От 3 дни имам BMW 525tds и имам нужда от ПОМОЩ

[dinozab Профил ICQ]

Ема вееее бая сте изписали.Фенчо снощи на рожден ден бях на жената веее то убаво че ме покани
GALAB_DAIWA не се шашкай приятелю първо провери тоя датчик под стартера изчести го хубаво с обезмаслител.Ако има подобрение след това задължително иди на диагностика тя от тия работи може и грешки да е натрупала.За паленето 100% свещ или реле за подгряването споко и аз съм така сутрин нема кога да я оправя от тая пукница Към плочката ще прибегнеш накрая ако е нужно.
Сега като я натискаш грее ли
Топла как пали
Загряла губи ли мощност
Маркучита твърди ли са като камък като е загряла
Оборотите горе долу в кви граници ги мени

Новата жена да не стана на 16!? Ох на мама Плейбоичето алкохолизирано
Сега по темата, диагностика в Златоград верятно няма, та идеята ми е да му уговорим час за диагностика и преглед на колицата!

Ама пенсийо жава ли си ма.Много си осведомена глей жена ти да те не види през рамото кви ги пишеш за разни 16 годишни че ще ти резне крилцата Оди запиши на човека един час стига седя на оня балкон и клюкарства ща идуха вятъра в тва студено време

[Tod Профил Уеб-сайтICQ]

Заради тебе ни избягаха модераторите!
Пенчев -БАН ЗА Дино!
Ще имаш на половина работа във Е34

[maver Профил]

колега GALAB_DAIWA вземи по добре я издай за желязо тая TDSка, ще си варнеш поне половината пари

[rdvr_burgas Профил]

колега GALAB_DAIWA вземи по добре я издай за желязо тая TDSка, ще си варнеш поне половината пари

Колега не ти прави чест такива постове да пишеш......Тука сме да си помагаме, нали

[zvetiko Профил]

Здравейте на всички. Вече и аз съм в братсвото, но за съжаление рано рано ме налегнаха проблеми-и то не малки. Ще съм ви благодарен ако можете да ми помогнете. Колата ми прави невероятни неща И ТО КОГАТО СИ ПОИСКА. Започвам да ги изреждам- Пали много трудно, само ако евентоално проработи подгряващото и подгрея поне 3 пъти- пали що годе добре, ама пак се чуди. Като я оставя да работи на място понякога работи СТРАХОТНО, но в повечето случаи прекъсва, глъхне, засилва , гасне си сама абе изобщо прави когато и каквото си поиска.Когато включа задна или навия пълен волан почти винаги гасне.Като я карам в града трябва да държа доста високи обороти щото иначе гасне. Таблото пък е някакъв ад- свете си премигва си ту работи ту не- даже имах случай гася и вадя ключовете пак то си свети-и докато не разкачих клемите на акомулатора-не загасна. В понеделник ходих до Кърджали и по път като взе да ми качва оборотите,да си дава газ сама, изкарах си акъла, спирам в града на място дърпам ръчната и слизам- а тя си реве и подаржа 4000 оборота. Загасих я, и като запалих всичко беше наред, след около 3 часа си тръгнах и пак взе да реве на 4000об. а аз гася паля пак и всичко беше наред. АБЕ ПЪЛЕН ХАОС. Чакай да спирам че мойто роман стана. ПОМАГАЙТЕ МОМЧЕТА, МОЛЯ ВИ.

Абе ,някои хора сте много зле-само да чуете TDS и веднага "пукната глава" Човека да е споменавал нещ свързано с пукната глава.
За трудното палене-най-напред виж дали изобщо има ток към свещите.Уреда опираш ,на която и да е свещ и маса и даваш контакт- двигателя да е студен.Ако има захранване ,сваляш на всяка свещ кабела и мериш там където е бил кабела и маса.Ако някъде няма верига,сменяш свеща.Ако няма захранване ,от зад в дясно на двигателният отсек се намира кутията на релето и бушона на свещите-провери ги.
После виж дали има гориво след филтъра- натисни скобата и ще извадиш маркуча.Дебита е около 1литър за 1 минута-ако е по-малко смени филтъра,след смяната ако продължава да е така ,почисти цедката на помпата в резервоара ,ако не се оправи дебита сменяш помпата.След това гледаш прозрачният маркуч след филтъра-ако има въздух в него сутрин или след като е стояла колата,трябва да провериш всичко след филтъра дали е уплътнено добре.Има и по-прост начин-слагаш преди филтъра възвратен клапан и тогава горивото няма да изтича в резервоара.

