Палене...

[маречков Профил]

Пичове, изчистих си дюзите на ултразвук , смених си бензиновия филтър (филтрон) , но спя да пали нормално (всиичко това в един ден)
Ето какво точно става- първоначално пали с около 5-6 секунди злобно въртене, ако я завъртя до около 20стата минута (след спирането де) си пали нормално от 1/4 оборот. Някъде из форума четох за някакъв клапан, но сега не мога да намеря темата, къде е този клапан и за какво служи той и може ли от него така да прави бебчето ми? Може ли да се е получило проблемчето от почистените дюзи?
Помагайте!
Благодаря предварително на всички отзовали се!

[TOM Профил ICQ]

Провери когато ти запалва лошо, дали от ауспуха излиза 4ерен дим и кажи..

[bmwdriver]

Така прави първите дни след смяна на филтъра.Поне при мен беше така

[маречков Профил]

Ами, черен дим няма.
Дано да е от филтър.Аз него трябваше ли даго пълня с бензин преди да го сложа?

[bat Jeko Профил]

Здраве да е
Не е нормално това нещо , колата требва да се самообезвъздушава сама, и дори требва да има клапан които да подържа едно номинално налягане в системата .Според мен нешо ти дава лош контакт, и като е топла прави номера.Провери си всички кабели дето сте ги разкачали може нещо да не е както требва.
Good luck

[маречков Профил]

Ново двайсе - тази сутрин запали от раз, после ще я пробвам пак, докато не е изтинала. Ако не запали ще видя това с кабелите, дето bat Jeko писа и ще кажа какво става.

[zAcK]

И аз имам такава грижа. Когато не е палила един ден или повече и не ще да пали от раз. Като запали гася веднага и след това пали без проблем. Днес запали от раз Скоро сменях (<1000 км ) филтри. А ч гледаха и казаха, че е ОК. И свещи и кабели и т.н.

[NAPSTERS Профил]

вьзможно ли е да сте скьсали някоя от гумичките дето уплатняват дюзите кам главата и от там да смуче вьздух,а като е студена пали нормално защото сместа е по богата,но като загрее става обратното, и ако смуче жьздух от там нормално е да вьртиш повече на стартер докато налее повече гопиво в цилиндрите и тогава неме как да не запали, това е вазможна причина според мен, не твардя,че е така

[маречков Профил]

Абе и аз това за гумичките си го помислих, но няма ли да милише на безин ако е от тях?
То се е видяло, че ще се разглабя всичко от "а" до "я", но все пак да се знае на какво да се обърне по - специално внимание, че РЕЗУЛТАТ да има!
Пичове, ако знаете къде е този прословут клапан за бензина, МОЛЯ кажете, че не мога да го намеря.

[ivantchoG Профил ICQ]

Ай тука, №6 трябва да е "прословутия клапан". Ама колегите с М50 да кажат, де . Според това трябва да е "PRESSURE REGULATOR 3,0BAR/BOSCH"

[маречков Профил]

Разглобих я.
То човек не си ли свърши сам работата, няма кой да я свърши вместо него!
Та значи, като са ми слагали дюзите тея МАЙСТОРИ не им почистили гумичките(от някакъв не пясък, абе лай...а някакви) и от това на 3, 5 и 6 цилиндър имаше овлажняване по дюзите, което бързо се изпарява и затова по миризма не съм го усетил.
Въпросният КЛАПАН се оказа на шината на дюзите и е вакумен-здрав е (проверява се като се издърпа маркучето на вакума и засмучете зраво щото му е ячка пружинката, а не забравяйте да извадите маркуча за обратно гориво за да гледате дали пуска бензин докато смучкате).
Извадих си и колектора и О-О-О-О УЖАС гумичките(м/у главата и колектора) изгорели, нацепени, абе ужас и тях ги оправих като ги извадих, почистих, намазах със силикон и пак обратно( защото в В.Търново няма от къде да си купя нови - никой не ги купувал и не зареждали ).
Куплунгите на дюзите ги почистих, но не съм ги пръскал с контактен спрей.
Ами това правих от 18h. до сега. Утре като покарам ще пиша как е!
Хайде лека нощ!
Благодарност на всички, които се отзоваха по проблема!

[маречков Профил]

Пак не иска да пали!
Може ли да са ми преебали дюзите с това почисване на уртазвук?

[bat Jeko Профил]

Здраве да е
Всичко е възможно на този свят, обаче преди да кажеш окончателно си огледаи нещата оше веднаж и по точно ел. вериги и елементи , те са дето се развалят.
Ако са ти хубави свещите , кабелите , бобините и т.н, и малко кофти да са ти дюзите при бензина нема проблем, там се сгъстява гориво въздушна смес , и с по малка компресия при силна искра пали без проблем.
Замери си дузите, и виж дали всички са еднакви, с един мултицет.
Щом казваш че пали въобще и работи не би трябвало да има проблем, ако само това което казваш е пипано.
Good luck
Не изключвам варианта пишман маистор , но ти си огледаи първо

[NAPSTERS Профил]

а преди почистването на дюзите колата нормално ли си работеше и зашто реши да ги чистиш?

[b2 Профил Уеб-сайт]

на мен при чистене ми изгориха единия инжектор, но поне бяха така добри да ми споделят добрата новина от тяхната перфектна работа