Виж темата - BMW 518, 520 (12v), 520 (24v)

от **upsurt** » 19 Мар 2007, 17:30

така и така стана въпрос за разход да питан за гумите искам да му слагам 195\50\17 разхода дали ще скочи много ? и дали тези размери му отговарят на вазможностите ?

от **upsurt** » 19 Мар 2007, 17:30

така и така стана въпрос за разход да питан за гумите искам да му слагам 195\50\17 отпред и 205\50\17 озад разхода дали ще скочи много ? и дали тези размери му отговарят на вазможностите ?

от **amd** » 19 Мар 2007, 17:33

Добре бе, вие кво се нахвърлихте сега? Явно имате кадърни газаджии и нямате детонации, аз по принцип съм останал с впечатлението, че има детонации при газовите с плочка и колекторите могат да се пръснат (а те не са евтини). Щом викате, че нямате грижи ОК. Само не забравяйте, че той може и не попадне на кадърен газаджия. Проблема с дефектирането на другите части по системата си остава, но не искам да влизам в спорове. За разхода също съм сигурен, че при перфектни коли М50-ката ще глътне някой литър повече от М20. Също останах с впечатление, че като се кара с 90-100 колата харчи по-малко, отколкото ако се кара 140-150 извън града, така е и по каталог! Сега ще кажете как така карате "като бабички с 90-100", ми ей така - не ни се дават допълнителни пари за гориво!

от **Stanchev** » 19 Мар 2007, 17:34

мислиш ли че лесно ще намериш 195/50/17? и въобще разликата ще е голяма между новия и стария размер.
общо взето едно голямо рядко кафяво АКО :mhihi:

от **ian190** » 19 Мар 2007, 17:36

М50 не може да харчи повече от М20 нивга. При еднакво каране.

от **Stanchev** » 19 Мар 2007, 17:39

amd написа:Добре бе, вие кво се нахвърлихте сега? Явно имате кадърни газаджии и нямате детонации, аз по принцип съм останал с впечатлението, че има детонации при газовите с плочка и колекторите могат да се пръснат (а те не са евтини). Щом викате, че нямате грижи ОК. Само не забравяйте, че той може и не попадне на кадърен газаджия. Проблема с дефектирането на другите части по системата си остава, но не искам да влизам в спорове. За разхода също съм сигурен, че при перфектни коли М50-ката ще глътне някой литър повече от М20. Също останах с впечатление, че като се кара с 90-100 колата харчи по-малко, отколкото ако се кара 140-150 извън града, така е и по каталог! Сега ще кажете как така карате "като бабички с 90-100", ми ей така - не ни се дават допълнителни пари за гориво!

замислял ли си се, че може би М20-то ти е било по-читаво от М50-то и от там да идва разликата :roll:

от **amd** » 19 Мар 2007, 17:49

Ще помислим по въпроса сериозно, защото М50-то определено е на доста повече километри от М20-то и наистина строто БМВ беше истински читаво, докато това е средна работа. Може би дебитомера и/или ламбда-та привършват живота си. Въпреки всичко нали ви казвам, че и по няколко каталога гледах - заводски си предвиждат М50-то да харчи 1-2 литра отгоре!

от **SaSo** » 19 Мар 2007, 18:00

Дълбоко ме съмнява М20 да харчи повече от М50 мисля са равни... Особенно ако и 2та са читави... Риска да гръмне М20 е точно толкова колкото и М50... Работата е да е кадърно направен... Разликата във вървенето на 2та мотора обаче е голяма... едното може да се равни с 518и а другото си върви доста повече... Въпреки че все още ми е хикс от къде ги измислиха тия 150 коня от тоя мотор М50

може да има 150 коня ама за диапазон от около 200 оборота

не повече

Тромав е и толкова...Затова на пича мога да му кажа взимай една 525и М50В25 и да не ти пука колко харчи ... Поне е истинско BMW