При подване на газ глъхне за секунда, защо?

[vodach Профил]

.....Нещо като ефекта "турбо пауза (дупка)".
Може ли пак да е от дебитомера или вече отиваме на други неща?
Не искам да изключваме нищо, ламбда соната,може да срабтва, но да сработва бавно, може да е моторчето за празсен ход (МПХ) да сработва бавно или някакъв чип просто да остарял и да се нуждае от смяна. Капачка и палец - нови, бобината - работи, кабелите са ми стари но няма дискотка около тях.[/b]

може, може.....

ся с тези темпове, май колата няма да стане и за нова година.

някъде в началото ти казах, че дебитомер не се ремонтира. може да се закърпи, но не и да се ремонтира. четох по - нагоре,че самата плочка, т.е. самият резистор се продавал като резервна част на Bosch, ама честно казано ми е малко съмнително. може и да се продава, но не вярвам да идва от Bosch. проблемите са няколко - първо доколкот си спомням самите изводи са заварени (ел.съпротивително) и второ самият резистор няма линейна характеристика, а логаритмична. т.е. на много малки ъглови премествания се променя доста стойноста му. всичко това се настройва при Bosch. ако си го отварял сигурно си забелязал, че няма начин да смениш тази платка без да разглобиш всичко, става и без, ама пак е циганска работа. трябва да се изкривят металните пластини, които опират в платката и после вече не си вършат работата както трябва. ако си забелязал като махнеш черният капак, се вижда едно голямо колело, което има прорези за застопоряване на пружината. на самото колело има и цифри. всичко това е направено с цел за настройка. та с две думи, вземи друг.

иначе проверката за смучене на въздух е лесна - както съм ти писал купуваш един спрей за чистене на карб. или нещо там подобно и при работещ двигател започваш да пръскаш по маркучи, връзки и т.н. в същото време внимаваш пръснатото да не се засмуче от двигателя. ако някъде има дупка, прорез и т.н. се усеща веднага промяна в оборотите на двигателя, което е сигурен признак, че мястото не е херметично.

та в заключение - ако майстора е лекувал дебитомера като е въртял самата пружина, сега сигурно си в другата крайност - богата смес. ама всичко това трябва да се види, иначе само си говорим.

Не точно, само е почистил датчика на дебитомера, вписал съм го. по-горе. Но вече обмислям твоето предлжение. Имам и оферта. Ще я покарам ,ако не могат да настроят ГИ-то ще взема другия дебитомер.

[mModo Профил]

..... и, шо стана

[dizelboy]

няма кои кво д апипа по дебитомера и да го врътка както му одобно на него тои сиима фабри4ни настроики и те си остават вовеки такива преди време по всевдо маистори които го връткаха моия как намерят за добре колата се 4удеше за кво става вапрос на проста диагностика в камур подразбрах това онова за него хората върнаха фабри4ните настроики на саответния и тя просто спря бпроблема с него беше от компа сменихме го и си4ко се оправи когато дебитомера е стар скалата му се изтърква и си изка подмяна манипулацията не подлежи на ремонт тъи като е с графитено покритие и се сменя с ноф или секанд хенд глъхне щото не и стига въздух или пак идва прекалено много въздух

[vodach Профил]

dizelboy, ти си прав.

Аз смених дебитомера, но и с този ми прави същия проблем, изглежда не е само дебитомера.
Майстора се съмнява, след диагностика на комп., че е от датчика за температура на ДВГ. Той подава малко по-ниски стойности от колкото се предвижда. Ся обаче аз ще взема втора ръка, да не вземе да се окаже, че не е и от него. Ланда сондата, е на 6. На практика всичи датчици подават сигнал и компа не отчита грешки. Свалихме свежите те са работили добре, но имат многооо лек нагар, като от преобогатена смес. И ся трябва да разберем защо преобогатява.... Ако е от този температурен датчик дето пуска, че колата е студена, се връзва преобогатяването. Следващата седмица ще пробва и това.
Много Ви благодаря за мненията.

[cod-cdbp Профил]

аз по нагоре нали ви казах двата типа дебитомери, и за графитната плочка дето струва 3.5лв. има един сервиз дето ги диплят тия проблеми, но трябва да питам един приятел къде беше точно
Очаквайте късната ми емисия спам

[dokie Профил]

И аз имам тази пауза (придръпване или както искате го наричайте) на бензин докато е студена, та да попитам: симптом ли е на неправилно регулираната смес пушенето през аспуха като локомотив щом натисна газта до дупка... говоря за черен пушек (като дизел, ама не чак толкова )... а М50Б20 е мотора или просто отиваме към малко ремонт по двигателя
Иначе тегли за ускорение... масло пие, ама ми се струва не много...

