Виж темата - Мокет. кг.

от **Penchev** » 19 Юли 2009, 11:30

ЕВАЛА КИРЕЕЕЕЕ :angel:

Колеги , вижте какво нещо е масата на автомобила , колко е важно той да е максимално лек , как 34-ката се мята мълниеносно на ес-ките :twisted:

Майкооо направо ми просветна пред очите заклевам се :mhihi:

Георги Пенчев

от **slavianko** » 19 Юли 2009, 12:22

Днес ще я карам в гаража и ще почвам да махам :mhihi:

Въпроса е да почна веднъж :confused:

от **Joro2004** » 19 Юли 2009, 13:40

Гледам и не мога да повярвам на очите си. Славянко да разкости 525-цата??? Не е истина. Това онази ппетица ли е, дето я беше нагласил, като за изложба, дето и взе онези страхотни джанти и дето висеше ден и нощ до нея? Ако е тя, то нямаш акъл. Не можеш да орезилиш така тази машина, не можеш. Просто не можеш. Ей, на мене ми става гадно...

от **S_h_e_f_a** » 19 Юли 2009, 13:44

Като я разкостиш,ако ще има за продаване от салона драсни едно Л.С.
И все пак много жлако за хубавата кола,но поне ще бъде яка дрифтачка

от **kirililiev** » 19 Юли 2009, 15:27

Penchev написа:ЕВАЛА КИРЕЕЕЕЕ

Колеги , вижте какво нещо е масата на автомобила , колко е важно той да е максимално лек , как 34-ката се мята мълниеносно на ес-ките Майкооо направо ми просветна пред очите заклевам се

Георги Пенчев

благодаря приятелю за добрите думи :bchug:

още съм в началото на проекта,но поне на практика усетих разликата в килограмите и идинамиката на е34-ката,има още много неща да се правят но с нисък бюджет работите стават бавно.целта ми е 1200 килограма и 200 коня които на първо време за нашите спънати трасета ще са достатъчни

успех на всички рейсинг маняци,смело да хващат флекса че от много мислене файда няма

http://img139.imageshack.us/img139/1500/dsc00690h.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/812/dsc00693n.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/7297/dsc00757.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/3194/dsc00695a.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/6645/dsc00756nfl.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/6982/dsc00758.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/8051/dsc00760w.jpg
ето малко снимки.

от **TUZara`** » 19 Юли 2009, 16:03

Помня я тая 5-ца как ги правеше луд още на едно от първите състезания в Плевен,когато пусках тема заради тебе,а сега си представям за какво иде реч..Много смело си я орязал.И доста си и олекотил в интерес на истината.Само знам,че е хубаво да се грундира ламарината след като си го оголил,но ти си знаеш...

от **driver69** » 19 Юли 2009, 16:10

Колега, извинявай но като ти се наложи примерно да се возиш на по-дълъг път предвидил ли си вътре в колата колко ще е "комфортно"? Или имаш друг автомобил за возене?

от **TUZara`** » 19 Юли 2009, 16:23

Е явно не са им е евридейки ..

от **slavianko** » 19 Юли 2009, 20:49

TUZara` написа:Е явно не са им е евридейки ..

Днес мислих мислих. Обикалях колата половин час и почнах но първо от багажника. Изхвърлих всичко от него като реших дори утре да изрежа цялата дупка където стои резервната. Вътре в купето започнах да махам но само от средата назад. Поне за сега. Или поне докато малко посвикна че това вече не ми е евридейката :confused:

Имам и един въпрос до колегата kirililiev. С какво затвори отгоре дупката след като изряза коритото където стои резервната??? Иска ми се да го затворя с нещо за да не влизат всички прахоляци отвън но пък и да е леко разбира се.

от **///peter** » 19 Юли 2009, 20:51

Ти си луд...

от **Ненко Вранков** » 19 Юли 2009, 20:55

///peter написа:Ти си луд...

+ 1

Знам с какъв мерак и желание я направи тази кола да изглежда по този начин! Знам какво коства и като мерак и като труд и като време и като пари! А сега с лека ръка се отказваш от всичко това. Честно-ако аз имах тези мераци щях да взема една друга и да я оревжа мъжката, но не и да съсипя такъв екземпляр. И все пак-ти си знаеш, ние просто споделяме мнение. :roll:

от **slavianko** » 19 Юли 2009, 20:59

///peter написа:Ти си луд...

от **///peter** » 19 Юли 2009, 21:20

Не се излагай, за какво ти е да режеш? Да караш дваеска - ОК, ама 25ца и то турбинирана....

Мисля, че си достигнал максимума... турбинира я, и можеш да си я караш и като евридейка. Бтв можеш ли на лично да споделиш какъв ти е аванса на запалването?

от **kirililiev** » 19 Юли 2009, 23:38

///peter написа:Не се излагай, за какво ти е да режеш? Да караш дваеска - ОК, ама 25ца и то турбинирана.... Мисля, че си достигнал максимума... турбинира я, и можеш да си я караш и като евридейка. Бтв можеш ли на лично да споделиш какъв ти е аванса на запалването?

силата няма особенно значение когато колата е тежка,няма как да пеодолееш инерционните сили при ускорение и завой,гумите се палят но няма ускорение защото колата стои на едно място,когато сложиш гуми с добро сцепление тогава пък натоварваш трансмисията,късаш всичко като набиеш трета заради голямата тежест която буташ

в завой инерцията те изхвърля и по леките коли минават покрай теб като спрял

на правата имаш скорост но почваш да спираш от далече и пак губиш ценни секунди

заради килограмите колата се накланя повече и окачването губи сходимост в завоите,с една дума нестава без олекотяване

на въпроса как запълих дупката за резервната гума:направих си като мрежа от лепящата лента за гипсокартон,взех полиестерна смола и намазах одгоре,след това взех стъкломат и направих още два слоя,стана здравo и лекo,спокойно се качвам одгоре и подскачам

http://img217.imageshack.us/img217/2475/dsc00697q.jpg

от **ikonkata** » 20 Юли 2009, 0:29

и в крайна сметка пак остана ти сам трябва да си решиш точно за какво ще я ползваш щото имаш отговори и на двете положения :mhihi:

п.п. аз лично няма да олекотявам не че не харесвам дрифта даже много ме радва но с любителска цел кораво окачване и V8 са ми напълно достаъчни :roll:

май

Виж темата - Мокет. кг.

Официален форум

Мокет. кг.

re

Да бе!

Колега

re

ре

Кой е на линия