Виж темата - Я, кажете моля!?

от **Tod** » 17 Яну 2006, 16:37

Мъчи ме едно съмнение.
Колата ми е с врътките за нагласяне на градусите(едвали е от значение).
Когато работи парното(вкл вентилатор) и съм в поредното гадно задръстване, зад безкрайно пушещ Икарус(в Пловдив още се движат :twisted:

) или друго тровещо атмосферата пр. средство. Включвам копчето с гонещете се стрелчици в кръг :mhihi:

(предполагам е за спиране на външния въздух :confused:

) и се включва компресора на климатика! Тоова много ме дразни, колата харчи повече и върви по-малко, няма ли начин да се изолирам от външния свят без участието на климатика?
От доста време като съм някъде задръстен си викам, ще питам колегите, срам ни срам!

от **dinozab** » 17 Яну 2006, 17:08

Май имаш някакъв проблем щото при мене не е така.Като натисна копчето нищо не се променя по работата на двг. а само леко се усилва струята въздух и не влизат гадните миризми отвън.Иди при някой ел.техник да види да нямаш някъде окъсяване по инсталацията.Ама не бързай де че то може при тебе да е както трябва а моето да е пр*****о :mhihi:

Това нека го каже някой по-навътре в нещата.

от **520i** » 17 Яну 2006, 17:12

Дай на врътката със степените 0-1-2-3-4 ---> 0 и готово.Иначе това с копчето да не влиза въздух отвън и при мен няма тези проблеми,които ти спомена :roll:

от **Penchev** » 17 Яну 2006, 17:48

Тоше,при мен е като при теб :idea:

Познавам още 2ма души с такива коли и при тях се вклщчва компресора на климата :!:

На брат ми на Е30-та се чува,как една клапа се затваря ,нещо като :arrow:

"БЗЗЗЗЗЗТ" :mhihi:

и компресора не се включва,но това е различен автомобил ....

Аз съм със сравнително нов филтър на климатика и не чувствам миризми та не съм го ползвал от много време ...

Има и един момент,че има разлика между климатиците на Е34 - нека dinozab и 520i кажат , дали на врътката между 2-та централни дифузьора има отбелязани съответно 3 червени точки,2червени точки,1 червена точка и в градация по същата логика сини до 3 на брой или са със светеща бяла резка на врътката :idea:

Моя климатик е от този с "точките",който са го слагали предимно в Е32 и задейства компресора - разликата е,че другия модел е с ел.клапа в таблото :idea:

Георги Пенчев

от **БОРКО-ЧИПА** » 17 Яну 2006, 18:16

И при мен се включва компресора Е36 94г. 320и и аз се чудех дали няма някакъв проблем но изглежда всичко е нормално,по това което прчетох

от **DEO** » 17 Яну 2006, 18:34

при мен не се вклу4ва.... и си ба4ка както трябва си4ко

от **dinozab** » 17 Яну 2006, 18:38

Penchev написа:[u]

Има и един момент,че има разлика между климатиците на Е34 - нека dinozab и 520i кажат , дали на врътката между 2-та централни дифузьора има отбелязани съответно 3 червени точки,2червени точки,1 червена точка и в градация по същата логика сини до 3 на брой или са със светеща бяла резка на врътката
Моя климатик е от този с "точките",който са го слагали предимно в Е32 и задейства компресора - разликата е,че другия модел е с ел.клапа в таблото

Георги Пенчев

Моята е с бяла черта ама не свети.Хубаво че ми каза да я светна :mhihi:

от **dinozab** » 17 Яну 2006, 18:40

Точно така моя е с ел.клапа като е тихо и се чува как се мести :idea:

от **Penchev** » 17 Яну 2006, 18:42

Ето за това говорех -

Tod - давай газ и да не ти дреме :mhihi:

Георги Пенчев

от **dinozab** » 17 Яну 2006, 18:45

от **TheBoss** » 17 Яну 2006, 18:53

Хахахаха, разкрих хората, които не четат Юзер менюъла

Климатиците имат няколко степени на въртене на вентилатора. В нашия случай са 4. Когато е включена циркулацията на въздуха в купето и вентилаторът е на степен от 1 до 3 работи само парното. При включване на 4-та степен се включва и компресорът на климатика. Идеята е през лятото да не се товари компресорът, а да ви е хладно в колата. Има е още един ефект - икономия на гориво. Ако обаче при натиснат бутон на циркулация и пуснат вентилатор на 1,2 или 3-та степени компресорът работи, има някакъв проблем.

от **Penchev** » 17 Яну 2006, 19:02

TheBoss написа:Хахахаха, разкрих хората, които не четат Юзер менюъла
Климатиците имат няколко степени на въртене на вентилатора. В нашия случай са 4. Когато е включена циркулацията на въздуха в купето и вентилаторът е на степен от 1 до 3 работи само парното. При включване на 4-та степен се включва и компресорът на климатика. Идеята е през лятото да не се товари компресорът, а да ви е хладно в колата. Има е още един ефект - икономия на гориво. Ако обаче при натиснат бутон на циркулация и пуснат вентилатор на 1,2 или 3-та степени компресорът работи, има някакъв проблем.

Иво,ама лятото ако компресора се включва само на 4-та степен,откъде ще дойде студа до кожата ни при положение "2" на вентилатора и включен климатик :?: