Виж темата - Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

от **vladobate** » 27 Сеп 2010, 7:08

LUBO 555 написа:Здравейте!
Така като се сменят местата на тръбичките,МАР-сензора не отчита ли по-високо налягане?Мотора не влиза ли в режим на самозащита?

Понеже съм го направил това упражнение и пък и скоро даже има тема за това съм замервал мапа в различни режими на натоварване мога да кажа че разликата и във вървене и във показания не е голяма и двиг. не влиза в авариен режим ако това имаш предвид.

от **LUBO 555** » 02 Окт 2010, 9:49

Аз също го пробвах и не съм много впечатлен.Даже мога да кажа,че в оригиналния вариант се чувства по-яко лепене за облегалката

от **cherepa83** » 09 Окт 2010, 14:57

на е39 тдс размяната на маркучи възможна ли е , и ако може снимки понеже от 1ва стр не ги отваря...

cherepa83 написа:на е39 тдс размяната на маркучи възможна ли е , и ако може снимки понеже от 1ва стр не ги отваря...

Несе занимаваи излишно.Бутни малко плочката и турбината с 0,3 бара .Ще излети колата

от **LUBO 555** » 10 Окт 2010, 10:54

Пресиян Василев написа:
cherepa83 написа:на е39 тдс размяната на маркучи възможна ли е , и ако може снимки понеже от 1ва стр не ги отваря...

Несе занимаваи излишно.Бутни малко плочката и турбината с 0,3 бара .Ще излети колата

Здравей,колега.
Колко врътки на пръчката са 0,3bar.Трябва да се скъси нали?Демек да се натегне?
Питам,щото нямам как да измеря налягането
Благодаря!

от **AVGO** » 11 Окт 2010, 1:41

LUBO 555 написа:
Пресиян Василев написа:
cherepa83 написа:на е39 тдс размяната на маркучи възможна ли е , и ако може снимки понеже от 1ва стр не ги отваря...

Несе занимаваи излишно.Бутни малко плочката и турбината с 0,3 бара .Ще излети колата

Здравей,колега.
Колко врътки на пръчката са 0,3bar.Трябва да се скъси нали?Демек да се натегне?
Питам,щото нямам как да измеря налягането
Благодаря!

Ако е с бууст контролер, по принцип всички са различни ( врътка, резба :roll:

) Но ако е този най разпространения за около 40 лева, би трябвало една врътка обратно на часовниковата стрелка ( развиване ) да вдигне налягането с 0.1 бар но всичко това е относително.Ако греша, поправяйте ме. :bchug:

от **LUBO 555** » 16 Окт 2010, 21:52

Ще пробвам да видим какво става.Ама незнам защo ми се върти из главата че трябва да се натегне пръчката...
Като я развъртиш и я направиш по-дълга,ще отвори по-рано пътя на газовете към ауспуха,нали?
Незнам!Проба му е майката

от **Zubcho** » 20 Окт 2010, 8:47

Тези експерименти ги прави с читав манометър да няма рев после.

от **speedermarto** » 07 Дек 2011, 19:54

A къде да закача манометъра? Някъде при колекторите или непосредствено след турбото?

п.с. - малко да посъживим темата, че още се карат ТДС-и!

от **Zubcho** » 03 Яну 2012, 8:31

speedermarto написа:A къде да закача манометъра? Някъде при колекторите или непосредствено след турбото?

п.с. - малко да посъживим темата, че още се карат ТДС-и!

Където и да е след турбото. Най-добре при колектора.

Виж темата - Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Официален форум

Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Re: Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

Кой е на линия