До всички колеги - Е32/Е34

[Zubcho Профил]

Иво и аз можех да извадя пари за акциз но тая държава съм ти казвал хиляди пъти че не го заслужава защото тия пари ще отидат в нечии джоб
Така че могат да си гледат работата.

Съгласен съм Нека човека да купи 1 е32 -м30 (задължително със всички екстри) и едно е32 м60б40 и да прави трансплантации е32 м30 да е от БГ.

Приключихме дебата. Петър е наред.

[cod-cdbp Профил]

E32 с М30Б30 и всички екстри - няма
М30Б35 в дълга база е възможно но много малко коли имат толкова екстри
м60 И м70 вече са друга ракия и там се наблъскват доста
имам в предвид неща като задни ел седалки, щори (пердета)
просто да намериш Е32 къса база с малък мотор и много екстри е доста трудно, ама наистина ДОСТА трудно

[Zubcho Профил]

E32 с М30Б30 и всички екстри - няма
М30Б35 в дълга база е възможно но много малко коли имат толкова екстри
м60 И м70 вече са друга ракия и там се наблъскват доста
имам в предвид неща като задни ел седалки, щори (пердета)
просто да намериш Е32 къса база с малък мотор и много екстри е доста трудно, ама наистина ДОСТА трудно

И веднага опровергавам твоите думи...

link

Донора трябва да е автомат и всичко е тип топ.

[cod-cdbp Профил]

иво не си прав
това че има PDC не значи че има много екстри
както и двамата знаем много добре PDC-то струва 28лева и се монтира бързо и лесно. Освен него има една черна кожа.....
Е къде са многото екстри????????
За да кажеш много екстри най малкото трябва е автомат, да има всичките функции на предните седалки (ел седалки с подуване и подгрев и памет), като може и без автоматичната настройка, задни ел седалки задължително (ама не само задглавника а цялата седалка), щори на всичките прозорци отзад но да ги има.
От там нататъка ASC, DSC, хладилник и тн други неща не са чак толкова пък наложителни. Става въпрос за гореризброените защото те вече са нещо което човек да оцени истински, и да си заслужава да платиш акциза.

[Zubcho Профил]

иво не си прав
това че има PDC не значи че има много екстри
както и двамата знаем много добре PDC-то струва 28лева и се монтира бързо и лесно. Освен него има една черна кожа.....
Е къде са многото екстри????????
За да кажеш много екстри най малкото трябва е автомат, да има всичките функции на предните седалки (ел седалки с подуване и подгрев и памет), като може и без автоматичната настройка, задни ел седалки задължително (ама не само задглавника а цялата седалка), щори на всичките прозорци отзад но да ги има.
От там нататъка ASC, DSC, хладилник и тн други неща не са чак толкова пък наложителни. Става въпрос за гореризброените защото те вече са нещо което човек да оцени истински, и да си заслужава да платиш акциза.

Те останалите работи ще ги има на автомобила с м60б40 или м70б50

[Peter Angelov]

иво не си прав
това че има PDC не значи че има много екстри
както и двамата знаем много добре PDC-то струва 28лева и се монтира бързо и лесно. Освен него има една черна кожа.....
Е къде са многото екстри????????
За да кажеш много екстри най малкото трябва е автомат, да има всичките функции на предните седалки (ел седалки с подуване и подгрев и памет), като може и без автоматичната настройка, задни ел седалки задължително (ама не само задглавника а цялата седалка), щори на всичките прозорци отзад но да ги има.
От там нататъка ASC, DSC, хладилник и тн други неща не са чак толкова пък наложителни. Става въпрос за гореризброените защото те вече са нещо което човек да оцени истински, и да си заслужава да платиш акциза.

Те останалите работи ще ги има на автомобила с м60б40 или м70б50

Здрасти, наистина има 730 доста хубави на мн. прилична цена, аз мисля че подобно нещо в BG не може да се купи. Ще се интерисувам тези дни да видим какво може да се напрви по въпроса с акциза, просто не искам да бързам има време да взема най правилното решение.Вкрайна сметка и да остане с трилитровия си мотор имали проблем? Да не звучи както има хора и ми се чудят що възстановявам TDS! Колата ми харесва много а мотора винаги може да се мисли нещо...

[Zubcho Профил]

иво не си прав
това че има PDC не значи че има много екстри
както и двамата знаем много добре PDC-то струва 28лева и се монтира бързо и лесно. Освен него има една черна кожа.....
Е къде са многото екстри????????
За да кажеш много екстри най малкото трябва е автомат, да има всичките функции на предните седалки (ел седалки с подуване и подгрев и памет), като може и без автоматичната настройка, задни ел седалки задължително (ама не само задглавника а цялата седалка), щори на всичките прозорци отзад но да ги има.
От там нататъка ASC, DSC, хладилник и тн други неща не са чак толкова пък наложителни. Става въпрос за гореризброените защото те вече са нещо което човек да оцени истински, и да си заслужава да платиш акциза.

