Виж темата - Въпрос с повишена трудност

от **Pavlinius** » 14 Апр 2008, 14:48

Колеги онзи ден в жегите почнах да екпериментирам и наистина никога не бих предположил, че може да имам такъв проблем. Става въпрос за някакво неразбирателство между климатика и газовия инжекцион :shock:

! Ето описвам по-подробно. Значи миналото лято климатика си бачкаше , не беше много силен ама работеше после сложих ГИ и сега в жегите онзи ден за пръв път викам да го пусна, че да не се потим много :mhihi:

. И натискам копчето - ама резултат никакъв. Не говоря въобще за охлаждане ами за това, че той въобще не тръгва - нито лампата на бутона светва нито се усеща по оборотите на двигателя, нито се чува лекия звук на компресора когато работи. Натисках като луд резултат никакъв. Проверих бушоните - всичко здраво. Реших да рестартна колата и изключих акумулатора

. След това климатика тръгна (обаче бях на бензин) като ми загря двигателя и ми превключи на газ и оп се изключи - разбирам по това, че лампата му изгасна. Следва пак изключване на акумулатора и този път оставих колата само на бензин покарах малко палих я гасих я няма проблем = климатика включен. Както е включен климатика понечвам да мина на газ и задържам бутона на газта обаче не минава и пак пробвах и пак не минава . Помъчих се още малко и взе че тръгна на газ и с включен климатик. Ама после спрях изгасих колата и като я палнах и пак не иска да се включва климатика . Е кажете ми къде може да е проблема !?

от **bmwfena** » 14 Апр 2008, 15:09

иди си при тия дето са ти слагали газовицата да си я оправят...ина4е нищо общо нема между климата и газовицата--две савсем разли4ни понятия :!:

от **ivan.** » 14 Апр 2008, 15:58

да не му е малко фриона и да вкл.защитата

от **Pavlinius** » 14 Апр 2008, 17:25

ivan. написа:да не му е малко фриона и да вкл.защитата

Че му е малко фреона малко му е, защото още миналата година беше малко и сега даже като беше включен почти не охлаждаше . Сигурно ли е, че има защита против малко фреон ? Ако се окаже това направо.... :uups:

. Аз окачвах да върти дори и с малко фреон, просто да не охлажда !

от **mx13** » 14 Апр 2008, 17:33

bmwfena написа:иди си при тия дето са ти слагали газовицата да си я оправят...ина4е нищо общо нема между климата и газовицата--две савсем разли4ни понятия

Колега послушай това!!!
най-вероятно са взели + не от правилното място,или са използвали някой температурен датчик на готово!!!
това са само предполуженя :confused:

от **cod-cdbp** » 14 Апр 2008, 17:48

добре
искам да попитам за да не отварям нова тема и понеже нямам опит с климатиците на тия коли
от къде се губи този фреон?
и защо?

от **маречков** » 14 Апр 2008, 18:26

_65536_kb_sec_ написа:добре
искам да попитам за да не отварям нова тема и понеже нямам опит с климатиците на тия коли
от къде се губи този фреон?
и защо?

Ми тук нада, там гума, 2 винтила, общо взето има от де да се загуби. Нормално е за дозареждаш на няколко години по малко, поне тоя дето ми зарежда моя климатик така ми каза, ако тряба да го цитирам "на година по 300гр.", обаче пък не можа да ми обясни що на е34-ка за 2 год. при мен не стана нужно да и доливам, нито пък тоя от който я зех е доливал. :mhihi:

, абе незнам ама 20лв за доливане ги прежалвам отма, че в тая жега не си е работа.

от **cod-cdbp** » 14 Апр 2008, 20:01

ми сега трябва да помислим за ремонтен кит с гумички и подобните за смяна кои са

от **SaSo** » 14 Апр 2008, 20:42

Обикновенно от цевичките изтича фреон...Те се сменят...Мойта беше за доливане близо кило и пак включваше компресора...Ама миналата година я оправихме и дори и цевичките сменихме... От тях идва белята...

от **атоматик** » 14 Апр 2008, 20:52

При мен фреонът изтича от спукване на рабиатора - отдолу под колата. Има поставен оцветител и чрез него човекът хвана изтичане. Стрнното беше, че дори и с такова спукване поддържаше някакво налягане.

от **cod-cdbp** » 14 Апр 2008, 21:15

и ко ша правиш - заварка ли ?

от **маречков** » 15 Апр 2008, 8:45

_65536_kb_sec_ написа:и ко ша правиш - заварка ли ?

не, плюнчи го :mhihi:

.
Заварява се, ако може, т.е. мястото позволява, ако не се сменя.

от **маречков** » 15 Апр 2008, 8:52

Pavlinius написа:
ivan. написа:да не му е малко фриона и да вкл.защитата

Че му е малко фреона малко му е, защото още миналата година беше малко и сега даже като беше включен почти не охлаждаше . Сигурно ли е, че има защита против малко фреон ? Ако се окаже това направо.... . Аз окачвах да върти дори и с малко фреон, просто да не охлажда !

Защита има :!:

и е точно за да спира кампресора, че се чупи без фреон.
Ходи да ти допълнят, и после при газаджиите да видят к`во са засрали.

от **Pavlinius** » 15 Апр 2008, 17:34

Явно ще ходя да зареждам и да сменям маслото на компресора. Чудя се къде да отида. Последно имаше теми миналото лято. Нещо по-пресничко като съвет ? Спомням си, че миналата година в студентски град ми казаха някаква цифра отиваше към 150лв за зареждане с Р134.

от **маречков** » 15 Апр 2008, 17:55

Pavlinius написа:Явно ще ходя да зареждам и да сменям маслото на компресора. Чудя се къде да отида. Последно имаше теми миналото лято. Нещо по-пресничко като съвет ? Спомням си, че миналата година в студентски град ми казаха някаква цифра отиваше към 150лв за зареждане с Р134.

как 150 бе? Т`ва в София ли? Мене тука ме допълниха 400-500гр. за 20лв.

Виж темата - Въпрос с повишена трудност

Официален форум

Въпрос с повишена трудност

Въпрос с повишена трудност

Кой е на линия