малко инфо за М50 Б30 Е34

[methanol Профил]

Дай ни снимки и сподели цената защото има 1 човек който в момента чете форума и би се заинтересувал от тази кола.

[skalata Профил]

мисля да го взема аз и да го сложа в моито е30 да видя ефекта ако се откажа ще ви оведомя

[Zubcho Профил]

Аве ще си карам дизеляка май. Днес дадох 610лв за части. Сменям всичко по предницата с немски части (Лемфьордер и Сваг) и вече колата ми става непродаваема. Ще я чипосам и ще карам докато се разпадне. После вземам следващото е34 за без пари и го правя пак кола и така

[BMWMHartge Профил]

Да обобщим. Ако е такъв:

на външен вид то тогава е M54B30 3.0 L (2979 cc/181 in³) 170 kW (228 кс) при 5900 оборота/мин и 300 N·m при 3500 оборота/мин който се използва във
* 2000-2005 E46 330i/330xi
* 2000-2006 E46 330Ci
* 2000-2003 E39 530i
* 2000-2002 E36 Z3 3.0i
* 2003-2005 BMW E60 530i
* 2003-2006 E85 Z4 3.0i
* 2004-2006 E83 X3 3.0i
* 2001-2006 E53 X5 3.0i

Съдейки по това което си написъл вероятно се бъркаш с M50B25 който се използва в E34 525i и е 192 кс. Или ако е въпросния M54B30 то тогава е присаждан от друга кола.

Аз пък не разбрах за * 2000-2002 E36 Z3 3.0i? Как се води това Е36 с 3.0 и не е Моторспорт? 330?

* 2000-2002 E36 Z3 3.0i

Z3 е с индекс Е36





source: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Z3

аха а кое е Е37?

[methanol Профил]

Ако си мислиш че знам повече от Wiki...

[BMWm5 Профил]

Аве ще си карам дизеляка май. Днес дадох 610лв за части. Сменям всичко по предницата с немски части (Лемфьордер и Сваг) и вече колата ми става непродаваема. Ще я чипосам и ще карам докато се разпадне. После вземам следващото е34 за без пари и го правя пак кола и така

ТДСа е перф автомобил има доста пове4е предимства от 3.5 .. и преди ти казах големия матор не става за ежеднеф.. става само за 4е6ене на краста... или както аз смятам е за по4ит и уважение не може да го търкаля6 секи ден и да го товари6 .. камоли пак да го върти6 на пета ... силата му е да върви на пред с тежката си муцуна тря да ти прата снимки да види6 за кво става съпрос

[skalata Профил]

еми аз смятам да го карам с този М50 3.0 всеки ден а мотора тежи 36 кг повече от М40 става и за дрифт и за градски автомобил а разхода не ме плаши както казва един фен Георги Милчев (Годжи) нека да направят бензина 5 лв и тогава ще видим кои са истинските фенове на марката

[stambo_81dg Профил]

Аве ще си карам дизеляка май. Днес дадох 610лв за части. Сменям всичко по предницата с немски части (Лемфьордер и Сваг) и вече колата ми става непродаваема. Ще я чипосам и ще карам докато се разпадне. После вземам следващото е34 за без пари и го правя пак кола и така

ТДСа е перф автомобил има доста пове4е предимства от 3.5 .. и преди ти казах големия матор не става за ежеднеф.. става само за 4е6ене на краста... или както аз смятам е за по4ит и уважение не може да го търкаля6 секи ден и да го товари6 .. камоли пак да го върти6 на пета ... силата му е да върви на пред с тежката си муцуна тря да ти прата снимки да види6 за кво става съпрос

от към разход 3.5 е на кантар с тдс-а те тдс-те градско харчат по 10-15 нафта 535 харчи 15 при нормално каране а ако е на газ бие в разхода тдс-а нафтата е 2.30лв
а за вървене и издържливост няма да коментираме изобщо

та тдс-а изобщо немога да се съглася че е перфектен автомобил с повече предимства пред 535 ако искаш перфектен автомобил за ежедневие взимаш си нещо наистина икономично с ефтина поддръжка и си свиркаш

+ това тдс ее наи капризния двигател бих казал на БМВ помпи,умни дюзи,демфери,маховици,гнп,загряване,турбини ,глави и тн и тн. всевъзможни бъгове дето и да ти харчи малко като ти се сговняса и ти излиза през носа

[Tano Профил]

Аве ще си карам дизеляка май. Днес дадох 610лв за части. Сменям всичко по предницата с немски части (Лемфьордер и Сваг) и вече колата ми става непродаваема. Ще я чипосам и ще карам докато се разпадне. После вземам следващото е34 за без пари и го правя пак кола и така

