Виж темата - Ксенон и липса на място

от **ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ** » 21 Ное 2014, 9:45

Аз карам с генерал електрик 90% усилени и няма да ги сменя скоро за ксенон .

от **ивчо** » 21 Ное 2014, 10:14

Виж, съществува вероятност топ крушките да светят почти като ксенон .
Обяснявам - евтините ксенони има защо да са евтини ! Отдават постоянен ток и оттам самата крушка свети с някакви кекави 1900 лумена (понеже всички гЪзари карат с 5000К, вкл и аз :mhihi:

- нямаше други просто ) ! И за справка някоя топ халогенна крушка отдава 1600+ лумена, даже мисля 1700 и малко са тези най-добрите ...
И като сметнеш китаеца колко е китаец, се получава че светят еднакво силно !
Нещо което не е чудно !
И като сложим захабените фарове, се оказа че аз с новите си такива светех като няколко мой познати с ксенон :mhihi:

До момента в който не се намокри пътната настилка ...
Тогава аз се чудя дали въобще фаровете са включени или не ?!
Пускаш тези за мъгла и се получават едни приятни 220 вата консумация само за да виждам ..
Айдеееееееееееееее, няма нужда !
Горното положение се променя коренно, когато вместо евтин ксенон се закупи качествен такъв (с т.нар AC баласт) !
Тогава вместо 1900 лумена, вече имаме 3000 :shock:

Стига толкова :OT:

Днес трябва да пристигнат буксите, и да видя как ще сътворя всичко !
Обещавам и снимки

!

от **ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ** » 21 Ное 2014, 12:02

Покажи на кое викаш качествен ксенон ? че ламбите са по 150 лева само.

от **ивчо** » 21 Ное 2014, 13:41

Тез неоригиналните говоря ..
И отдавна вече ламбите не са по 150+ лв ...

Това че има магазини дето ги продават на толкова, не значи че струват толкова !

от **ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ** » 21 Ное 2014, 14:35

ивчо написа:Тез неоригиналните говоря ..
И отдавна вече ламбите не са по 150+ лв ...
Това че има магазини дето ги продават на толкова, не значи че струват толкова !

Аз в чужденеция гледам как са нещата..в БГ са ясни.

от **ивчо** » 22 Ное 2014, 11:27

Така ! Ето завършената гадост ...
Стана лесно и почти без ядове !
Закупувате си няколко кабелни накрайника с номера на снимката (може би прекалих с бройката 25 :mhihi:

) !
Сваляте текущите капачки на фаровете ..
Стърчащите мъжки накрайници излизат лесно, защото капачката е made in China :mrgreen:

Оем е една идея по-трудно - имах 75% успех :mhihi:

Режат се накрайниците на ксенон крушката и наставяте новозакупените, после поялника !
В случай че забравите коя "пишка" къде седи в гнездото - замасяването е откъм облата част на буксата (поне в тези двойните букси тип фар и мъгленки)
Дупките на капачката за новите "букси" се разпробиват леко със свредло 4-ка или 4.2 (такова имах) ...

Плюсовете :
- място вече има
- ксенона взема директни "+" и "-" от оем инсталацията
- пали много по-бързо и без да премигва
- лично удовлетворение :mhihi:

Минусите
- налага се да си закупите две нови капачки за фаровете (поради факта че кабелчетата вътре ги няма вече)
- малко по-сложната смяна на крушка ако изгори ксенона, и нямате под ръка друг
- в следствие на горното, се налага да имате комплект пригоден за смяна "на пътя"
- мисля няма друго :mhihi:

от **zvetiko** » 22 Ное 2014, 12:00

Остава да кажеш и най-важното- какво става с повечето лумени и имат ли практическо приложение.

от **ивчо** » 22 Ное 2014, 13:20

Факт че да речем със качествен ксенон свети мнооого по-добре ! Но пък гледам да бягам от един недостатък на ксенона (лично за мен де) - прекалено силното светлинно петно ! Това вечер така дърпа погледа, че буквално не виждаш нищо извън него, и се налага по-често ползване на дълги светлини !
Отделно вече не ме интересува дали е валяло или не - пътя го виждам ...
Факт е че с халогенните крушки ако застанеш пред колата светеше по почти идентичен начин с ксенона (говоря като сила на светлината)! Но дотам .. На мокро светлината се "поглъщаше" от пътя заради по-слабата цветова температура ...

от **cod-cdbp** » 22 Ное 2014, 14:38

ивчо написа:заради по-слабата цветова температура ...

Температурата принципно е висока или ниска, а не слаба или силна. Същото важи и за цветната температура :winky:

ПС Език мой, участ моя... :mhihi:

от **zvetiko** » 22 Ное 2014, 15:02

ивчо написа:Факт че да речем със качествен ксенон свети мнооого по-добре ! Но пък гледам да бягам от един недостатък на ксенона (лично за мен де) - прекалено силното светлинно петно ! Това вечер така дърпа погледа, че буквално не виждаш нищо извън него, и се налага по-често ползване на дълги светлини !
Отделно вече не ме интересува дали е валяло или не - пътя го виждам ...
Факт е че с халогенните крушки ако застанеш пред колата светеше по почти идентичен начин с ксенона (говоря като сила на светлината)! Но дотам .. На мокро светлината се "поглъщаше" от пътя заради по-слабата цветова температура ...

Изглежда от използване на дългите при Е34 няма отърваване- в единият случай от слабо осветление, във вторият от прекалено силното светлинно петно.

А смяташ ли, че светлинното петно ще дразни по-малко, ако се сложат крушки с по-ниска цветна температура- да кажем 4000, дори 3000, освен това нали според теорията, по-жълтата светлина осигурява по-добра реална видимост при лоши пътни условия, а повечето келвини, само повече лумени, за да си гЪзар.

от **ивчо** » 22 Ное 2014, 15:47

Това е факт неуспорим ...
Колкото светлината е по-близка до 4200-4300, толкова по-голяма е нейната дължина !
Следователно всичко около тази температура върши работа ...
Неслучайно обаче има и жълти фарове .. Имало е едно време и жълти крушки !
Тук вече няма спорове дали е добро или не ! Това е светлината ако се кара в лоши условия и при намалена видимост ! Отделно че лампите за осветление на булевардите пак са жълти, има и очила за каране - пак жълти ...
Има и ксенон на 3000К, има и жълти фарове и мъгленки за 34-ка !
Даже мисля на Пенчев комбито беше с жълти мъгленки

Жълтото е добро :mrgreen:

Зависи обаче от какъв източник на светлина !
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0% ... A%D0%B0%29
Ето четиво !

cod-cdbp написа:Температурата принципно е висока или ниска, а не слаба или силна. Същото важи и за цветната температура
ПС Език мой, участ моя...

По принцип днес на студа, и след толкова натоварена седмица, ми беше през езика как го пиша

Иначе си прав

от **Dirty M5 driveR** » 22 Ное 2014, 17:22

Аз съм с 4300К и не съм забелязал да е прекалено силно петното. Мен си ме кефят фаровете във всякакво време. Факт обаче, че и почистих добре лупите и ефекта и заради това е доста голям.