Те останалите работи ще ги има на автомобила с м60б40 или м70б50

Здрасти, наистина има 730 доста хубави на мн. прилична цена, аз мисля че подобно нещо в BG не може да се купи. Ще се интерисувам тези дни да видим какво може да се напрви по въпроса с акциза, просто не искам да бързам има време да взема най правилното решение.Вкрайна сметка и да остане с трилитровия си мотор имали проблем? Да не звучи както има хора и ми се чудят що възстановявам TDS! Колата ми харесва много а мотора винаги може да се мисли нещо...

Винаги можеш да направиш същата трансформация с едно 540 или м5. Вземаш едно за донор и напомпваш твойта. Аз мисля този варянт - вземам ударено 540 (например отзад или вартяно през таван) обявавям го за части и трансплантирам, мотор, ходова част, генерация, диф, карадан и всичко др. като екстра което моето комби няма. Оставаш с 1 ТДС мотор и скорости + ходова част за продан и си свиркаш.

Др. варянт - запазваш си ТДС-ката и купуваш една 520-ка за без пари, като гледаш да няма ударено по купето и правиш същата процедура с 540 или м5 или Alpina B10 ( ей тук нещата загрубяха доста) и получаваш най добрата комбинация. ТДС за всеки ден и звяр за събота и форумните сбирки, с който да правиш разни рацерски (racer-ски) автомобили смешни.

Това са ти изборите горе долу. Останалото зависи от твоите пари. Ако ме питаш мен най-добре м5 в 520-ка или 518-ка купе слагаш турбина (суперчарджър или турбо това вече е по-желание), запазваш надписа на задния капак и добавяш 1 t след 518 И си джиткаш. Но този варянт означава адски много пари и тунинг в Германия. Ако разполагаш с парите няма какво да го мислиш.

Поздрави и преставам, че изписах цял ферман

[Zubcho Профил]

иво не си прав
това че има PDC не значи че има много екстри
както и двамата знаем много добре PDC-то струва 28лева и се монтира бързо и лесно. Освен него има една черна кожа.....
Е къде са многото екстри????????
За да кажеш много екстри най малкото трябва е автомат, да има всичките функции на предните седалки (ел седалки с подуване и подгрев и памет), като може и без автоматичната настройка, задни ел седалки задължително (ама не само задглавника а цялата седалка), щори на всичките прозорци отзад но да ги има.
От там нататъка ASC, DSC, хладилник и тн други неща не са чак толкова пък наложителни. Става въпрос за гореризброените защото те вече са нещо което човек да оцени истински, и да си заслужава да платиш акциза.

Те останалите работи ще ги има на автомобила с м60б40 или м70б50

Здрасти, наистина има 730 доста хубави на мн. прилична цена, аз мисля че подобно нещо в BG не може да се купи. Ще се интерисувам тези дни да видим какво може да се напрви по въпроса с акциза, просто не искам да бързам има време да взема най правилното решение.Вкрайна сметка и да остане с трилитровия си мотор имали проблем? Да не звучи както има хора и ми се чудят що възстановявам TDS! Колата ми харесва много а мотора винаги може да се мисли нещо...

Винаги можеш да направиш същата трансформация с едно 540 или м5. Вземаш едно за донор и напомпваш твойта. Аз мисля този варянт - вземам ударено 540 (например отзад или вартяно през таван) обявавям го за части и трансплантирам, мотор, ходова част, генерация, диф, карадан и всичко др. като екстра което моето комби няма. Оставаш с 1 ТДС мотор и скорости + ходова част за продан и си свиркаш.

Др. варянт - запазваш си ТДС-ката и купуваш една 520-ка за без пари, като гледаш да няма ударено по купето и правиш същата процедура с 540 или м5 или Alpina B10 ( ей тук нещата загрубяха доста) и получаваш най добрата комбинация. ТДС за всеки ден и звяр за събота и форумните сбирки, с който да правиш разни рацерски (racer-ски) автомобили смешни.

Това са ти изборите горе долу. Останалото зависи от твоите пари. Ако ме питаш мен най-добре м5 в 520-ка или 518-ка купе слагаш турбина (суперчарджър или турбо това вече е по-желание), запазваш надписа на задния капак и добавяш 1 t след 518 И си джиткаш. Но този варянт означава адски много пари и тунинг в Германия. Ако разполагаш с парите няма какво да го мислиш.

