Смяна на гарнитурата на картера на двигателя

[tsb_bg Профил]

... Колегаtsb_bg ,въпроса не е за парите за гарнитурата а за самата смяна....

Разбирам те и за това ти казвам, че разправията е много повече от цената на гарнитурата и за това го прави един път а не няколко
А и като гледам постовете ти съм далеч от мисълта, че баш ти ще тръгнеш да икономисваш баш от гарнитура

[zvetiko Профил]

... Колегаtsb_bg ,въпроса не е за парите за гарнитурата а за самата смяна....

Разбирам те и за това ти казвам, че разправията е много повече от цената на гарнитурата и за това го прави един път а не няколко
А и като гледам постовете ти съм далеч от мисълта, че баш ти ще тръгнеш да икономисваш баш от гарнитура

Но при -5 градуса не ми се занимава да повдигам двигател на открито и да отвъртам и завъртам 200 винта. Ще отида на някой по-"икономичен" вариант

[tsb_bg Профил]

Ако са наистина "една -две капки масло" както казваш аз бих го изтърпял с доливане докато го оправя веднъж за винаги, а не след някой друг месец да се упражнявам наново.

Друг е въпроса, че няма нищо по-постоянно от временното

[DrMasster Профил]

Да Zvetiko точно това е разреза които имам впредвид. Виждал съм прилагане на на такъв тип гарнитура но двигателя не беше баварски, дори има големи двигатели използвани в строителна техника на които гарнитурата на картера е от няколко части и са свързани точно по този начин (ако не се лъжа на перкинс двигател съм виждал такова изпълнение)

[cod-cdbp Профил]

а бре не съм сигурен ама мисля 4е с малко разглабяне на щангите ставаше номера ама нека по баш експертите от мен да кажат

[Wenzy Профил]

Ако са наистина "една -две капки масло" както казваш аз бих го изтърпял с доливане докато го оправя веднъж за винаги, а не след някой друг месец да се упражнявам наново.

Друг е въпроса, че няма нищо по-постоянно от временното

И аз съм за доливане - поне до пролетта

[zvetiko Профил]

С добавка против теч ,няма и да доливам-очевидно теча е много малък. Днес погледнах отдолу-егати разкачането и повдигането трябва да падне.Ако го правя начина е както съветва колегата DrMasster, със срязване на гарнитурата-идеята е много добра.

[Wenzy Профил]

Я най-добре на пролет си ги мисли тия смени на гарниТУРА ...
Сега ще ти се счупят пръстите от студ

[krasi_bmw Профил]

Здравейте ,аз имах теч на същото място -отпред в дясно и си мислех за картера,,,, Да ама не -оказа се стойката на масления филтър към блока оттам стичоло и по картера .сменя се много лесно само махаш динамото и 3 болта.Там е гумено оплътнение и го има само оригинал.

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте ,аз имах теч на същото място -отпред в дясно и си мислех за картера,,,, Да ама не -оказа се стойката на масления филтър към блока оттам стичоло и по картера .сменя се много лесно само махаш динамото и 3 болта.Там е гумено оплътнение и го има само оригинал.

То ако е от там минаваш с 7лв няма за оригинална... Това е супер вариант... Да взема да си видя и мойта ли... взех да се замислям ... Не съм си мил мотора от как имаше мацане ама и това може да стане...