За високите обороти-или реостата на педала или плочката на ГНП.

прекъсва, глъхне, засилва , гасне си сама абе изобщо прави когато и каквото си поиска.Когато включа задна или навия пълен волан почти винаги гасне.

Проблем с горивоподаването-филтри помпа или неправилна регулировка на помпата-виж темата.Но хубаво е да се свали плочката на помпата и да се прегледа.

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

нека да пише колегата днес има ли некъв резултат дано да се е пооправила колицата..на мен ми е тъжно като видя развалено БМВ--каквото и да е то

[zvetiko Профил]

нека да пише колегата днес има ли некъв резултат дано да се е пооправила колицата..на мен ми е тъжно като видя развалено БМВ--каквото и да е то

Така е.Човека го е закъсал и вместо да му помогнем ,се бъзикаме с него.

[stambo_81dg Профил]

маи кат гледам отказахте го човека няма да влезе повече тука

[Wenzy Профил]

До компетентните "печкари":
днес пак 30лв. за КТС и пак същото,а да ви кажа тая история за грешки в настройките на скоростта няма праблеми един маестро каза че почти всички са така.Малко не му вярвам но.......
Значи всичко отива към управлението на помпата(главата/плочката и пр.).Дино видях че си питал колегата дали му губи мощност колата пти мен май се опитва да ми прави такива магарии.На какво се дължи тоя праблем?Ако е от управлението на помпата деректно да се засилвам в бокса.
Моя матор на място държи 750 оборота.Освен всички мизерий който прави като е студена вече и като е топла,като я форсирам яко и като пусна педала и оборотите за момент се сриват под нормалните 750 .
Много ми харесва маторя искам да карам/подържам обаче последно време ми убива кефа от шофирането
Дайте малко мнения.

[GALAB_DAIWA Профил]

Здравейте, как няма да влезна вече тука бе момчета, ЧЕ АЗ САМО НА ВАС РАЗЧИТАМ. При мен нещата са си все същите, не ще и не ще да ми работи както трябва двигателя. Днес пак ми се включи на високи обороти-4000 и за малко щях да се убия по нашите завои,едвам я узаптях, загасих я , паля и всичко беше наред. Тръгнах веднага за Кърджали - на диагностика и там ми каза момчето че имам 5 гешки. Почна да ги чисти-ушким- изчисти 3 а за последните 2 ми вика че не може тъй като ми е отишла плочката на ГНПто и трябва да се смени. Ако искаш вика нова си приготви 1000лв. а ако ще търсиш 2ра ръка няма гаранция че ще намериш работеща или колко ще кара. Аз викам добре и си тръгвам и въпреки че ми е изчистил 3 грешки в колата ми никаква промяна, зле та зле. Затова съм склонен да мисля че може и да греши, въпреки че в нашия район е най големия разбирач-това е доказано, няма кола която да влиза от чужбина и да не минава през него. И сега не знам какво да правя,че както се и охарчих май ще карам кола след 6месеца. А лошото е че наистина не съм сигурен че е само това- и като го сменя край с тези пролеми. Абе ужас, цял живот мечтая да имам БМВ а то какво ми се падна-купих си го да си го гледам само през терасата, и да си мисля че имам кола, пък всъшност не е така.

[tsb_bg Профил]

.... Абе ужас, цял живот мечтая да имам БМВ а то какво ми се падна-купих си го да си го гледам само през терасата, и да си мисля че имам кола, пък всъшност не е така.

