e34 520i - реставрация - човъркане - закърпване на положение

[naki4a Профил]

По спомен май 8мм бяха...

[\MITETO\ DSB]

колеги, с риск някой да ме прокълне че питам, може ли информация, какво Ф трябва да са медните тръби за горивопровдите и каква дължина ми трябва. Също така има ли някакви накрайници, които да търся и има ли нещо специално около тръбичките? След като се поставят или преди това обработват ли се външно по някъв начин?

Премери си дължината и ф- то на твоите тръби по спомен бяха 6 мм. Няма какво да им обработваш.

[leTransporteur Профил]

[KPETEH Профил]

Бензиновите пътища са 8мм

[P1tbuL Профил]

Аз само за спирачки отидох на около 1000лв... та боя и кърпене. Не е скъпо- ниски са заплатите. Много уважавам желанието ти да я реставрираш, но имай в предвид поне за ръждите, че не изрежеш ли до здраво, не завариш ли после хубаво, не сложиш ли ЦИНКОВ грунд и ХУБАВА боя с достатъчно дебел слой- не след 2 години а след 2 месеца ще избие там ръждата. Това е за жалост. Аз съм на мнение, че или даваш големи пари и получаваш страхотна 34-ка като резултат или просто няма смисъл. Останалото е наливане докъто решиш да извадиш големите пари. Това е. Успех дано се справиш и да стане колата!

[leTransporteur Профил]

Аз само за спирачки отидох на около 1000лв... та боя и кърпене. Не е скъпо- ниски са заплатите. Много уважавам желанието ти да я реставрираш, но имай в предвид поне за ръждите, че не изрежеш ли до здраво, не завариш ли после хубаво, не сложиш ли ЦИНКОВ грунд и ХУБАВА боя с достатъчно дебел слой- не след 2 години а след 2 месеца ще избие там ръждата. Това е за жалост. Аз съм на мнение, че или даваш големи пари и получаваш страхотна 34-ка като резултат или просто няма смисъл. Останалото е наливане докъто решиш да извадиш големите пари. Това е. Успех дано се справиш и да стане колата!

мерси колега и аз се надявам да стане. ръждите и кърпенето, оставям в ръцете на препоръчан майстор фен, който не се съмнявам, че ще я направи както подобава.

нещо последните 2 дни ме гони някакъв страшен карък и нищо не върви.

не успях да намеря медни трфъби ф8, търсих прословутата боя за кожени якета силвър на 100 места да си намажа волана и никъде не открих, накрая го шкурих с водна шкурка 1000, избърсах с 10 кърпи за почистване на кожа и намазах с киви за обувки, доста по добре от преди, но не съм и очарован от крайния резултат.













тръгнах да лепя тавана, изчистих старото лепило до чисто, голяма игра падна, тръгнах да лепя новия плат и се оказа, че е различен цвят. уж 5 пъти го проверявахме на място преди да го зема и то накрая нищо общо.. та в тоя дъжд така си късам нервите малко по-малко.








надявам се да потръгнат нещата лека полека и каръщината да избяга

[michev Профил]

В 30-ката съм с М-тех 1 волан и ще ти кажа как постигнах перфектен резултат. Първо със сапун измих много добре волана, оставих го да съхне няколко дни, после с технически вазелин мазах, докато спре да поема - това отпуска и омекотява кожата. Накрая точно с боята, която не си открил /интересно защо, при нас се продава и в супермаркетите/, го минах на 2 пъти и не е мръднал повче от година и поне 5 000 км активно каране. Същата боя ползвам за кожено яке и е страхотна, страшно трайна е и не цапа.

[MaxMeyer Профил]

Добре де,претапицирането не е толкова скъпо...

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk 2

[Jordana Профил]

колеги, с риск някой да ме прокълне че питам, може ли информация, какво Ф трябва да са медните тръби за горивопровдите и каква дължина ми трябва. Също така има ли някакви накрайници, които да търся и има ли нещо специално около тръбичките? След като се поставят или преди това обработват ли се външно по някъв начин?

Тръбите на горивната система не са медни . Ползват се само стоманени , съвременните горива съдържат добавки които са агресивни към цветни метали затова не са подходящи . Медни тръби се слагат само за газта .

[leTransporteur Профил]

В 30-ката съм с М-тех 1 волан и ще ти кажа как постигнах перфектен резултат. Първо със сапун измих много добре волана, оставих го да съхне няколко дни, после с технически вазелин мазах, докато спре да поема - това отпуска и омекотява кожата. Накрая точно с боята, която не си открил /интересно защо, при нас се продава и в супермаркетите/, го минах на 2 пъти и не е мръднал повче от година и поне 5 000 км активно каране. Същата боя ползвам за кожено яке и е страхотна, страшно трайна е и не цапа.

