах да ги забърсвам, ,всичкото покритие остана по кърпичката.

Понеже имам доста опит с почистване на фарове(на всякакви коли) искам да споделя опит - рефлектори се чистят много внимателно със памуче, напоено с вода или спирт. Така може да запазите покритието дори на стар рефлектор. Скоро чистих фаровете на моята е34-ка и ги зачистих доста внимателно, покритието на рефлекторите е перфектно, фаровете са си оригинални Бош. Разбира се дори след тази профилактика има още какво да се иска от тях, но това ще го поправя по нататък - със ксенон. Дори китайски ще е по добре отколкото с халогенни крушки.

може би е редно да напишем кой с какъв (като модел) китайски ксенон кара, именно заради различното качество и изпълнение на самата крушка.

аз например имам на е34ката някви "Tenon" които вече 5 година светят чудесно, на е30ката съм с някаква друга марка, не я помня но ще я проверя която не е толкова добра. А съм сигурен че на е30ката фаровете са много по добри от на е34ката

[bace_martu Профил Уеб-сайт]

.

[ZLATEN Профил ICQ]

Аз пък карам с некъв уникален 55W китайски и фаровете ми светят страхотно. Дори не съм го очаквал

я кажи марка и цена

[bace_martu Профил Уеб-сайт]

.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

И аз бях с ултра слим баласти преди 3 години и положението с тях беше "мамма мия"
В момента с ментарските фарове в комбинация с халогенни крушки светят повече от ксенон + полузаминали рефлектори.Писна ми с тоя ксенон защото постоянно нещо става , последно в чужбина като ми загасна единия фар щях да полудея защото там няма от къде да си купя част ей така на път.Крушка обаче мога винаги и от всяка бензиностанция да си купя , няма да треперя къде ще умре ксенона и да трябва да давам 100 и нагоре лева за един цял комплект резервен в колата лесно ви е на вас

п.с. Стоянчо , не мога да пращам рефлекторите в стрелча ,защото са адски стопени от някой вампир дето е карал на 100 вата Ако поне бяха в цялост щях за 300 лв да си купя само стъклата нови и оригинални


Георги Пенчев