E34 520i дърпа наляво при спиране !

[lunatikbmwfen Профил]

колега смени апаратите (от ляво)ако искаш да спираш равномерно ,аз имах абсолютно същия проблем,натискам спирачка и ако пусна волана ще направи обратен завои!!!Свалях апарат(пр.ляв),чистих,раздвижвах и какво ле не и ефект никакъв .Смених апарата и колата "заспа" .Успех

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Колко жълтици е цялото това мероприятие, ако не е тайна де???

1 ден с приятели, 1 каса бира, 3 чипса, много смях и весело прекарване.

Аз, като по-стиснат минах и по-тънко

Не купи бира нали , само чипс

[Diavollo Профил]

48 лв бяха комплектите нови уплътнители и маншони за спирачните апарати (за 3 от колеллетата бяха скъсани и е влизало мръсотия при буталата, затова рещих, че като ще се прави ще е както трябва и пълна профилактика на 4-те). 22 лв - спирачна течност 1л (доволна промивка направих).

За труд ми взеха 50 лв. Принципно не е толкова сложно и може и сам човек да си го направи стига да има време и инструменти. Процедурата си е доста времеемка. Без подемник за 4 колелета с крик си е голяма играчка, да не говорим за разправията с чистенето на самите апарати.

[dagger Профил]

колега смени апаратите (от ляво)ако искаш да спираш равномерно ,аз имах абсолютно същия проблем,натискам спирачка и ако пусна волана ще направи обратен завои!!!Свалях апарат(пр.ляв),чистих,раздвижвах и какво ле не и ефект никакъв .Смених апарата и колата "заспа" .Успех

На там отиват нещата ! Мерси колега !

[dagger Профил]

48 лв бяха комплектите нови уплътнители и маншони за спирачните апарати (за 3 от колеллетата бяха скъсани и е влизало мръсотия при буталата, затова рещих, че като ще се прави ще е както трябва и пълна профилактика на 4-те). 22 лв - спирачна течност 1л (доволна промивка направих).

За труд ми взеха 50 лв. Принципно не е толкова сложно и може и сам човек да си го направи стига да има време и инструменти. Процедурата си е доста времеемка. Без подемник за 4 колелета с крик си е голяма играчка, да не говорим за разправията с чистенето на самите апарати.

Тази процедура е маняшка и ще ми е кеф ако го направя, но вероятно ще е по- евтино да се вземат 2 други апарата и всичко да е ОК. Разбира се, гаранция няма за това след колко време някой от "новите" ще спече

[ddddk]

Тази процедура е маняшка и ще ми е кеф ако го направя, но вероятно ще е по- евтино да се вземат 2 други апарата и всичко да е ОК. Разбира се, гаранция няма за това след колко време някой от "новите" ще спече

Много е вероятно "новите" дето ще ги вземеш да са спечени вече
Това също от опит ти го казвам

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Тази процедура е маняшка и ще ми е кеф ако го направя, но вероятно ще е по- евтино да се вземат 2 други апарата и всичко да е ОК. Разбира се, гаранция няма за това след колко време някой от "новите" ще спече

Много е вероятно "новите" дето ще ги вземеш да са спечени вече
Това също от опит ти го казвам

Ами ако ги вземе от кола за 1000 лева отаванчена , а не от някой който си слага по големи, кво да е ? аз 3 пъти съм взимал , само веднъж съм брал яд , щото не гледам..повдига се гумичката под цилиндъра и се гледа, ако има ръждица , като сложиш нови накладки ще видиш веселбата

[cod-cdbp Профил]

Земете седнете и си обслужвайте спирачките от време на време, че иначе е страшничко.
3 неща са важни:
1. читави бутала.
2. нови гумени оплътнения и маншони.
3. Нови маркучи и течност.

Останалите си ги знаете, и да процедурата е маниашка, както се изказаха по-нагоре, или поне на мен ми хареса много резултата (мяза на предаванията по Дискавъри ).

ПС Втора употреба апарати се купуват само за да се обслужат и да си ползва човек колата докато ги монтира. Такива операции да се слагат втора употреба апарати с неизвестно състояние и история - на други коли, не на моята

[dagger Профил]

Земете седнете и си обслужвайте спирачките от време на време, че иначе е страшничко.
3 неща са важни:
1. читави бутала.
2. нови гумени оплътнения и маншони.
3. Нови маркучи и течност.

Останалите си ги знаете, и да процедурата е маниашка, както се изказаха по-нагоре, или поне на мен ми хареса много резултата (мяза на предаванията по Дискавъри ).

ПС Втора употреба апарати се купуват само за да се обслужат и да си ползва човек колата докато ги монтира. Такива операции да се слагат втора употреба апарати с неизвестно състояние и история - на други коли, не на моята

Отивам да търся ремонтен комплект

[dagger Профил]

22 лв. ремонтните комплекти (водачи, уплътнения, маншони) за двата апарата

[dagger Профил]

Днес пристигна един коплект ранния следобед ще го сколасам и ще пиша какво е станало

[mModo Профил]

е какво стана при тебе след смяната, предполагам като при другите или смени апарат ?

[dagger Профил]

Първо обслужих левия апарат. Буталото беше в перф. състояние, но се движеше трудно. След смяната не уплътнението, като го сглобихме се движеше чудесно. Монтирахме, обезвъздушихме и с надежда първо кръгче, но пак същата работа. След това започнахме дясния апрат. Същата процедура. Само, че тук буталото беше с малко налепи и една язвичка от ръжда. Всичко се изчисти перфектно, само язвата остана като петно. Но то реално е леко по- ниско от повърхността си. Т.е. ако ще прави проблем, ще е теч на спир. течност, няма как да задържа примерно. Сглобихме, обезвъздушихме и тест с мерак Ама пак никаква промяна. Явно е нещо по ABS блоковете. Засега не ми се знамива повече Ще кача снимки на дясното бутало !

[alchohol Профил]

Колега, при мен се чува някакво скърцане, когато е студена и си мисля, че може да занася от някой луфт горе на амортисьора. Вече и аз стгнах до

[dagger Профил]

Явно всичко може да е, пък може и да не е от там При мен амортисьорите са сравнително нови на 2-3 год. Boge. Няма да сменям амортисьори за проба, че ще е от скъпите проби Ще карам така за сега май, че може както се е появило, така и да изчезне проблемчето