Въпрос за доливане на масло!?

[krustev Профил]

нямам избор, не исках да мъча двигатела.....

[M10 Профил]

Весела коледа
Не посещавам раздела често тъй като не карам Е34, но попадам на:

Тия мотори са с тъй наречения сух картер и маслото в картера е само около маслената помпа .При ниско ниво помпата просто остава на сухо при завоите .

Колега, "сух картер" е нещо, което се използва в състезателните автомобили. Има отделен резервоар за маслото и външна помпа, задвижвана с ремък, а самия картер няма съд за масло.
картер:

помпа:

резервоар:


Е34 определено НЕ е със сух картер

[chiko Профил]

предишния собственик не си вдига и телефона...... Весела коледа на всички колеги.Брат щом стария собственик не си вдига телефона,се притеснява да не е станало нещо на колата и да му се оплакваш ,при първото обслужване се огледайте за нещо покрито и замазано по колата ,внимателно .......Успех и да отидеш при читяв майстор

[Jordana Профил]

Колега м10 явно че добре се справяш с чичко гугъл ама вместо да търсиш под вола теле да беше коментирал идеята лансирана в предните постове да се кара без да се долива масло нищо че е под минимума.Да това което си постнал е сух картер .А картера на коментирания мотор м50 е със същия ефект при мазането .Тоест не се разчита на разплискване на маслото и затова помпата е свалена ниско долу.Ако някога си отварял м50 щеше да си наясно за кво иде реч.Тоя мотор като завърти и качи маслото в системата масло остава само в корубата около помпата .Тука не става въпрос за спортни автомобили където от постояната смяна на ускорението маслото винаги е по стените на картера но не и при помпата.Колегата вече си реши проблема надявам се така че е безсмислено да мерим щеките за масло

[gi4o Профил]

бре хора не се вманиячавайте. таз кола е карана незнайно колко стотин/хиляди километра с така ниско ниво или мислите, че го е смъкнала от снощи до тази сутрин. причукването сутрин е от повдигачите и няма да спре като "допълни" с 20 % повече и . вместо да ходи 3 пъти да разглежда маслата по бензиностанциите със същия пробег можеше до си кара колата още 2-3 дни докато го смени...който не верва да дойде, отсипваме на мойта 0.5 л под минимума и я пускаме по магистралата до София и обратно да видим дали ще и стане нещо. съмнявам се немеца да го е измислил така, че на 5л. да е ОК, а на 4-4.5 да почва да "дере".

[Jordana Профил]

Ами то видимо нищо няма да се случи.Ама ако искаш да разчиташ на автомобила си неможе така да процедираш.таквиз експерименти водят само до смяна на биелни и основни лагери.

[rottweiler]

докато не светне лампата, няма яд

[M10 Профил]

Jordana, ако не си схванал - идеята ми не беше да се заяждам с теб, нито да "търся под вола теле", а просто да ти кажа, че използваш неправилното название Аз какво съм отварял си е моя работа и не мисля че е мястото да се обсъжда тук, както и да правиш крайни заключения... Та СУХ КАРТЕР означава картер без съд за съхранение на маслото, мокър картер е този с вграден съд и потопена в него помпа. И толкова по въпроса. Между другото в никой двигател на БМВ не се разчита на коляновия вал да разпръсква маслото (като в автомобилите от 50те години). Ако искаш ми приеми мнението като заяждане, твоя си работа

А относно идеята "да се кара без да се долива масло нищо че е под минимума" По тая логика що да го сменяме маслото. И на 50000 то пак е масло - мазно стои и трудно се чисти да го ева, значи става Той тоя мотор и без това сигурно е на 500000, не е поддържан - еби му мамата Все пак е немски - те ги правят специално за нас да не им сипваме масло.

[Jordana Профил]

Колега приемам забележката ти за сухия картер . Да се чете полусух картер.Не съм допускал че някой ще задълбава толкоз та чак да си обясняваме какво е сух картер и как се маже двигателя в тема за доливане на масло.Ето един линк към обяснението нагледно какво е полусух картер.
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=310341

[krustev Профил]

Долях 1 литър и чукането на повдигачите спря, сега е над минимума! Никога не съм казвал, че може и не пречи да се кара така.
Разводнихме темата и основната и насоченост!

Модератора да завърти ключа моля!

[traba Профил]

Преди половин година купих моята кола. Долях 3.5 литра "М10-Д", за да стигне до максимума на щеката. Колко години е карана така и какво е другото масло вътре никой не знае. Карам доста и товаря хамалската + ремарке. Сега, при отрицателни температури, двигателя пали от раз и мърка равномерно. До момента съм сменил една биалетка, задни накладки (прецаках се, другият път ще си накова феродо), лампички по таблото и пране на филтри-маслен, въздушен, купе.
Да се кара с масло в двигателя под минимума е абсолютно противопоказно, също и за скоростната кутия.

[golov_bg Профил]

Преди половин година купих моята кола. Долях 3.5 литра "М10-Д", за да стигне до максимума на щеката. Колко години е карана така и какво е другото масло вътре никой не знае. Карам доста и товаря хамалската + ремарке. Сега, при отрицателни температури, двигателя пали от раз и мърка равномерно. До момента съм сменил една биалетка, задни накладки (прецаках се, другият път ще си накова феродо), лампички по таблото и пране на филтри-маслен, въздушен, купе.
Да се кара с масло в двигателя под минимума е абсолютно противопоказно, също и за скоростната кутия.

това което чета истина ли е или просто така си го приказваш колега?

[rottweiler]

ирония колега, ирония

[Jordana Профил]

цитат -Преди половин година купих моята кола. Долях 3.5 литра "М10-Д", за да стигне до максимума на щеката. Колко години е карана така и какво е другото масло вътре никой не знае. Карам доста и товаря хамалската + ремарке. Сега, при отрицателни температури, двигателя пали от раз и мърка равномерно. До момента съм сменил една биалетка, задни накладки (прецаках се
Колега ти наистина ли си вярваш че колата е карана години с 3.5 литра по малко масло в двигателя ? Мога да ти кажа че единствено тая пародия на масло м10 те спасява да не се разхлопа двигателя.

[ddddk]

Аз не знам дали има ирония в тази тема, ама така съм се смял, с глас. И на колегите от работа прочетох и те не вярват на ушите си, викат "не е истина".


Поздрави,
Д