ТДСа е перф автомобил има доста пове4е предимства от 3.5 .. и преди ти казах големия матор не става за ежеднеф.. става само за 4е6ене на краста... или както аз смятам е за по4ит и уважение не може да го търкаля6 секи ден и да го товари6 .. камоли пак да го върти6 на пета ... силата му е да върви на пред с тежката си муцуна тря да ти прата снимки да види6 за кво става съпрос

от към разход 3.5 е на кантар с тдс-а те тдс-те градско харчат по 10-15 нафта 535 харчи 15 при нормално каране а ако е на газ бие в разхода тдс-а нафтата е 2.30лв
а за вървене и издържливост няма да коментираме изобщо

та тдс-а изобщо немога да се съглася че е перфектен автомобил с повече предимства пред 535 ако искаш перфектен автомобил за ежедневие взимаш си нещо наистина икономично с ефтина поддръжка и си свиркаш

+ това тдс ее наи капризния двигател бих казал на БМВ помпи,умни дюзи,демфери,маховици,гнп,загряване,турбини ,глави и тн и тн. всевъзможни бъгове дето и да ти харчи малко като ти се сговняса и ти излиза през носа

Бате не им го казвай така директно, че ше почнат да скачат с печките из язовирите

[methanol Профил]

Да не говирим че от 530 нагоре са гъчкани с екстри

[BMWm5 Профил]

Аве ще си карам дизеляка май. Днес дадох 610лв за части. Сменям всичко по предницата с немски части (Лемфьордер и Сваг) и вече колата ми става непродаваема. Ще я чипосам и ще карам докато се разпадне. После вземам следващото е34 за без пари и го правя пак кола и така

ТДСа е перф автомобил има доста пове4е предимства от 3.5 .. и преди ти казах големия матор не става за ежеднеф.. става само за 4е6ене на краста... или както аз смятам е за по4ит и уважение не може да го търкаля6 секи ден и да го товари6 .. камоли пак да го върти6 на пета ... силата му е да върви на пред с тежката си муцуна тря да ти прата снимки да види6 за кво става съпрос

от към разход 3.5 е на кантар с тдс-а те тдс-те градско харчат по 10-15 нафта 535 харчи 15 при нормално каране а ако е на газ бие в разхода тдс-а нафтата е 2.30лв
а за вървене и издържливост няма да коментираме изобщо

та тдс-а изобщо немога да се съглася че е перфектен автомобил с повече предимства пред 535 ако искаш перфектен автомобил за ежедневие взимаш си нещо наистина икономично с ефтина поддръжка и си свиркаш

+ това тдс ее наи капризния двигател бих казал на БМВ помпи,умни дюзи,демфери,маховици,гнп,загряване,турбини ,глави и тн и тн. всевъзможни бъгове дето и да ти харчи малко като ти се сговняса и ти излиза през носа

Бате не им го казвай така директно, че ше почнат да скачат с печките из язовирите

На мен няма смисал да ми говорите имам ги и двете а за газ да не 4уя караите си ги на газ 535-то има6е газ горе6е 1 към гиоторе и първата ми работа бе6е да я ритна тая гнусотия от багажника след това процедурата е ясна помпа диузи деботомер кутия филтър нови клапани 6лаиф глава

ТДСа е перф кола за мъкнене на ремъркета дивотия и простотия блъскаи ка4ваи да не ти пука рядко ми гори 10 на 100 и с нафта от 2 лева се ядва или както аз казвам ако искате стоите с обувките върху седалките а в другата петица има кърпи върху сталиките.. забърсват се кра4етата сяда се внимателно пребират се хавликите и на баня секи е всикнал да цапа но има коли които не може просто така да влезнае6 и да си сере6 на сякъде те са направени за уважение

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Аве ще си карам дизеляка май. Днес дадох 610лв за части. Сменям всичко по предницата с немски части (Лемфьордер и Сваг) и вече колата ми става непродаваема. Ще я чипосам и ще карам докато се разпадне. После вземам следващото е34 за без пари и го правя пак кола и така

ТДСа е перф автомобил има доста пове4е предимства от 3.5 .. и преди ти казах големия матор не става за ежеднеф.. става само за 4е6ене на краста... или както аз смятам е за по4ит и уважение не може да го търкаля6 секи ден и да го товари6 .. камоли пак да го върти6 на пета ... силата му е да върви на пред с тежката си муцуна тря да ти прата снимки да види6 за кво става съпрос

от към разход 3.5 е на кантар с тдс-а те тдс-те градско харчат по 10-15 нафта 535 харчи 15 при нормално каране а ако е на газ бие в разхода тдс-а нафтата е 2.30лв
а за вървене и издържливост няма да коментираме изобщо

та тдс-а изобщо немога да се съглася че е перфектен автомобил с повече предимства пред 535 ако искаш перфектен автомобил за ежедневие взимаш си нещо наистина икономично с ефтина поддръжка и си свиркаш

