Кои са най-подходящите зимни гуми?

[ktv Профил]

Които най- малко боксуват при тръгване и най- малко се пързалят при спиране. Зависи от марката, модела, годината на производство и т.н., и т.н.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Като гуми говоря, нямам опит с такива точно на БМВ-то:
Gislaved - оре и на предно и на задно, прави задното предно, а предното....... НО е мека и ако няма сняг и лед си остава по пътя - по-често се налага покупка на нови.
Pirelli Winter Carving - взеха шарката на по-горните (ама не точно) и са малко по-твърди, но определено вършат работа за неекстремно каране и за нашите условия.Barum - евтини гуми, които не препоръчвам за задно - на предно се държат много добре - 175/65 R14 със 140км/ч на покрит изцяло път със сняг (никакъв асфалт), но лесно въртят.

Колега , аз карам с такива ,тази зима ще ми е трета и трябва да ти кажа ,че не са по-твърди (ако има разлика то е незначителна) ,дължината на ламелите им в основата на гумата е доста по-дълга от на Гиславеда и за неекстремното каране най-не съм съгласен след като зимата на сняг и лед ходим група от тук с различни модели БМВ-та (Е30,Е34,Е36 и т.н.) да караме по отсечката за с.Плана нощно време и трябва да ти кажа ,че с комбито до миналата зима без шпер диференциял винаги почти съм се движил най-отпред с абсолютно безумни скорости на моменти ...
Още един факт е ,че пак благодарение на тях от части на зимното рали в Ловеч миналата година с трима души в колата (неправилен подход за времеизмерване) а не празна завърих пръв от задните предавания и предното най-добро време със стотни пред мен влезе за състезанието ,смятам ако бях сам в колата може би и аз щях да се класирам Тази година ще има пак състезание ,само да има сняг както миналата , даже roko като огрганизатор е обещал да е само за автомобили със задно задвижване/предаване , ще е страшен фън
Тази гума е адски добра , една от първенците са дълбок сняг и лед , има и отвори за шипове както Шведските гуми ... Тази зима щях да си продам моите които са на 8 мм ,но разбрах ,че модела им е спрян от производство ,като Семперит ги произвежда ,но само до размер 195 и предпочетох и тази зима да ги карам , като се върна от Швейцария живот и здраве ще си кача шпер касетата на моя диф и ще чакам якия сняг


Георги Пенчев

[vodach Профил]

За мен марката е без значение-карал съм и със скъпи маркови и неизвестни скандинавски,докато накрая разбрах ,че хубавата гума се познава с пипане-като прекараш палец по шарката,трябва да усещаш ,че е мека като гумичка за молив-има ли го това качество гумата задължително е хубава.И зимна гума с грайфер под 5-6мм е несериозно

един път да имаме еднакво мнение

абе то и да прекарваш и да не прекаваш пръст, ако гумата е по-стара от 2 г. все едно караш летни кънки. Иначе този обикновен метод и аз го подържам. Все пак Gislaved snow frost 2 при все, че е среден клас беше страхотна ГУМА. ДОРИ ПО-ДОБРИ ОТ Ultra girp na Dunlop. Май някъде имаше класация за най-продавана ЗГ за 2007. Ще я потърся и ще сложа тук.

[vodach Профил]

Като гуми говоря, нямам опит с такива точно на БМВ-то:
Gislaved - оре и на предно и на задно, прави задното предно, а предното....... НО е мека и ако няма сняг и лед си остава по пътя - по-често се налага покупка на нови.
Pirelli Winter Carving - взеха шарката на по-горните (ама не точно) и са малко по-твърди, но определено вършат работа за неекстремно каране и за нашите условия.
Barum - евтини гуми, които не препоръчвам за задно - на предно се държат много добре - 175/65 R14 със 140км/ч на покрит изцяло път със сняг (никакъв асфалт), но лесно въртят.

А, точно тия бяха най-продаваните за миналата година.

[dokie Профил]

Като гуми говоря, нямам опит с такива точно на БМВ-то:
Gislaved - оре и на предно и на задно, прави задното предно, а предното....... НО е мека и ако няма сняг и лед си остава по пътя - по-често се налага покупка на нови.
Pirelli Winter Carving - взеха шарката на по-горните (ама не точно) и са малко по-твърди, но определено вършат работа за неекстремно каране и за нашите условия.Barum - евтини гуми, които не препоръчвам за задно - на предно се държат много добре - 175/65 R14 със 140км/ч на покрит изцяло път със сняг (никакъв асфалт), но лесно въртят.