[vodach Профил]

аз по нагоре нали ви казах двата типа дебитомери, и за графитната плочка дето струва 3.5лв. има един сервиз дето ги диплят тия проблеми, но трябва да питам един приятел къде беше точно
Очаквайте късната ми емисия спам

Момчета, смених дебитомера, сега на бензин работи по-боре. остава да настроя ГИ-то. По принцип сам си открих, че пича преди мен е исползвал кабели за свещи без импулсния накрайник на 4-ти цилиндър. Накарайника, който влиза в ... абе в бубината (не съм 100% сигурен да ли е бубина.). И е мешала импулсите. Дано да мога да оправя ГИ-то ,че цялото 2 месечно упражнение е за него.
Благодаря ВИ за мненията. Ще пиша да ли съм оправил и него.

[cod-cdbp Профил]

тоя датчик на последния кабел е за да дава идея кога да пръска инжекцията
като го няма пръскат всички заедно и работи с богата смес

[vodach Профил]

тоя датчик на последния кабел е за да дава идея кога да пръска инжекцията
като го няма пръскат всички заедно и работи с богата смес

Това изречение търся от 25 шибани дни. да си жив и здрав. имаш още един поклоник.

[cod-cdbp Профил]

тоя датчик на последния кабел е за да дава идея кога да пръска инжекцията
като го няма пръскат всички заедно и работи с богата смес

Това изречение търся от 25 шибани дни. да си жив и здрав. имаш още един поклоник.

еми не си питал не съм ти казал
иначе мерси за признанието

[vodach Профил]

Симптома малко се промени. Смеих кабелите, пак ми проби кабел. Ще се гръмна вече. Значи при подаване, закъснява малко мощността. Но това става когато загрее на пълно, което го нямаше по-рано или аз не съм го забелязал.

[vodach Профил]

След, като подвърдиха от незаивисими източници, че колата е наред искам да ви благодаря на всички за помощта.
Това което направих, беше смяната на кабели, свещи, дебитомер, капачка с палец и бобина (стара). Сега колата е наред. При мен ключовото е било липсата на кабела с дачик за импулси, щото аз карах без тоя датчик.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Ето това е щастлив край
Аз знам ,че запалителни кабели трябва да са само нови и оригинални Всичко друго не струва ,доста хора с БМВ-та се измъчиха с какви ли не и всички се убедиха ,че това което казвам е така ... Скъпи са ,но и техния ред идва все някога


Георги Пенчев

[ивчо3 Профил]

Когато клапата на дебитомера заяжда в тунела, е възможно при подаване на газ в първата секунда да не се набира както трябва, а след навлизане на повече въздух се отмества от създаденото подналягане и си ускорява нормално. Това заяждане може да е от 2 причини: 1. След гърмежи в смукателния колектор, когато се използва обикновена газова уредба без кихалка. От налягането се криви оста на клапата и единствената възможност е смяна на дебитомера и поставяне на дебиЛомер на главата на съответния газаджия, монтирал газовата уредба, та да може клиентите да се ориентират на кой да си поверят колата. 2. Това се отнася за някои модели двигатели, при които маркуча за картерните газове е в близост до дебитомера и маслените изпарения зацапват тунела, който е необходимо периодично да се почиства. Същото важи и за "масларките", които си хапват повечко масло от необходимото.

[vodach Профил]

Ето това е щастлив край
Аз знам ,че запалителни кабели трябва да са само нови и оригинални Всичко друго не струва ,доста хора с БМВ-та се измъчиха с какви ли не и всички се убедиха ,че това което казвам е така ... Скъпи са ,но и техния ред идва все някога


Георги Пенчев

Ще добавя, че на ГАЗ още ми го прави прекъсването, но открих, че на генерацията, се слга спечифичен фолиев отражател, който се монтира заедно с гарнитурата. Това важи и за шестаците. След като колата загрее кабелите на свещите прекалено много се нагряват без този отражател пък аз си мислех че е от бобината. Утре ще го смена и него и ще пиша.
Днеска газаджиите цъкаха 2 часа с език, че такова нещо не са виждали.