Поздрави и преставам, че изписах цял ферман

[Peter Angelov]

Знаеш ли чудно защо голям кеф ми дава дизела, затова че бачка като часовник или по други причина но мисля да си стои в нея:) Плюс това не виждам защо и на кого да се доказвам с вървене и т.н. мен ме кефи и радва защото се чувствам добре и всички мои близки са свързани по някъв начин с него...аз мисля че това е най важно...

[milchev Профил]

Аз лично карам е32 730 1994г. от последните и не мисля че този двигател е проблемен. Обратното, проблемите морят другите пораснали зилове. А някъде в темата видях че 730 били 188 кс. Да ама не. От май 1990 всички 730 са 197к.с. В БГ за да намериш е32 трябва да е от идйот - манияк. В Германия ти трябва пенсиониран лекар, първи собственик, пред умиране и си готов. Така поне аз направих. А акциза за 750 е разтегливо понятие - вместо 10 000к даваш 1200 - 1500к и си готов. За всяко нещо вратичката е различна. Хората също.

[gotcha Профил Уеб-сайт]

Не знам колега, аз гледам немските форуми и сайтове... http://www.7-forum.com/modelle/e32/technische_daten.php

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Никой ли не е виждал някой дядо с бастунче да припалва некое Е32 750
в гаражчето

Пешо ,сега чак виждам темата ,че съм доста зает от седмица насам ...
На въпроса ти ще ти отговоря - видях дядо с бяла брада,достолепно изглеждащ ,не беше съсипан човека ,беше със страхотен костюм и бели копринени ръкавици ,случката се разигра в Цюрих ,както вървях по тротоара и гледам една уникална Шварц металик дълга база 12 цилиндрова как се паркира до тротоара успоредно ,та никакъв звук ,нищо - само леко съскане и като спрях ... щеше да ми спре сърцето Във вратите се виждаха се даже ситните камъчета ,които изграждат плочките по техните тротоари
Чисто бяла кожа ,всички екстри лелелеле дорева ми се

И аз искам И такава кола
Моят съвет е за сивата ,много е хубава и е от фейслифта
Прати л.с. на CheGevara ,той ще ти обясни какво ще трябва да се плаща ако колата се води там а се кара тука


Георги Пенчев

[Peter Angelov]

Никой ли не е виждал някой дядо с бастунче да припалва некое Е32 750
в гаражчето

Пешо ,сега чак виждам темата ,че съм доста зает от седмица насам ...
На въпроса ти ще ти отговоря - видях дядо с бяла брада,достолепно изглеждащ ,не беше съсипан човека ,беше със страхотен костюм и бели копринени ръкавици ,случката се разигра в Цюрих ,както вървях по тротоара и гледам една уникална Шварц металик дълга база 12 цилиндрова как се паркира до тротоара успоредно ,та никакъв звук ,нищо - само леко съскане и като спрях ... щеше да ми спре сърцето Във вратите се виждаха се даже ситните камъчета ,които изграждат плочките по техните тротоари
Чисто бяла кожа ,всички екстри лелелеле дорева ми се

И аз искам И такава кола
Моят съвет е за сивата ,много е хубава и е от фейслифта
Прати л.с. на CheGevara ,той ще ти обясни какво ще трябва да се плаща ако колата се води там а се кара тука


Георги Пенчев

Здрасти Пенчев благодаря за подкрепата и наистина ще се опитам да намеря начин и сили да стана притежател на подобна култова кола а и малката Е34 да си има един голям брат и да си ги гледам в гаража като маша и мечока Да ще пиша на пича предполагам че няма да има проблем! И на мен ми харесва сивата и последната от първата страница има и други които не лъжат просто привличане...
Знам че ще намеря начин....

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Сивата е фейслифт ,виж й таблото Това е най-голямата красота ,тази масивна дървесина по пепелника и останалата част на таблото в тази линия

Адаша Чегеварата е в Мюнхен ,той много точно наистина ще ти обясни техните налози и застраховки.

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=3

Ето това е доста добра машина Ако и да е 1988 година
Колата даже се намира на невероятно лесно място за влизане в Швейцария както след Милано през Сан Бернар тунела ,така и през други две Швейцарски митници (Симплон пас и Комо-Киасо)
Зимен пакет е и освен всички подгреваеми дюзи,ключалки и пр. си има и т.нар щандхайцунг / печка Аз лично бих те посъветвал от Швейцария такава машина да се намери и закупи ,само схемата за избягване на акциза някак да се измисли


Георги Пенчев

[cod-cdbp Профил]

а бе Пенчев ти нали искаше М-ка бре
сега пък Е32
май ще дойдеш на мойто мнение че Е32 е колата
а по отношение на ръкавиците - и аз карам с бели ръкавици но малко ми се пързаля волана с тях и си търся бели кожени