Виж темата - Отиде в червеното!!! ПОМОГНЕТЕ!!!!!

от **dizelboy** » 29 Фев 2008, 23:26

100 лева помпа 30 лева термостат

от **tigarat** » 01 Мар 2008, 8:00

колега аз скоро бях като теб...... мога да ти помогна със цени и ако желаеш да ти препоръчам магазини..... силиконовият съединител е 125 лв., термостат 20 лева... помпата само не знам, защото моята си беше наред. НО виж да не си омешал маслото, става на боза... ако си го омешал вече трябва да сваляш главата.......

от **sandokan** » 01 Мар 2008, 11:39

Колеги дотук добре,но трябва ли да сменям гарнитура на главата или не?Проверих маслото няма проблем както преди това си е,няма проблем нали. :help:

(smoking)

от **jullydjs** » 01 Мар 2008, 12:57

sandokan написа:Колеги дотук добре,но трябва ли да сменям гарнитура на главата или не?Проверих маслото няма проблем както преди това си е,няма проблем нали. (smoking)

Щом маслото е на ред нямаш ядове, сменяи помпа,термостат, и виското го остави за на края щото твоито може да е здраво, помпата е окуло 90лв немска, но гледаи да си вземеш такава с метална турбинка. Аиде успех

от **sandokan** » 01 Мар 2008, 15:40

Благодаря ти!От помпата ми тече и то доста,смених термостата а утре ще сваля и помпата.Колега дали не е възможно да се отремонтира,какво е заминало та да тече?

от **TazzMann** » 01 Мар 2008, 15:46

sandokan написа:Благодаря ти!От помпата ми тече и то доста,смених термостата а утре ще сваля и помпата.Колега дали не е възможно да се отремонтира,какво е заминало та да тече?

...не се занимавай с глупости пич (да ремонтираш... ) ще ти направи друга беля. Новото си е най-добре

!!!

от **rado_rf** » 01 Мар 2008, 16:32

sandokan написа:Благодаря ти!От помпата ми тече и то доста,смених термостата а утре ще сваля и помпата.Колега дали не е възможно да се отремонтира,какво е заминало та да тече?

Ако си с пластмасова турбина кво да й ремонтираш? Купи си нова и си свиркай. Не прави глупости.

от **Wenzy** » 01 Мар 2008, 16:40

Купи си нова помпа с метални турбинки, а като искаш старата си я отремонтирай и ще имаш резервна част.
Но ако е с пластмасови перки - в "кръглата папка" (коша)

Сменяй задължително и О-пръстен и гарнитура .....
Като смениш всичко - колата на лек наклон - някоя малко естакада, или я качи на някой нисък бордюр и така я обезвъздуши

от **rado_rf** » 01 Мар 2008, 16:45

Нещо ми се върти в главата - с пластмасова турбина - 60лв. с метална - 90лв. или някъде там.

от **sandokan** » 01 Мар 2008, 17:56

Задължително ли трябва да сменя О-пръстена и гарнитура?Питам щото неразбирам,а вие сте пичове.Извинявайте че питам за всяко нещо ама...!!! :roll:

от **sandokan** » 01 Мар 2008, 18:03

А и още нещо,след това дали няма да има някакви проблеми.Ако е спукана главата как може да разбера?По какво се познава като е спукана главата.Като направя всичко тогава дая обезвъздуша и от къде се обезвъздушава???? :help:

от **pit55** » 01 Мар 2008, 23:53

Пръстени и гарнитури винаги се сменят с нови (консуматив са - като тоалетната хартия

) Аз като сменях помпата имах само о- пръстен и той си идва с новата помпа - не е нужно да го купуваш отделно! Гарнитура не намерих, нека другите колеги пишат къде е. За обезвъздушаването какво да кажа ... два пъти съм точил антифриза и двата пъти не съм имал проблеми при пълненето - наливам докато се напълни , паля, пускам и парното на топло и чакам да загреее двигателя, ако се налага доливам (може на 5-цата да е по-сложно :roll:

)

Значи накратко : четеш из форума какво да купиш (има различни производители на помпи, а и термостатите са различни - отварят при различна температура), купуваш нова помпа и термостат, после четеш как да свалиш перката и виското ( ключ 32, гайката е с обратна резба),четеш как да свалиш ремъка. Четох че искаш да отремонтираш помпата

, затова може би искаш да запазиш и антифриза (ако е нов-от есента например), за целта купуваш 2м маркуч Ф10 (външен диаметър) и го пъхаш на местото на пробката за източване на радиатора и от там в един лехен ( аз така си го спестих моя :mhihi:

)

Из форума има много изписано по темата, четеш, питаш, сменяваш, качваш се и караш, ако загрява пак пробвай виското с вестник, ако и то е наред пипаш маркучите от радиатора ако са твърди на кокал значи е кратунката :confused:

Успех!

от **slavianko** » 02 Мар 2008, 13:00

sandokan написа:А и още нещо,след това дали няма да има някакви проблеми.Ако е спукана главата как може да разбера?По какво се познава като е спукана главата.Като направя всичко тогава дая обезвъздуша и от къде се обезвъздушава????

Бутни си маркучите на радятора и виж дали са твърди. Аз затова се оттървах от тези шибани ТДС-и щото ми писна като вляза да карам и да не гледам нищо друго освен стрелката на температурата. Виж си и маслото да не е станало на ювка. Не ти го пожелавам братле ама с тези ТДС-и винаги трябва да имаш едни 2к лева заделени за глава. По всяко време.

от **sandokan** » 02 Мар 2008, 13:21

Колега засега всичко е нормално.Мисълта ми беше след като сменя всичко дали няма да ми създаде некви ядове,дали след това няма да умеша водата и маслото.Дали не е спукала главата и след 100 км. да направи белята или се познава веднага?

от **shengi** » 02 Мар 2008, 13:28

Аз като имах проблеми с охладителната с-ма някой беше споменал, че като покарам известно време 50-100 км и ако всичко е на ред да продължавам да сипвам бензин и да гледам повечко към стрелката. Та то ще си проличи след някой друг километър дали има нещо по двигателя.

Виж темата - Отиде в червеното!!! ПОМОГНЕТЕ!!!!!

Официален форум

Отиде в червеното!!! ПОМОГНЕТЕ!!!!!

отговор

re

:)

Кой е на линия