Колега не се шашкай всеки е минал през този зор рано или късно (все пак не излиза от магазина колата)
Постепенно ще я стегнеш и ще си я караш

Виж dinozab какво те пита и отговори възможно най-точно.
Сигурен съм, че и колегите от района около теб (а и не само те) ще ти помогнат

Колкото до нулирането на грешките, това не оправя проблема, а просто изчиства показанията на компютъра свързани с ненормални отчетени стойности

[zvetiko Профил]

Здравейте, как няма да влезна вече тука бе момчета, ЧЕ АЗ САМО НА ВАС РАЗЧИТАМ. При мен нещата са си все същите, не ще и не ще да ми работи както трябва двигателя. Днес пак ми се включи на високи обороти-4000 и за малко щях да се убия по нашите завои,едвам я узаптях, загасих я , паля и всичко беше наред. Тръгнах веднага за Кърджали - на диагностика и там ми каза момчето че имам 5 гешки. Почна да ги чисти-ушким- изчисти 3 а за последните 2 ми вика че не може тъй като ми е отишла плочката на ГНПто и трябва да се смени. Ако искаш вика нова си приготви 1000лв. а ако ще търсиш 2ра ръка няма гаранция че ще намериш работеща или колко ще кара. Аз викам добре и си тръгвам и въпреки че ми е изчистил 3 грешки в колата ми никаква промяна, зле та зле. Затова съм склонен да мисля че може и да греши, въпреки че в нашия район е най големия разбирач-това е доказано, няма кола която да влиза от чужбина и да не минава през него. И сега не знам какво да правя,че както се и охарчих май ще карам кола след 6месеца. А лошото е че наистина не съм сигурен че е само това- и като го сменя край с тези пролеми. Абе ужас, цял живот мечтая да имам БМВ а то какво ми се падна-купих си го да си го гледам само през терасата, и да си мисля че имам кола, пък всъшност не е така.

За някои неща вече ти писах.Ако човека е специалист нека да свали плочката и да погледне какво и има-може да има счупени плъзгачи,изронени писти или износени писти-в последният случай колегата Иван дава идеята с леко огъване на пластините на четеца,да се оправят нещата.Плочка втора ръка се взима винаги с уговорката ,че ако не работи се връща.И как ще даваш хиляда лева-продават се цели ГНП по 300лв.За тия пари ще вземеш три,все някоя ще работи.Ако пък е реостата на педала на газта го видях преди време в продава за 50лв.С една дума влизай в продава и си намери това ,което ти трябва.УСПЕХ.

[stambo_81dg Профил]

сложи си една механична помпа от е28
и поне ще забравиш по 300-400лв са тва толко глваоболия с те ел помпи
и за 300 лв едва ли ще си намери електронна помпа

[zvetiko Профил]

сложи си една механична помпа от е28
и поне ще забравиш по 300-400лв са тва толко глваоболия с те ел помпи
и за 300 лв едва ли ще си намери електронна помпа

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=64605

[GALAB_DAIWA Профил]

Благодаря братле, още сега ще се опитам да намеря нещо за мен в сайта. Не знаех че е възможно да я сменя с механична- къде мога да намеря такава и най вече къде биха могли да ми я сложат. А сега да се опитам да отговоря на Дино точно, че да не го заблудя с моята неопитност. Не брат не ми грее като я настъпвам, даже напротив това поне бачка супер-ако не ме лъже таблото, щото то си ми показва когато и каквото си поиска, ако изобщо реши да работи, но поне досега температурата като застане в средата и не мърда. До Кърджали са ми 60км. баири и завои и карам почти само на 3та и все пак над средата до сега не ми е мръднала,а само надопу като пускам някой баир.За паленето ами тя си ми пали много трудно през цялото време, ама май като е топла пали по труно. само като ми се показва реотанчето на таблото и я подгрея поне три пъти едно след друго и чак тогава завъртя- пали що годе по лесно,ама пак със лек зор, и дали е топла или студена без значение трябва да подгявам поне 3 пъти инак не ще. Пък мошноста си ми я губи пак когато си поиска. Маркучите инак не са твърди като загрее. А оборотите са най големия ми ад- но най вече се ебават като работи на място, пък ако я настъпя повечко си ги дига сама на 4000 и си ги подаржа докато не я загася. Но иначе много ми губи ниските, малко да истърва педала да не са високи и ми гасне на момента. особенно на задна и на 1 и 2ра, престави си как се правя с градското- или си карам и правя маневри с яки форсажи или се чудя дали ще ми запали- АБЕ ГОЛЯМ СРАМ- а в нашето градче сме само двама с такива БМВта и то другото е бензин и си е пушка. Ама пича си го продава а аз страдам из града та сме станали за смях и аз и той.та както и да е. МНОГО ЩЕ СЪМ ТИ БЛАГОДАРЕН ЗА ПОМОЩА БРАТЛЕ.