автоматична печка

[lift_dakata Профил]

Тази сега ми е втора печка у живот. Първата беше на Мерцедес 123 200д,но и двете са на фирма Вебасто.
http://www.webasto.com/products/en/3115_3422.html
Провери дали стига гориво до печката. Има един температурен датчик,който прекъсва подаването на гориво при прегряване. Когато се прецака той /струва 100+лв./ печката бучи,но не работи защото няма гориво.
Аз на Мерка по липса на пари само го дадох на късо и така си работеше до самия край без проблеми.
На БМВ-то като го взех не тръгваше,но беше заради умрял допълнителен акумолатор /БМВ /,който смених с нов е сега е на 6
Прави ми впечатление различния начин по който са решили отоплението от БМВ и Мерцедес.
При МБ първо се затопляше мотора и чак когато достигне поне 60-тина градуса пускаше вентилатора в купето да затопли и размрази.За да затопли купето му трябваше поне 25-40 мин.
При БМВ-то започва да топли незабавно почти купето,но двигателя си седи студен. След 15-20мин. в колата е приятно топло и аз сега го ползвам винаги когато имам възможност.
В София има официален сервиз на Вебасто:

Rhea MP GmbH
Boris-Iliev-Strasse 17
1839 Sofia
Tel. +359 2 9420-555
Fax +359 2 9420-566

каде се намира този допълнителен акумолатор

[lift_dakata Профил]

Бат Стефчо (Neoprint) има печка. До колкото знам, печката подгрява малкия кръг на охладителната система до 70 градуса и пуска автоматично парното на 1-ва степен. Ако ти духа студено имаш проблем нейде. Колата ти бензинова ли е или дизелова? Ако е на бензин има ли газ?

Ако има газ може заради газовата да не може да подгрее хубаво и за това да включва да духа ама да няма топло. Има и още неща. Погледни темите за клапаните на парното.

[dinozab Профил ICQ]

Сега не бъркайте паркинг вентелацията с печката.Едното използва остатъчната топлина от мотора за да подържа температурата в купето докато изтине мотора а другото затопля мотора и купето сутрин.Най-вероятно колегата има паркинг вентилация и няма как сутрин да духне топло след като мотора е студен.Самата печка работи ако температурата навън е под 16гр. и има повече от 15л. гориво в резервоара.Колега ако имаш печка трябва да имаш и втори акумолатор който се намира в багажника от ляво като свалиш кората.Ако нямаш този акумолатор значи нямаш и печка следователно имаш само паркинг вентилация от което следва че нямаш никакъв проблем

[panchev88 Профил]

А как да разбера дали изобщо имам и паркинг вентилация ?? А този допълнителен акумолатор за комбито пак ли е в багажника???

[dinozab Профил ICQ]

А как да разбера дали изобщо имам и паркинг вентилация ?? А този допълнителен акумолатор за комбито пак ли е в багажника???

Да в и на седана и на комбито е в багажника.Ако имаш паркинг ветилация като натисниш две пъти бутона ZEIT на борда трябва да изпише VENT

[panchev88 Профил]

Значи който няма заводски борд, няма и вентилация и отопление

[NeoPrint]

Oпс,а който има печка има ли начин да подкара лятото само вентилация?
Ще стане ли ако се зададе време на таймера,а температурата е над 16 градуса,примерно 28 да си пусне вентилацията лятото ???
Извинявам се предварително за тъпия въпрос,но книжката ми е на италиански и само картинките разглеждам.
Утре ще снимам багажника на комбито и акумолатора на печката.

[Nik Профил]

май това е акомулатора на мойта печка която продавам - грешка поправям се това е управлението



а така изглежда и самата печка

[.:BENZINO:.]

А как да разбера дали изобщо имам и паркинг вентилация ?? А този допълнителен акумолатор за комбито пак ли е в багажника???

Да в и на седана и на комбито е в багажника.Ако имаш паркинг ветилация като натисниш две пъти бутона ZEIT на борда трябва да изпише VENT

Как в багажника бе пичове моя акумулатор е под задната седалка

[lift_dakata Профил]

Сега не бъркайте паркинг вентелацията с печката.Едното използва остатъчната топлина от мотора за да подържа температурата в купето докато изтине мотора а другото затопля мотора и купето сутрин.Най-вероятно колегата има паркинг вентилация и няма как сутрин да духне топло след като мотора е студен.Самата печка работи ако температурата навън е под 16гр. и има повече от 15л. гориво в резервоара.Колега ако имаш печка трябва да имаш и втори акумолатор който се намира в багажника от ляво като свалиш кората.Ако нямаш този акумолатор значи нямаш и печка следователно имаш само паркинг вентилация от което следва че нямаш никакъв проблем

ВЪПРОС А какво щте върти водата като не работи мотора ??? нещто не се връзва. радиатора на патното щте истине за няколко минути.

[Иван Стоянов Профил]

Бе не че сам голям разбирач но от наблюденията ми по комиони,печката си е печка черпи гориво от резервоара много малко примерно150-200 мл.на час и самата тя си духа топло без да върти никаква вода от мотори и т.н.Викат им сухи печки и си имат термостат.
Предполагам че и при колите е почти същото плюс още един два датчика.

[predel]

Бе не че сам голям разбирач но от наблюденията ми по комиони,печката си е печка черпи гориво от резервоара много малко примерно150-200 мл.на час и самата тя си духа топло без да върти никаква вода от мотори и т.н.Викат им сухи печки и си имат термостат.
Предполагам че и при колите е почти същото плюс още един два датчика.

Ми до тук с предположенията - тия дето съм виждал за БМВ са "мокри" и подгряват водата в двигателя...

[\MITETO\ DSB]

А как да разбера дали изобщо имам и паркинг вентилация ?? А този допълнителен акумолатор за комбито пак ли е в багажника???

Да в и на седана и на комбито е в багажника.Ако имаш паркинг ветилация като натисниш две пъти бутона ZEIT на борда трябва да изпише VENT

Как в багажника бе пичове моя акумулатор е под задната седалка

Тоя си е за колата другиа в багажника е за печката.

[.:BENZINO:.]

Да бе че съм шмула ама

[@2bar Профил]

май това е акомулатора на мойта печка която продавам



а така изглежда и самата печка

печката си я уцелил, ама това на първата снимка няма нищо общо с акумулатор, а е управлението.