e34 520i - реставрация - човъркане - закърпване на положение

[cod-cdbp Профил]

Под задната седалка гние ламарината заради киселината и изпаренията на акумулатора - затова оригинално има маркуч, който отвежда изпаренията на акумулатора под колата.

[intention Профил]

Колега, разгледйа и си вземи един комплект ей такива вложки.

Повярвай ми ще ти трябват.
Моите са подобни преди 3-4 години ги взех за 40 лв. комплекта - с обикновена тресчотка и удължение ще ти влязат в употреба

http://www.domshop.bg/product/6323/vloz ... aster.html

[leTransporteur Профил]

Под задната седалка гние ламарината заради киселината и изпаренията на акумулатора - затова оригинално има маркуч, който отвежда изпаренията на акумулатора под колата.

но при мен акумулатора е отпред

Колега, разгледйа и си вземи един комплект ей такива вложки.

Повярвай ми ще ти трябват.
Моите са подобни преди 3-4 години ги взех за 40 лв. комплекта - с обикновена тресчотка и удължение ще ти влязат в употреба

http://www.domshop.bg/product/6323/vloz ... aster.html

сега ще скоча до практикер, да видя какво имат, че май друго не работи днес

[Делян]

Продължавам да търся турска зведа Е14 за да сваля болтовете на предните седалки - някой ако има и е съгласен да ми услужи за да си сваля предните седалки

Става идеално и с най-обикновен ключ "лула". Пробвано. За точния номер не се сещам.

[leTransporteur Профил]

Зех накрайници от баумакс за 12лв. Вършат работа

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[leTransporteur Профил]

здравейте колеги,

равносметката от днес:

запознах се с колегите \MITETO\DSB и anatoll_ - много точни момчета, евала че дойдохте за помощ, опит и съвети

досъблякахме колата и при предните седалки се откри много неприятна гледка, към асфалта под колата:







Сега оттук нататък плана почва да се поизяснява да не кажа, че го реших преди малко. Това да си прехвърля колата в италианското купе по една или друга причина няма как да се случи, преди малко го разбрах.

И в този ред на мисли, реших, че ще дам да ми изкърпят и обработят купето (ще проверя на 2-3 места, но мисля да се доверя на заядливия змей ). Тъй като никой май не е сигурен и не може да даде гаранция, че след тези кърпежи, няма да избие отново ръжда, почва да ми се върти идеята сам да си изпръскам колата за да не давам излишни пари за бояджия. в случай че не се появи отново ръждата в следващте 1-2-3г, вече ще имам пълното основание да я вкарам за хубава боя. Но, ако отново тръгне да избива ръжда, то ще търся вариант за прехвърляно в ново купе(ако все още има здрави е34-ки на пазара ) В тази ситуация, поне няма да съм набутал едни излишни 1000кинта.

Това, което се чудя е дали да напълня боя в спрейове, дали да търся отнякъде пистолет или да не пробвам тая пласти дип боя, но честно казано за нея нямам никаква идея какво ще ми излезе като цена и количество. Нямам и никакви наблюдедния върху нея. Някой, ако е я пръскал нека да сподели, може и на лично, ако е доволен от резултата да не излезе като някакъв вид реклама.

Та това си ми плановете на тоя етап очваквам мнения и идеи и препоръки

[host Профил]

Колега с тоя обем на ръждите нали знаеш, че оставаш без кола за доста дълго време? Питам само щото преди тва май идеята беше бързо стягане и каране.

[\MITETO\ DSB]

Виждам че си решил как да постъпиш във връзка за боядисването ако не си пръскал кола сам няма да се справиш спрейовете не са добър вариант . Намери точния човек за кърпенето това е най важното. Относно пръскането на боята като стигнеш до там ще измислим нещо.

[leTransporteur Профил]

Колега с тоя обем на ръждите нали знаеш, че оставаш без кола за доста дълго време? Питам само щото преди тва май идеята беше бързо стягане и каране.

не колега, никъде не помня да съм казвал, че бързам. важното е да се направи, като хората, колкото време е непбходимо. бързах евентуално за да не изчезне италианката, но този вариант така или иначе отпада. единствено, ако трябва да се реже нещо от нея, трябва да се каже овреме.

Виждам че си решил как да постъпиш във връзка за боядисването ако не си пръскал кола сам няма да се справиш спрейовете не са добър вариант . Намери точния човек за кърпенето това е най важното. Относно пръскането на боята като стигнеш до там ще измислим нещо.

Да Митак, след като си тръгнахте говорих с човека с италианското купе и се разбра, че няма да стане тоя номер с прехвърлянето. Така че на тоя етап се спирам на варианта с кърпене. За боята, момчето с аудито дето беше долу също ми каза да забрава за спрей, но все пак длъжен съм да отбележа, че не гоня добър външен вид, а само цвят, докато не стане ясно, ще тръгва ли нова ръжда след 2-3 години или не. При всяка ситуация ще ти кажа преди да боядисвам, а ако следиш темата ще си наясно как се движат нещата

[\MITETO\ DSB]

Идеята ми е стигне ли се до боя имам човек ще я подготвим за боя и ще я пръсне. Ще говоря с него да видим какво ще каже да не си чешем езиците напразно.

[Хаос Профил]

недей се захваща, казвам ти го сериозно
не хвърляй пари на вятъра, усилия напразно итн

нито ще я реставрираш с питане по форумите, нито ще завършиш проекта до степен реставрирана кола
най-много д ая направиш поредния "уникат" с нова боя, джанти и брони

колкото повече време и усилия хвърлиш, толкова ще ти е по-трудно да се откажеш от проекта си
а с толкова ръжди битката е неравна и това купе е заубена кауза
най-вероятно си мислиш, че ще идеш точно ти при точния майстор и няма да си като всички останали писали в темата и не само в нея за неуспехите си срещу ръждата
че точно ти ще я пребориш и ще превърнеш тази пепеляшка в принцеса и то за до 2000 лв

похвално е, че искаш да се понаучиш как се прави, но не е това колата, по която е смислено да си хвърляш усилията

потърси италианка и си я направи лека-полека, изпадат от време на време за нормални пари в нормално състояние

[leTransporteur Профил]

Има истина в думите ти, но 2000 са много, съкращавам бюджета до под 1290лв за да я реставрирам - цялостно!

Пък ако не излезе нищо здраве да е. Ще я прехвърлям на друго купе. 1290те лева дет се вика не ги даваш ти да им береш кахъра, а и си ме предупредил да си чист пред съвеста си.




Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Хаос Профил]

ок, тогава ще ми е наистина интересно да следя как върви проекта
все пак такива проекти за Е34 няма много

[Lenco Профил]

Има истина в думите ти, но 2000 са много, съкращавам бюджета до под 1290лв за да я реставрирам - цялостно!
Пък ако не излезе нищо здраве да е. Ще я прехвърлям на друго купе. 1290те лева дет се вика не ги даваш ти да им береш кахъра, а и си ме предупредил да си чист пред съвеста си.

Ще ти стигнат за боя и лак, и ако не са от скъпите, ще има, и за шкурка.
Реставрация на такава кола се прави с 5 (пет) цифрена сума и мнооооого познания и опит.
Както някой казваше, палец нагоре

[leTransporteur Профил]

Абе спрете се бе хора!!!

Sent from my SM-G900F using Tapatalk