Колега , аз карам с такива ,тази зима ще ми е трета и трябва да ти кажа ,че не са по-твърди (ако има разлика то е незначителна) ,дължината на ламелите им в основата на гумата е доста по-дълга от на Гиславеда и за неекстремното каране най-не съм съгласен след като зимата на сняг и лед ходим група от тук с различни модели БМВ-та (Е30,Е34,Е36 и т.н.) да караме по отсечката за с.Плана нощно време и трябва да ти кажа ,че с комбито до миналата зима без шпер диференциял винаги почти съм се движил най-отпред с абсолютно безумни скорости на моменти ...
Още един факт е ,че пак благодарение на тях от части на зимното рали в Ловеч миналата година с трима души в колата (неправилен подход за времеизмерване) а не празна завърих пръв от задните предавания и предното най-добро време със стотни пред мен влезе за състезанието ,смятам ако бях сам в колата може би и аз щях да се класирам Тази година ще има пак състезание ,само да има сняг както миналата , даже roko като огрганизатор е обещал да е само за автомобили със задно задвижване/предаване , ще е страшен фън
Тази гума е адски добра , една от първенците са дълбок сняг и лед , има и отвори за шипове както Шведските гуми ... Тази зима щях да си продам моите които са на 8 мм ,но разбрах ,че модела им е спрян от производство ,като Семперит ги произвежда ,но само до размер 195 и предпочетох и тази зима да ги карам , като се върна от Швейцария живот и здраве ще си кача шпер касетата на моя диф и ще чакам якия сняг


Георги Пенчев

Не искам да споря (въпреки че в спора се ражда истината), вярвам на очите и ръцете си (не зная как се държат едните и другите конкретно BMW-то) , но като цяло съм се насочил точно към Пирели-тата, като за размер 195/65 R15 ми искат по 113лв, а за Гиславед по 125лв (за вторите бях предупреден, че ако завъртя гуми на асфалт или чакъл направо може да летят парчета).
А само да питам - само касета може ли да се сложи и да стане шпер?... че и аз нямам

[pantzer3]

Барум

[BAI_DOBRI]

Аз до сега карах с Kumho, но не можах да намеря в нета снимка за да покажа шарката, но и тази година ще карам с Кумхо тъй като останах изключително доволен от представянето на колата с тези гуми ( и Шпер си имам де ) осбено приятно ми стана като се разминавах с един МБ 124 Комби в една тясна уличка където само посредата беше утъпкано, а отстрани неотъпкан сняг и и като видях 124-ката как се мята наляво и надясно а аз на където насочих колата в тази посока си продължих без колебание

[vodach Профил]

Аз до сега карах с Kumho, но не можах да намеря в нета снимка за да покажа шарката, но и тази година ще карам с Кумхо тъй като останах изключително доволен от представянето на колата с тези гуми ( и Шпер си имам де ) осбено приятно ми стана като се разминавах с един МБ 124 Комби в една тясна уличка където само посредата беше утъпкано, а отстрани неотъпкан сняг и и като видях 124-ката как се мята наляво и надясно а аз на където насочих колата в тази посока си продължих без колебание

Това е най-добрия пост по-темата.
Машала, евала, (х)а ферим, (х)аш колсум, браво, сдорово, cool, Forte bine, wonderful. Не се сещам на други езици.....

[zvetiko Профил]

За мен марката е без значение-карал съм и със скъпи маркови и неизвестни скандинавски,докато накрая разбрах ,че хубавата гума се познава с пипане-като прекараш палец по шарката,трябва да усещаш ,че е мека като гумичка за молив-има ли го това качество гумата задължително е хубава.И зимна гума с грайфер под 5-6мм е несериозно

един път да имаме еднакво мнение

аз мисля,че винаги сме с еднакво мнение,с изключение когато се бъзикаме.

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Мишелин-Алпин...всичко друго е компромис

[Penchev Профил Уеб-сайт]

dokie , сваля се диференцияла от колата , разглобява се като му се вадят фланците с шлиците към които с 6-те болта се хващат полуоските (номер 1 на схемата)и се развива касетата с планетите и сателитите от короната (ходи се с короната при гумаджия с пистолет на въздух и камък 17 мм да се развият всички болтове,всякакви други опити са обречени на абсолютни мъки а дори и на неуспех).



На мястото на касетата със сателитите се монтира шпер касетата и всичко се затяга по обратният ред.Желателно е да се сменят О-пръстените (номер 9) с нови и после се почва


Георги Пенчев

[blacksapphire Профил]

4 броя сложих сутринта

Continental Ts 810 280 бройката

http://www.avtogumi.bg/oscommerce/produ ... cts_id/196

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

4 броя сложих сутринта

Continental Ts 810 280 бройката

http://www.avtogumi.bg/oscommerce/produ ... cts_id/196

ашколсун

[Breyton Профил Уеб-сайт]

dokie , сваля се диференцияла от колата , разглобява се като му се вадят фланците с шлиците към които с 6-те болта се хващат полуоските (номер 1 на схемата)и се развива касетата с планетите и сателитите от короната (ходи се с короната при гумаджия с пистолет на въздух и камък 17 мм да се развият всички болтове,всякакви други опити са обречени на абсолютни мъки а дори и на неуспех).



На мястото на касетата със сателитите се монтира шпер касетата и всичко се затяга по обратният ред.Желателно е да се сменят О-пръстените (номер 9) с нови и после се почва


Георги Пенчев

Трябва ли после да се регулира нещо по дифа или само слагаш касетата и караш?

[rdvr_burgas Профил]

4 броя сложих сутринта

Continental Ts 810 280 бройката

http://www.avtogumi.bg/oscommerce/produ ... cts_id/196

Аз януари сложих 195/65/15 Continental Ts 810 и без ДДС-то се вързаха по 102 лева. Баси и цената на тоя размер