въпрос за табло от е34 с чек - на е34 без чек контрола.

[drmirchev Профил]

А възможно ли е да се присади на кола без чек , чек така че да функционира като при модела който си го има фабрично??? Навит съм да се пробвам ако стане стане ако не не нека ако има някакво инфо по въпроса да някой да го даде или ако е невъзможно да каже.

[drmirchev Профил]

Днес ми попадна едно такова в една 530-ка в една морга мисля да се позамисля

[Nasic Профил]

Жалко че си във Варна, щяхме двамата да го позамислим.

[Plague Профил]

и аз съм го мислил - това е много полезно нещо но за съжаление изглежда доста сложно за да се преправи ... аз мислeх да си го присаждам понеже го имах на старата кола имам всички чаркове но се отказах - не искам да ми се разбутва инсталацията на цялата кола...
за да се направи е доста играчка - отпред кутията с релетата е съвсем различна - има други допълнителни модули и някой допълнителни релета т.е. трябва да се смени кутията а следователно и доста нови жици трябва да ходят до нея а не съм гледал но мисля че не са само до таблото така че за сега съм се отказал но ако някой изрови по-подробна информация няма да е зле

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

и аз съм го мислил - това е много полезно нещо но за съжаление изглежда доста сложно за да се преправи ... аз мислeх да си го присаждам понеже го имах на старата кола имам всички чаркове но се отказах - не искам да ми се разбутва инсталацията на цялата кола...
за да се направи е доста играчка - отпред кутията с релетата е съвсем различна - има други допълнителни модули и някой допълнителни релета т.е. трябва да се смени кутията а следователно и доста нови жици трябва да ходят до нея а не съм гледал но мисля че не са само до таблото така че за сега съм се отказал но ако някой изрови по-подробна информация няма да е зле

точно

[Gemar Профил ICQ]

Принципно може да се преправи. Виждал съм по немските форуми до момента 2-ма германци да си слагат табло с чек. Втория каза, че му е отнело 5 часа А първия го беше сложил на М20Б20 мотор . Общо взето се сменя кутията с бушоните, прекарват се кабелите за 2-та модула и се преправят 2-те букси за към таблото. По-подробно инфо не мога да дам, не съм се задълбочавал много, само разглеждах схемите.

[drmirchev Профил]

Линкове към схемите за любопитните ми мозъчни клетки

Не че имам време да се занимавам но някой ден като ме избие пимп май райд манията

[cod-cdbp Профил]

я дайте повечко инфо как се прави калабалъка и да се почваме че ми стана интересно

[stambo_81dg Профил]

я дайте повечко инфо как се прави калабалъка и да се почваме че ми стана интересно

ами сигурно сваляш таблото и пподменяш цялата инсталация
и при двигателя така и сичко е ток
тряа да стане

[drmirchev Профил]

Значи ако ще земам таблото да изкарам и кабелаците и модулите с него от колата донор така ли и си ги присаждам на мойта смятам, че ако разполагах с време можеше и да се хвана, но въпроса който възниква е дали има някаква връзка с главния комп на колата че тогава не знам как ще се получи(иначе чек таблото което съм намерил е от 530и с м30 мотор от 89г.)

[cod-cdbp Профил]

то по добре си купи един М30Б30 барабар със сичките електроники и давай газ само

[drmirchev Профил]

Ми и това ми се мъдреше ама тъкмо я вкарах моята за ремонт на мотора и ми попадна 3.0-та и се викам баси каръшкото иначе нямаше ич да му мисля щеше да е луда 520-ката даже 518 щях да сложа за да ми се надъхват голфовете и опелите по магистралата.

[Gemar Профил ICQ]

Ето темата на човека, който си е сложил табло от M5 на 520-ката. http://forum.e34.de/thread.php?threadid=85507

Тази в която един пък си е сложил на M20B20 не мога да я намеря сега.

Между другото говореше се за някакъв адаптер на буксите от малко към голямо табло, но не съм чел задълбочено, че не ми е останало време. Някъде пак из онзи форум се намираше темата за адаптера. Който има по-добър немски от моя да се разрови да почете . Аз това със смяната на таблото отдавна съм я замислил и още в началото изчетох ел. схемите на колата и видях, че не е сложно. Освен таблото и 2-та модула се слагат датчици за нивото на антифриза (в радиаторите ни има тапа с резба отдолу за този датчик), датчик за нивото на маслото (също има тапа с 3 болта в картерите ни) и друго казанче за чистачките с нивомер. Останалото е информация от ECU-то и текущите датчици И в конкретния случай пича е сложил табло от М5, та се е наложило да си смени капака на масления филтър с друг капак с темп. датчик на маслото.