Монтаж на електрическа перка за охлаждане на Е34

[Нено Б. Профил]

Значи 2 съвета от мен.
ПЪРВО- перката трябва да е максимално близо до радиатора.
ВТОРО-там, където крачетата на перката опират в питата, сложете гумени вложки(2-3мм някви), щото от вибрацийте се получава протриване(на радиатора).
Споделям тези неща, понеже съм патил...пък и съм с присаден радиатор от тдс и изкормено виско.
Ето ми перката- http://tuning-parts.bg/browse/product/id/300/ , има страхотен дебит, препоръчвам ви я.

[Ненко Вранков Профил]

Tя тази перка не е ли външен монтаж? Или ти си без климатик... ?
И аз бях с ел. перка, но онзи ден изведнъж реши да спре и за 3 минутки на място колата стигна почти до червеното....
Като човек минал и по този път, смея да заявя, че е най-добре Виското!

ПС: С какъв датчик включвате перката? На колко градуса и къде монтиран?

[Нено Б. Профил]

Не, нямам климатик.
Ето, изрових една стара снимка с въпросната перка.
Датчикът е ми навит на маркуча от термостата към радиатора(вижда се, с жълта резба),САМО ЧЕ там стърчи нагоре... Впоследствие го завъртяхме надолу.
Перката ми включва на ~97 градуса, но обмислям по-студен датчик.

[@2bar Профил]

Не мога да разбера защо се мъчите с тези преправяния, напасвания и т.н. На кой му тръгнала перката, на кой не. От последната снимка, каква точно е файдата от целият радиатор? Перката я охлажда 50% от радиатора, я не.

Ми понякога трябва да се дават пари, не е приятно, но все пак това е положението.

[Нено Б. Профил]

Не мога да разбера защо се мъчите с тези преправяния, напасвания и т.н. На кой му тръгнала перката, на кой не. От последната снимка, каква точно е файдата от целият радиатор? Перката я охлажда 50% от радиатора, я не.

Ми понякога трябва да се дават пари, не е приятно, но все пак това е положението.

Не е толкова мъчене, колкото си мислиш.
Виско перката не е по-голяма от ел. перката, дори напротив. Последната обдухва повече площ.
Файдата е, че връщам някой кон на матора.

[cod-cdbp Профил]

Не мога да разбера защо се мъчите с тези преправяния, напасвания и т.н. На кой му тръгнала перката, на кой не. От последната снимка, каква точно е файдата от целият радиатор? Перката я охлажда 50% от радиатора, я не.

Ми понякога трябва да се дават пари, не е приятно, но все пак това е положението.

Не е толкова мъчене, колкото си мислиш.
Виско перката не е по-голяма от ел. перката, дори напротив. Последната обдухва повече площ.
Файдата е, че връщам някой кон на матора.

a товара в-у алтернатора смяташ ли го ?

[Нено Б. Профил]

Динамото е константна загуба-дали работи на място или караш на дълги с набичена каса, то генерира еднакви загуби за двигателя.

[XosetoR Профил]

Динамото е константна загуба-дали работи на място или караш на дълги с набичена каса, то генерира еднакви загуби за двигателя.

Не си много прав колега,защо малолитражките им падат оборотите като включи перката,или като подаваш ток на друг автомобил?Алтернатора исмуква толкова мощност колкото му трябва да задоволи консуматорите.Но все пак мисля е по безпроблемна система от виското.много ми харесва системата на фиат125п -виското е заменено с ел.магнит,а въртенето си остава от двигателя.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

аз съм с ел перка от година вече,датчика ми е на 87 градуса,перката е от фиат дизел,струва 10лв,взех си и една резервна.досега системата бачка перфектно,перката бачка по около 10 секунди и се изключва,държи перфектна температура.преди да си направя дифозиор за целия радиатор перката охлаждаше само половината,разликата беше че бачкаше 10 секунди повече.ел перката има доста предимства

[Пресиян Василев Профил]

Какво толкова ви дразни виското че гледате да го изхвьрлите.Риска си е все сьщия или виското ще приключи или ел перката може да изгори.Не мисля че има ел вентилатор които има такьв дебит.

[dinozab Профил ICQ]

Какво толкова ви дразни виското че гледате да го изхвьрлите.Риска си е все сьщия или виското ще приключи или ел перката може да изгори.Не мисля че има ел вентилатор които има такьв дебит.

За мен ще ти кажа какво ме дразнише.Лятото тва виско не спираше да вие в градски усровия и на сичкото отгоре и ел.перката отпред и бучи че на радиатора на климатика му се е дигнало налягането.Все едно карам някое паджеро дето повече вие отколкото да върви
При мен все още всичко работи без проблем много съм доволен и си карам е те така

[Пресиян Василев Профил]

Много мальк разхода за тая скорост ,да не е вьртяна на подемник ? или дифа нещо друг.
Иначе за звукьт си прав ,все едно в12,работи,а и взема 2 коня виското

[dinozab Профил ICQ]

Много мальк разхода за тая скорост ,да не е вьртяна на подемник ? или дифа нещо друг.
Иначе за звукьт си прав ,все едно в12,работи,а и взема 2 коня виското

Стрелката накъсваше между 0 и 15/100 щото се беше отлепил циферблата отдолу но вече тва е оправено.А то ако с 220 арчише 13 направо щеше да е златна Ся ако а докарам до толково в града и ще черпа наред

[павката Профил]

баси печката и автомата,3500-220

[Zubcho Профил]

Диноооо, взе ли нова чутура бре? С тея скорости гарантирано си я пукнал