+ това тдс ее наи капризния двигател бих казал на БМВ помпи,умни дюзи,демфери,маховици,гнп,загряване,турбини ,глави и тн и тн. всевъзможни бъгове дето и да ти харчи малко като ти се сговняса и ти излиза през носа

Бате не им го казвай така директно, че ше почнат да скачат с печките из язовирите

цитата ми хареса

[zvetiko Профил]

Аве ще си карам дизеляка май. Днес дадох 610лв за части. Сменям всичко по предницата с немски части (Лемфьордер и Сваг) и вече колата ми става непродаваема. Ще я чипосам и ще карам докато се разпадне. После вземам следващото е34 за без пари и го правя пак кола и така

След като сложиш чипа,който я прави стартова в ниските обороти,трябва да им кажеш да ти регулират ГНП за да стане мощна и във високите и да не почне да грее двигателя.Промененото количество гориво ,което се командва от чипа е във връзка с ъгъла на впръскване,който не се командва от чипа и се задава ръчно,но ако пък ти е разтегната веригата ,когато се намали ъгъла на впръскване, колата ще спре да пали топла-трябва да се намери нужният баланс между мощност и добър топъл старт. Колега,ти вече толкова неща направи за тази кола,че не си заслужава да я продаваш-сложи и още едни електрически кожени седалки за 500лв. ,пръскалки за фаровете,шпер и повече няма какво да и правиш.

[Zubcho Профил]

Аве ще си карам дизеляка май. Днес дадох 610лв за части. Сменям всичко по предницата с немски части (Лемфьордер и Сваг) и вече колата ми става непродаваема. Ще я чипосам и ще карам докато се разпадне. После вземам следващото е34 за без пари и го правя пак кола и така

След като сложиш чипа,който я прави стартова в ниските обороти,трябва да им кажеш да ти регулират ГНП за да стане мощна и във високите и да не почне да грее двигателя.Промененото количество гориво ,което се командва от чипа е във връзка с ъгъла на впръскване,който не се командва от чипа и се задава ръчно,но ако пък ти е разтегната веригата ,когато се намали ъгъла на впръскване, колата ще спре да пали топла-трябва да се намери нужният баланс между мощност и добър топъл старт. Колега,ти вече толкова неща направи за тази кола,че не си заслужава да я продаваш-сложи и още едни електрически кожени седалки за 500лв. ,пръскалки за фаровете,шпер и повече няма какво да и правиш.

Хах днес турих частите за 610лв на колата и платих 150лв за работа. Имам почти свършили накладки предни и задни + дискове за смяна. Още 500лв. баси , кога ще се видя в пари да купя гуми бе. За седалки кожени не ми се мисли, че само разходи идват с колата. Дано заплатите се вдигнат. Ама като гледам криза ни яде. Цената на петрола пада ( в БГ не) всички са в стагнация. Почвам да си джиткам с градския транспорт и колата вечер и събота и неделя. През седмицата не се живее по тези задръствания. 7 км за 1ч. и 20 мин. ЕБАЛ СЪМ ГО в тролея колата ми харчи 0.75 ст. на сто или равностойността на 1 билет. И за капак онзи ден някой пе*ераст ми е забърсал задницата и на ръба на бронята издраскано. Според мен трябва да вдигнат цените на глобите не на данъците и горивото. Да им *ба майките писна ми в тая застреляна държава.

[\MITETO\ DSB]

Аве ще си карам дизеляка май. Днес дадох 610лв за части. Сменям всичко по предницата с немски части (Лемфьордер и Сваг) и вече колата ми става непродаваема. Ще я чипосам и ще карам докато се разпадне. После вземам следващото е34 за без пари и го правя пак кола и така

ТДСа е перф автомобил има доста пове4е предимства от 3.5 .. и преди ти казах големия матор не става за ежеднеф.. става само за 4е6ене на краста... или както аз смятам е за по4ит и уважение не може да го търкаля6 секи ден и да го товари6 .. камоли пак да го върти6 на пета ... силата му е да върви на пред с тежката си муцуна тря да ти прата снимки да види6 за кво става съпрос

от към разход 3.5 е на кантар с тдс-а те тдс-те градско харчат по 10-15 нафта 535 харчи 15 при нормално каране а ако е на газ бие в разхода тдс-а нафтата е 2.30лв
а за вървене и издържливост няма да коментираме изобщо

та тдс-а изобщо немога да се съглася че е перфектен автомобил с повече предимства пред 535 ако искаш перфектен автомобил за ежедневие взимаш си нещо наистина икономично с ефтина поддръжка и си свиркаш

+ това тдс ее наи капризния двигател бих казал на БМВ помпи,умни дюзи,демфери,маховици,гнп,загряване,турбини ,глави и тн и тн. всевъзможни бъгове дето и да ти харчи малко като ти се сговняса и ти излиза през носа

Колега ако ТДС а ми гори 15 нафта одавна да съм го изхвърлил това как го измисли