Кое,е релето и бушона,за нагряването на задния прозорец?

[LiTtLeRoCk]

По схемите, които имам е жълтото реле в долния ляв ъгъл на тази снимка:
http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.ph ... 09267s.jpg

Бушона (35-ти) е този, на който пише -30-, от групичката от 4 бушона най-вдясно

Да,така е.Днес проследих кабела за подгряването и влиза точно там,това е въпросното реле за нагряването на задния джам.До релето им + има и два по тънки кабела,които го включват,единия е маса кафявв,а другия + синьо/бял.Като натисна копчето на синьо/белия кабел идват 0.63В,но не включват релето.

[Николов Профил]

Малко бъркаш принципа на работа на схемата - кафевия кабел се дава на маса от компютъра на климатроника при натискане на бутона за размразяване, иначе трябва да е 12 волта спрямо постоянната маса, примерно купето. Синьо-белия е винаги 12 волта, когато генератора работи. Ако мериш 0.63 волта на синьо-белия спрямо кафевия е нормално да не работи релето. Това значи, че компютъра на климатроника не работи правилно или че бобината на релето е прекъсната и ток не може да протече през веригата. Ако всичко работи трябва да измериш 12 волта на синьо-белия спрямо кафевия и около 0 на кафевия спрямо купето при натискане на бутона за размразяване. Премери на съпротивление дали бобината не е прекъснала, ако не е, смени компа на климатроника за проба.

[LiTtLeRoCk]

Когато копчето не е натиснато,на синьо белия кабел,няма никакво напрежение,напрежението идва след,като настисна копчето.
С мултицета прозвъних кафевия кабел,има си постоянна маса.
Този волтаж го мерих на не работещ двигател,само на подаден контакт.

[Ненко Вранков Профил]

Това няма значение. Трябва да "идват" 12V.

[LiTtLeRoCk]

Това няма значение. Трябва да "идват" 12V.

Не идват,ако някой има идея,защо е така нека пише.

[BABHOMED Профил]

Колега я провери веригата от копчето до релето ...Прецакан кабел,прецакано копче там някъде трябва да е проблема..

[LiTtLeRoCk]

Колега я провери веригата от копчето до релето ...Прецакан кабел,прецакано копче там някъде трябва да е проблема..

Днес проверих кабела,от релето до буксата,здрав е.Кабела влиза в буксата,която е към кутията с бушоните.

[BABHOMED Профил]

бати филма ...Остава да провериш добре копчето.Почва да ми се вижда че ще пуснеш един плюсов кабел към релето от кочето и всичко ще е Ок.Само дето няма как климатроника да оправлява подгрева в този случей .

[LiTtLeRoCk]

:confused: бати филма ...Остава да провериш добре копчето.Почва да ми се вижда че ще пуснеш един плюсов кабел към релето от кочето и всичко ще е Ок.Само дето няма как климатроника да оправлява подгрева в този случей .

Ако го направя така,подгрева ще бачка постоянно,което няма как да стане.

[M0rfe1 Профил]

И аз днес се занимавах с този подгрев същите симптоми.Мисля че проблема ми е в релето до бушоните синьото направих мост и за сега е добре но решението е времено.сега видях че релето трябва да е жулто

[The Heartlistener Профил]

Цветът няма никакво значение. Обикновено 4-пиново реле 30-87-85-86.

[M0rfe1 Профил]

мхм значи моето е 30
86-87а-87
85 и за това може да не цука ще си намеря като твоето да видя какво ще стане

[The Heartlistener Профил]

Хм...
...Говорим за две различни неща... имах предвид конкретно релето за задния джам /под задната седалка/.
А ти явно се занимаваш с разтоварващото реле в бушониерата. То си е 5-пиново и при даване на контакт "зарежда" авансово силови консуматори като клим.с-ма общо, абс модула, таблото,...вкл. релето за задния прозорец.