сваляне на глава м50в20

[metalium Профил]

ами вече го извадих голям зор ама се предаде а за белязките с боя няма как да стане точно исках с секач да направч белязки пнеже така става наи точно а там на място нямаше как да го направя вече като го извадих го белязах

[metalium Профил]

maxpower благодаря за предложението да се надяваме че нчма да ми се налага.... но ако се наложи ще ти бъда много благодарен ако ми помогнеш

[metalium Профил]

колеги имам един въпросче..... като свалих главата останових че клапаните са добре няма счупенииии обаче забелчзах следи по 6 и 5 целиндар че са се ударили изпускателните клапани в боталата... на 6 е хубаво а на 5 едва са закачили.... та много ми е интересно как се е получило това чудп ако нчкои може да ми даде смислено обяснениеее ще съм много благодарен

[Митко Стоянов Профил]

Да си бъркал предавките?

[metalium Профил]

не... обаче от парва рязко набих втора защото вартях колата около едно мини кръгово и от първа на изклучвател като набих втората и конпа реши че ще пренебрегне тази защита и прехварли оборотите доста над 7 хилчди не знам колко точно "мейдо другото не ми го прави този номер за пръв път и преди се е случвало на бензин да прехварли обороти без да вклучи регулатора"

[Митко Стоянов Профил]

не... обаче от парва рязко набих втора защото вартях колата около едно мини кръгово и от първа на изклучвател като набих втората и конпа реши че ще пренебрегне тази защита и прехварли оборотите доста над 7 хилчди не знам колко точно "мейдо другото не ми го прави този номер за пръв път и преди се е случвало на бензин да прехварли обороти без да вклучи регулатора"

Честито, вече имаш отговор защо

[metalium Профил]

добре де вярно мотора не е сметнат да развива такива обороти ок няма проблем.... Но защо е ударила само на 5 и 6 целиндар а не на всички и как става тоя номер като колата е с верига и нчма как да и мръдне центровката ? нчма начин да прескочи зъб или нещо от сорта ...

[Митко Стоянов Профил]

добре де вярно мотора не е сметнат да развива такива обороти ок няма проблем.... Но защо е ударила само на 5 и 6 целиндар а не на всички и как става тоя номер като колата е с верига и нчма как да и мръдне центровката ? нчма начин да прескочи зъб или нещо от сорта ...

Увисват клапаните и биват посрещнати с почести Късмет че не са 12 изпускателни

[black hawk Профил]

добре де вярно мотора не е сметнат да развива такива обороти ок няма проблем.... Но защо е ударила само на 5 и 6 целиндар а не на всички и как става тоя номер като колата е с верига и нчма как да и мръдне центровката ? нчма начин да прескочи зъб или нещо от сорта ...

Увисват клапаните и биват посрещнати с почести Късмет че не са 12 изпускателни

Колега извинявай, че ти използвам темата. Любопитно ми е може ли да се откачи клапан като увисне по този начин и буталото го срещне.

[metalium Профил]

не мисля че може да се откачи..... едно моче което е било в сервиз в германия ми кза че на тия и е болестно състояние да се пукат клапаните "така ми каза" и има два варианта или се пука и спира до колчето и просто и намалява конпресията или се пука пак обаче прави една дагичка под завои и пада пърче "както мислех че е при мен" или много рядак случаи да се скъса на цяло...

[Митко Стоянов Профил]

Кажи на мочето да се гръмне...болестното състояние настъпва след 7к рпм

[GecataBMW-E46 Профил]

добре де вярно мотора не е сметнат да развива такива обороти ок няма проблем.... Но защо е ударила само на 5 и 6 целиндар а не на всички и как става тоя номер като колата е с верига и нчма как да и мръдне центровката ? нчма начин да прескочи зъб или нещо от сорта ...

Увисват клапаните и биват посрещнати с почести Късмет че не са 12 изпускателни

Колега извинявай, че ти използвам темата. Любопитно ми е може ли да се откачи клапан като увисне по този начин и буталото го срещне.

Получава се резонанс на клапана и увисва седи постоянно отворен,защото пружината не може да го затвори достатъчно бързо спрямо оборотите на разпределителния вал.

[black hawk Профил]

добре де вярно мотора не е сметнат да развива такива обороти ок няма проблем.... Но защо е ударила само на 5 и 6 целиндар а не на всички и как става тоя номер като колата е с верига и нчма как да и мръдне центровката ? нчма начин да прескочи зъб или нещо от сорта ...

Увисват клапаните и биват посрещнати с почести Късмет че не са 12 изпускателни

Колега извинявай, че ти използвам темата. Любопитно ми е може ли да се откачи клапан като увисне по този начин и буталото го срещне.

Получава се резонанс на клапана и увисва седи постоянно отворен,защото пружината не може да го затвори достатъчно бързо спрямо оборотите на разпределителния вал.

Това го разбирам. Питам, защото когато ми слагаха ГИ на моята м50б20 Ванос някак си се беше откачил клапан и така и не ми казаха как. Когато отвориха двигателя се мина с номера, че конусите(държачите) на клапана са били износени и самия клапан е бил провиснал малко и то не 1 ,а 4 клапана защото ме викаха да видя уж причината за проблема. Наистина бяха с малко по ниско от другите, но на предишния ден карах колата с 200-210 и нищо не стана. Та се чудя те ли са сгафили нещо я с горивна смес я с високи обороти това да се случи или аз просто съм имал късмет?

[metalium Профил]

бих заложил че те са сгафили нещо и поне лично според мен няма начин клапана да се откачи сам..... бих казал невъзможно

[павката Профил]

случвало се е клапан да се разкопчае