524тд поблем -филма продължава....

[Andriu]

Блока няма да е крив а главата на какъв майстор трябва да я закарам за да види да ли е крива ?

[**Novobraneca Профил]

Колега обещах ти да питам за ремонта на главата на моя познат с 524тд, но не мога да го намеря, при първа възможност ще ти пиша. Успех с ремонта дано всичко да е ок сега

[ivan. Профил]

Блока няма да е крив а главата на какъв майстор трябва да я закарам за да види да ли е крива ?

на някой дето шлайфа глава,той си знае работата.Само гледай да не е фреза

[dupeto Профил]

колега, у какав филм си се вкарал, не е истина. про4етох вси4ко по темата за около 1 4ас, изли6ни коментари нема да давам, ама едвам се здаржам... така или ина4е си хварлил цел куп пари до сега, земи направи както ти казва колегата от Добрич. ако у бургас немате маистори които да ви правят главите, земи се сваржи с некои от варна и виж наистина тая глава дали не е крива. аз правих на старото 324д главата, излиза около 70-80 лева. направи я като хората, не да стяга6 гарнитурата и да се скапе си4ко о6те пове4е, както Иван. каза. ако има6 проблем и с помпата, земи си една механи4на за 100 лева, и забрави за проблемите. аз ги смятам 200 кинти и си в джаза. радиатор за парното о6те 50-тина и си перкай.... бива ли такива гре6ни пари, таи да се пилеят...

[**Novobraneca Профил]

колега, у какав филм си се вкарал, не е истина. про4етох вси4ко по темата за около 1 4ас, изли6ни коментари нема да давам, ама едвам се здаржам... така или ина4е си хварлил цел куп пари до сега, земи направи както ти казва колегата от Добрич. ако у бургас немате маистори които да ви правят главите, земи се сваржи с некои от варна и виж наистина тая глава дали не е крива. аз правих на старото 324д главата, излиза около 70-80 лева. направи я като хората, не да стяга6 гарнитурата и да се скапе си4ко о6те пове4е, както Иван. каза. ако има6 проблем и с помпата, земи си една механи4на за 100 лева, и забрави за проблемите. аз ги смятам 200 кинти и си в джаза. радиатор за парното о6те 50-тина и си перкай.... бива ли такива гре6ни пари, таи да се пилеят...

Много си прав колега

[**Novobraneca Профил]

Колега обещах ти да питам за ремонта на главата на моя познат с 524тд, но не мога да го намеря, при първа възможност ще ти пиша. Успех с ремонта дано всичко да е ок сега

Колега Andriu говорих с моя приятел, значи шлайф,препасванв на клапани и снимане на главата на скенер дали е спукана излиза някаде към 300 лв. Надявам се да съм бил полезен
ПП:Тези манипулации ги е правил във Варна.
Успех.

[Andriu]

Колеги помагайте вече незнам, май ще се почва на части.
Преди малко се чух с майстора и вика че стегнал главата, всичко било направил по книга ала бала....Вика че пак надувала
После развил леко капачката карал известно време и били нормални маркучите..
После направил една тест на капачката който бил следния"завил капачката на казанчето и махнал маркуча който излиза от радиатора към казанчето и от там надул въздух в казанчето обаче капачката не пропуска въздух вътре в съдът, което ще рече че колата неможе да върти водата в казанчето.
Някой може ли да обясни подробно работата на капачката?

[Andriu]

Незнам дали ме разбрахте какво искам да кажа но вече и аз се обърках!!!
Главата пак беше дадена да я надуят майсторите казаха че е здрава и главата е шлайфана много малко 0.14 или 0.014 нещо такова.....
С нови болтове на главата е и гарнитура Гиотце с 3-дупки на нея.

Термостата го изк. като вероятност за проблема, тъйкато колата е без термостат.

[ivan. Профил]

Назови го най-накрая този майстор вече.
И му кажи,че отвора на маркучлето от радиатора до капачката(този тънкия е маркуч) е толкова тесен,че има доста да си духа там и то при запалена кола.........
Кое е числото отгоре на капачката?

[Andriu]

1.4 е числото на капачката..
Как работи капачката?
А защо капачката не пропуска въздух в казанчето ?Именно от тънкото маркуче духахме но си останах ме с духането, грам въздух не пропуска.Или трябва да е над 1.4 бара налягане за да пусне ?Нещо не ми е ясно кое кога пъска, затваря и т.н

[ivan. Профил]

1.4 е числото на капачката..
Как работи капачката?
А защо капачката не пропуска въздух в казанчето ?Именно от тънкото маркуче духахме но си останах ме с духането, грам въздух не пропуска.Или трябва да е над 1.4 бара налягане за да пусне ?

Нещо не ми е ясно кое кога пъска, затваря и т.н

И на майстора ли не му е ясно.

Отвий я капачката и виж дали минава течност по тръбичката-ако не минава или е запушена самата търбичка,или не е обезвъздушена.
Пробвай с друга капачка дали ще надува.
Като е отвита капачката ,при качване на оборотите на место излиза ли въздух от там?

[Andriu]

Говорих с майстора и каза че водата коята е в казанчето не циркулира ?
Да отбележа че нямам парно, дали няма някчва връзка с него ?
Реално колата неможе да се обезвъздуши.

[ivan. Профил]

Говорих с майстора и каза че водата коята е в казанчето не циркулира ?
Да отбележа че нямам парно, дали няма някчва връзка с него ?
Реално колата неможе да се обезвъздуши.

Защо не може да се объзвъздуши?
Излизат ли мехури от казанчето?
Нали беше писъл,че ти е спукан радиатора за парното или се бъркам

[Andriu]

Да именно спукано ми е радиаторчето за парното и сме го изолирали, (двата маркуча ги навряхме един в друг).
От къде трябва да излизат мехурчета ? От самата вода дътре ли?
Явно не може да се обезвъздуши защото няма циркулация на водата...Нещо такова...
Не съм при човека който я прави и затова малко тъпо се получава с обясненията.

[**Novobraneca Профил]

А водната помпа някой гледал ли я е? В събота имах подобен случай няма парно и водата не циркулира в казанчето, отворихме и оп водна помпа!