Желаещи за гумички клапани парно

[veso VTK Профил ICQ]

---И за мен едно комплектче гумички.

[Stanchev Профил]

абе уж майстори това онова, ама в клапаните на е34 са 4бр гуми, не са само 2
и другото което е и обикновенни О пръстени вършат 100% същата работа

[dokie Профил]

Не съм разглабял тези клапани и разчитам на вас.
Последно 2 или 4 трябват и необходимо ли е специално майстор, че нещо колегата stanchev ме смути по въпроса.
Ако стават О-пръстени - то колко струват те?!

[NikiNikolov Профил]

То сега съм с обикновени О пръстени и платно от мембрана на изпарител за LPG, но не съм сигурен да ли не влиза антифриз в бубините сега. По принцип отгоре са 2 гумичги, но са много специфични, останалите 2 са по навътре, където е препоръчително да се направи от тефлон и т.н., там уплътнението също е важно, но то не се разкапва като тези за които питам и разпитвам.

[Stanchev Профил]

То сега съм с обикновени О пръстени и платно от мембрана на изпарител за LPG, но не съм сигурен да ли не влиза антифриз в бубините сега. По принцип отгоре са 2 гумичги, но са много специфични, останалите 2 са по навътре, където е препоръчително да се направи от тефлон и т.н., там уплътнението също е важно, но то не се разкапва като тези за които питам и разпитвам.

ако си ги виждал на живо разглобени ще ти стане ясно, в бобините няма как да влезне охладителна течност. мембраната пази единствено стеблото... и то толкова го пази, че немам думи. с 2 думи е пълен ташак, за това слагайте смело О пръснени.
и много важно: почистете добре стеблата, и там където ляга клапана с водна шкурка 1000-1500 примерно докато светне. това е много важно, за да се движи мазно след това.

[NikiNikolov Профил]

Това, че пази да не влиза антифриз в бубината е вярно, що не топнеш една бубина в кофа с вода и пусни ток да видиш какво става, после що не ми работи парното, щот ти е изгоряла бубината.

[Stanchev Профил]

Това, че пази да не влиза антифриз в бубината е вярно, що не топнеш една бубина в кофа с вода и пусни ток да видиш какво става, после що не ми работи парното, щот ти е изгоряла бубината.

абе ти май си хай тех хал хабер
външно много ясно че ако ги удавиш ще укъси...
ама вътре нема как
виж ако си рециклирал кранчето на ладата и ми говориш за него - не споря

[///peter Профил]

Станчини, какво се мориш?
Колегата да не топи бубини, а да топне една чаша с отвора право на долу

[NikiNikolov Профил]

Ей, аман от майстори. Като си плащам нещо - мое си е и това е. На никой не плащам каквото и да е, и после да му го оставям. Защо да печелят от моите пари, няма да стане. Става въпрос за матрицата.

Колеги, въпросните гуми ще се намерят, ако ще и през оптика да ги изтегля, ще ги има.

Като се прибера довечара ще пиша подробности.

[plboy Профил ICQ]

слагаите о прастени колеги те са наи обикновени само да издаржат на антифриз те си уплатняжат достатъчно но те са 2 по малки и 2 по големи....... А ПОМПИЧКА ЗА ПАРНОТО ДА ВИ СЕ НАМИРА - ДОПЪЛНИТЕЛНАТА ВОДНА ПОМПА

[cod-cdbp Профил]

слагаите о прастени колеги те са наи обикновени само да издаржат на антифриз те си уплатняжат достатъчно но те са 2 по малки и 2 по големи....... А ПОМПИЧКА ЗА ПАРНОТО ДА ВИ СЕ НАМИРА - ДОПЪЛНИТЕЛНАТА ВОДНА ПОМПА

аз днес си взех от колегата Nik помпа и още един тон неща
иначе за бобината - колега - самата идея на бобината е че е навита от изолиран проводник, нали ако не е изолиран ще се окъсява и няма да е бобина а просто едно топче навита тел или обикновен проводник...
за това като се потопи във вода няма никакъв проблем

[pesho Профил]

Няколко бързи въпроса да задам (тука че да не отварям нова тема).

Ся проблема е че почна нещо все по хладно да духа. Обезвъздушена е
нормално си загрява има си антифриз. Та мисълта ми е кви са симптомите
на тия гумички.
И един малко смешен въпрос как изобщо работи тая система
някъде описано (линкче също върши работа).

[Stanchev Профил]

първия симптон е като запалиш колата докато не отвори термостата (да вдигне налягане в системата) не почва да духа топло. налягането избутва полублокиралите котви и минава топлата "вода" през клапите....
направи проба - откачи буксата на клапите - като не минава ток през клапите пуска топло на макс. ако ти дойде топлото при откачена букса значи управлението се "ебава"
трети опит виж дали от управлението можеш да регулираш температурата топло/студено...

[cod-cdbp Профил]

аз също имам въпрос за топлото
значи тая вечер разглабяхме таблото, и понеже видях че за регулацията топло студено от средните духалки моторчето едното на клапите е смъкнато и се мандахерца зад управлението и го закачихме. Но установихме че другото маторче изобщо липсва и закачихме присъстващото на шофьорската страна, а другата настроихме да е на топло. И сега ефекта е - шофьорската страна е пусната на Горещо, а духа - студено, докато пасажерската не се живее от жега. Защо се ебава така тая клапа за въздуха??? На ръчно бутане духа жега, ама с клапа - нема

[pesho Профил]

Така шоуто е голямо.
Не е от врътките щото като ги врътна на студено духат студено.
Обаче дясната страна духа по топло от лявата ииииии духачките под
стъклото на откачени клапи духат като калорифер от едно време
а от другите места промяната е минимална.
С една дума