(единствените вериги магазини, в които просто нямах вече нерви да отида са метро и лили дрогери, и то най-вероятно с каръка, за който писах ще са точно там...)

Добре де,претапицирането не е толкова скъпо...

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk 2

Не е е скъпо.. ама това не е скъпо, онова не е скъпо и после, защо всички дето ме хейтват за бюджета ми, били набили едни 12 000 накуп за да стане кола...

На този етап, нямам такива излишни пари, за да претапицирам, а по принцип с този тип боядисване, четох доста позитивни коментари, така че на този етап, претапициране на волана е най-далечната грижа. Като изкусуря всичко друго, може и да стигна и до там

колеги, с риск някой да ме прокълне че питам, може ли информация, какво Ф трябва да са медните тръби за горивопровдите и каква дължина ми трябва. Също така има ли някакви накрайници, които да търся и има ли нещо специално около тръбичките? След като се поставят или преди това обработват ли се външно по някъв начин?

Тръбите на горивната система не са медни . Ползват се само стоманени , съвременните горива съдържат добавки които са агресивни към цветни метали затова не са подходящи . Медни тръби се слагат само за газта .

Колега, много хора вкл. и тук във форума, карат с медни тръби, сега ще внесеш един смут и спорове... сигурен ли си в това, което казваш или си го чул някъде? Интересувам се да знам наистина преди да съм купил медните тръбички

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

Боята я има в във всички големи магазини аз си я взех от кауфланд, а тръбите за бензина ползвай пластмасови с бързи връзки има за гориво малко са по-скъпи но слагаш и забравяш.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

В 30-ката съм с М-тех 1 волан и ще ти кажа как постигнах перфектен резултат. Първо със сапун измих много добре волана, оставих го да съхне няколко дни, после с технически вазелин мазах, докато спре да поема - това отпуска и омекотява кожата. Накрая точно с боята, която не си открил /интересно защо, при нас се продава и в супермаркетите/, го минах на 2 пъти и не е мръднал повче от година и поне 5 000 км активно каране. Същата боя ползвам за кожено яке и е страхотна, страшно трайна е и не цапа.

(единствените вериги магазини, в които просто нямах вече нерви да отида са метро и лили дрогери, и то най-вероятно с каръка, за който писах ще са точно там...)

Добре де,претапицирането не е толкова скъпо...

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk 2

Не е е скъпо.. ама това не е скъпо, онова не е скъпо и после, защо всички дето ме хейтват за бюджета ми, били набили едни 12 000 накуп за да стане кола...

На този етап, нямам такива излишни пари, за да претапицирам, а по принцип с този тип боядисване, четох доста позитивни коментари, така че на този етап, претапициране на волана е най-далечната грижа. Като изкусуря всичко друго, може и да стигна и до там

колеги, с риск някой да ме прокълне че питам, може ли информация, какво Ф трябва да са медните тръби за горивопровдите и каква дължина ми трябва. Също така има ли някакви накрайници, които да търся и има ли нещо специално около тръбичките? След като се поставят или преди това обработват ли се външно по някъв начин?

Тръбите на горивната система не са медни . Ползват се само стоманени , съвременните горива съдържат добавки които са агресивни към цветни метали затова не са подходящи . Медни тръби се слагат само за газта .

Колега, много хора вкл. и тук във форума, карат с медни тръби, сега ще внесеш един смут и спорове... сигурен ли си в това, което казваш или си го чул някъде? Интересувам се да знам наистина преди да съм купил медните тръбички

Значи не знам за другите ама аз леко почвам да се изнервям на постовете ти!
Хората ти казват какво и как се прави , дават ти съвети ти не спираш да им философстваш.Много скоро няма да пише никой.
Обикаляш като гламав , мажеш търкаш инакрая нищо..не си доволен от резултата - ами няма да си доволен.
Намаза волана , тавана смени а тия седалки напукани като бабешки пети какво ще ги правим?

Време е да смениш името на темата, а Именно не реставрация - може би нещо Закърпване на положението .
То всичко ни е такова в БГ ,правих вика основен ремонт в къщи , боядисах стените а в банята смених чешмата.

[leTransporteur Профил]

Не съм видял да философствам никъде. Нещо се обърка. Приемам всякакви съвети, стига да са разумни.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Не съм видял да философствам никъде. Нещо се обърка. Приемам всякакви съвети, стига да са разумни.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Скоро в темата всички ще са се объркали.

Това че не приемаш съвета значи е неразумен според теб? Къде точно се обърках ще ми поясниш ли?

[leTransporteur Профил]

За претапицирането ли говориш? Както казах вече десет пъти нямам да изсипа 10 бона накуп. В момента права НАЙ-ВАЖНОТО. Не мисля претапицирането на волана е от ключово значениев момента, греша ли?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk