Виж темата - Проблем !!!

от **Gemar** » 24 Юли 2007, 18:23

Не сте търсили достатъчно

http://bmwe32.masscom.net/maxf_website/gauge.htm

http://bmwe32.masscom.net/johan/fuel_se ... ender.html

Успех

от **Fakiro** » 25 Юли 2007, 1:52

от **MiRaCuLiX** » 25 Юли 2007, 14:23

някои ако направи и един превод цена няма да има ...

от **Pavlinius** » 25 Юли 2007, 15:21

Да ви имам проблемите :mhihi:

. А някой замислил ли се е що никой не ебава за този проблем :mhihi:

?

от **MiRaCuLiX** » 25 Юли 2007, 15:59

Ти замислял ли си се че има хора който би ги дразнило това много ?

от **MiRaCuLiX** » 25 Юли 2007, 16:11

Някой дали ще се заеме с този превод мисля че темата е важна ...

от **MiRaCuLiX** » 25 Юли 2007, 20:29

Няма ли никой с добър технически английски не е много за превод...

от **BMW5820iA** » 26 Юли 2007, 7:48

MiRaCuLiX написа:Няма ли никой с добър технически английски не е много за превод...

колега ще ти го преведа отгоре-отгоре щото не пише нищо особено.
щото проблема в повечето случаи идва от таблото

и така .....

първата половина от текста е за това как се изважда и разглабя поплавъка, това предполагам ще можеш да го напраиш и без да ти превеждам, но ако искаш и него ще ти преведа.....
основните неща са че се състои от 2 тръби които се движат една в друга и се държат една за друга благодарение на 2 крачета.
след като ги разединиш развиваш гайката на дъното на едната тръба ( тази дето е с чашката отдолу ) гайката е много ши....на така че незнам точно с какво ще я развъртиш.
след това изтегляш нагоре и поплавъка е разглобен.

сега ще видиш 3 контактни жици - средната е за ниското ниво ( лампата ) другите 2 са за отчитането.
измиваш добре целия поплавък заедно с жиците и контактите между поплавъка и тях, проверяваш им спойките дали правят хубав контакт .
ако някоя от жиците е повредена трябва да се замени с нова.
съпротивлението при изцяло празен резервоаор е около 60-70 ома.
ако е различно от това значи някаде не прави добър контакт или жичката е дала фира.

от **BMW5820iA** » 26 Юли 2007, 7:59

на втория линк пише същото само че човека си е подпрял резервоара някаде и е спукал поплавъка и съпротивлението е следното

за 90л. резервоар - 88,7 ома за празен и 3,2 ома за пълен

за 100л. резервоар - 95,7 ома за празен и 3,2 ома за пълен

само че това е за Е32 - за Е34 може и да са други омовете на поплавъка

от **MiRaCuLiX** » 26 Юли 2007, 12:56

много благодаря за превода

и на колегата който откри тези сайтове е

от **Kocil** » 26 Юли 2007, 22:46

падне ли под 20 л,просто не мери като хората...нагоре си мери съвсем правилно...и зависи колата къде се намира - при нагорнище показва по-малко от реалното,при надолнище - обратно... :lol:

аз съм карал на жълта лампа доста,без да тръгне да ми свършва бензина - при плосък резервоар я пали сигурно на 15 литра като ти останат...иначе на борда на ТДС-а си отчита доста точно,няма нищо общо със стрелката...

от **BMW5820iA** » 27 Юли 2007, 11:57

Kocil написа:падне ли под 20 л,просто не мери като хората...нагоре си мери съвсем правилно...и зависи колата къде се намира - при нагорнище показва по-малко от реалното,при надолнище - обратно... аз съм карал на жълта лампа доста,без да тръгне да ми свършва бензина - при плосък резервоар я пали сигурно на 15 литра като ти останат...иначе на борда на ТДС-а си отчита доста точно,няма нищо общо със стрелката...

ОВС-то отчита пак по показания от поплавъка

следователно повредата е в таблото

а пък колегата MiRaCuLiX щом има желание и време да разглабя .....

от **MiRaCuLiX** » 28 Юли 2007, 1:32

Май ми размина желанието да разглобявам ... трябва да се търси проблема явно в таблото хубаво ще е ако някои има решение

Виж темата - Проблем !!!

Официален форум

Проблем !!!

Кой е на линия