По-голям интеркулер за TDS?

[arr0gance Профил]

Те ти размер Зъбе

[Zubcho Профил]

Значи ни трябва размер на питата 650х150 само в дълбочина колко е оригинала?

[arr0gance Профил]

Самия размер на питата вътре е 515 х 127
Оф Съжелявам за грешното инфо,тия размери са за 325тдс,малко позабравих в кой подраздел съм..

[Postman Профил]

Размери на оригинален интеркулер за TDS.

[Zubcho Профил]

http://racing-mania.com/browse/product/ ... 550*140*65

или

http://racing-mania.com/browse/product/ ... 550*180*65

За да се понижи температурата и да няма лаг. Естествено преди това сме вдигнали налягането на 1.5 максимално такова

Жалко, че няма как да се вземат двата кулера, да се сложи всеки и да се сравни с оригинала при определена скорост как се променят показателите в движение. На всички е ясно, че говорим за темп. на входящия въздух при определена скорост и външна темп. То може де, но ще излезе соленко

[AVGO]

Хаха, всички сме го нападнали Преско да ни светне с помпата Затуй , Преско направо давай един списък части и да идвам да ги слагаш

Ей тука голям кеф в тоя раздел, всяка 5-та тема е "коне за тдс" пък в е36 раздела още се питат аджеба що палел трудно топъл

Освен това бих искал да използвам темата и да попитам за някакъв кулер който би паснал на 325 ТДС без да се лишаваме от климатика освен този на 318ТДС Пък иначе според мен мястото му е добро там, добре го бие въздуха точно зад решетката на бронята . . .

[Пресиян Василев Профил]

Awgo бре ,маиче и МАП трябва по някьв си .
То е хубаво за кулер по едьр ама ти ще си орежеш ли бронята отпред ?
Почвам да тьрся ротор в БОШ ,дано има време,ама нови само заня че се предлагат и то за големи цифри,затуи които иска да тьрси някои пич в Ингилишко дето вече го правил и няма мерак защото е минал на м57д30

[Zubcho Профил]

Awgo бре ,маиче и МАП трябва по някьв си .
То е хубаво за кулер по едьр ама ти ще си орежеш ли бронята отпред ?
Почвам да тьрся ротор в БОШ ,дано има време,ама нови само заня че се предлагат и то за големи цифри,затуи които иска да тьрси някои пич в Ингилишко дето вече го правил и няма мерак защото е минал на м57д30

Интеркулерът пре е36 по-голям. Пу пу. Сега ако някой може да извади рамер и на питата на интеркулера на е46? Ако е удобно в 3 измерения.

Иначе при е34 ТДС 1995г. монтаж на челен интеркулер води до орязване на бронята и то жестоко. Аз и за това още се чудя и мая. Може би ще трябва да се хванем с някой колега и само да сложим от е46 един за проба и да следим темп. на вход. въздух на компа. За жалост аз не разполагам нито с хадуера, нито със софтуера за тази цел. (да не казвам, че в момента и с кола не разполагам )

[AVGO]

Awgo бре ,маиче и МАП трябва по някьв си .
То е хубаво за кулер по едьр ама ти ще си орежеш ли бронята отпред ?
Почвам да тьрся ротор в БОШ ,дано има време,ама нови само заня че се предлагат и то за големи цифри,затуи които иска да тьрси някои пич в Ингилишко дето вече го правил и няма мерак защото е минал на м57д30

Ауууу, ново от БОШ, отидоха няколко хиляди Не може ли примерно буталото да се вземе ново, другото да се скълъпи от някъде другаде ...

[Пресиян Василев Профил]

Awgo бре ,маиче и МАП трябва по някьв си .
То е хубаво за кулер по едьр ама ти ще си орежеш ли бронята отпред ?
Почвам да тьрся ротор в БОШ ,дано има време,ама нови само заня че се предлагат и то за големи цифри,затуи които иска да тьрси някои пич в Ингилишко дето вече го правил и няма мерак защото е минал на м57д30

Ауууу, ново от БОШ, отидоха няколко хиляди Не може ли примерно буталото да се вземе ново, другото да се скълъпи от някъде другаде ...

То помпажилька ,не че е изкуство някькво ,ама си има допуски в хилядни дето се спазват,нестава как да е от кво да е .
Трябва да седна с хартиения каталог на БОШ и да тьрся 6-цилндров ротор с тея размери .
Което е равносилно на 1 кьм 100 ,да уцеля .
Разглобявал сьм такава помпа сьс сменян ротор ,човек аказа че така си е дошла колата от Австрия ,кое как що нямам идея .
Единственното което сьм забелязал е че от м21 (2,4тд) буталото е 1 мм по голямо от на м51 ,което си е тунинг.
Имам 1 такава помпа

[AVGO]

Е то от 8 ( май беше толкова ) на 9мм няма май файда след като ние говорим за 12 мм. Значи аз не спирам да търся, всеки ден изкача по нещо ново, сега пък някъде прочетох че се вземала помпа от някакъв Мерцедес или пък само буталото ли беше, не съм сигурен.....продължавам да ровя !

Иначе тоя 1мм ще допринесе ли с нещо или само с разхода

Благодаря

[Zubcho Профил]

Е то от 8 ( май беше толкова ) на 9мм няма май файда след като ние говорим за 12 мм. Значи аз не спирам да търся, всеки ден изкача по нещо ново, сега пък някъде прочетох че се вземала помпа от някакъв Мерцедес или пък само буталото ли беше, не съм сигурен.....продължавам да ровя !

Иначе тоя 1мм ще допринесе ли с нещо или само с разхода

Благодаря

Със сигурност ще допринесе. В другите форуми минават от 10 на 11мм. Значи и тук ще има подобрение.

[vladobate Профил]

Хубаво де ама никой нищо не казва за друга турбинка щото има от Ивеко с променлива геометрия е и в София има чоляк дет и прави софта към компа на колата дет ще се слага. Тук в Пловдив масово я ползват за турбиниране на бензинки даже пътека са направили та мисля си доста ще живне тдс-а пък тогава по-голям кулер ще има смисъл иначе лагаво ще стане в ниските сигурация. Общо взето това и етапа с барната помпа откъм друго бутало и т.н. си е вече по-сериозна инвестиция просто няма как , кефа цена няма.

[AVGO]

Хубаво де ама никой нищо не казва за друга турбинка щото има от Ивеко с променлива геометрия е и в София има чоляк дет и прави софта към компа на колата дет ще се слага. Тук в Пловдив масово я ползват за турбиниране на бензинки даже пътека са направили та мисля си доста ще живне тдс-а пък тогава по-голям кулер ще има смисъл иначе лагаво ще стане в ниските сигурация. Общо взето това и етапа с барната помпа откъм друго бутало и т.н. си е вече по-сериозна инвестиция просто няма как , кефа цена няма.

Абе турбото после ще го мислим, да вкараме ние повече нафта е проблема сега...
Та никой не каза колко мм са нашите бутала ?

Преско, не мога да намеря инфо за тези, виж ако може там в твоите каталози или кажи къде да търся :

http://www.dieselevante.it/fuelpumps/in ... 5%0ARE+22+
и тази
http://www.dieselevante.it/fuelpumps/in ... 5%0ARE+22+

Мерц с такава помпа вади 220 коня

A не може ли просто да се сложи помпа от 524тд като ей тоя чиляк дето ги държи 270 кобили, Mechanical Bosch VE6 ? http://www.youtube.com/watch?v=TO8KJeWWKNI

[vladobate Профил]