Виж темата - дебитомер за М50, тънката жичка в него

от **Kristopher** » 10 Мар 2009, 16:14

Един приятел има 520-ка, купи си я от Италия преди 3-4 години с монтирана обикновена газова уредба. Нещо напоследък започна да гърми, смени свещите, бубините са наред, но като свали дебитомера и онази тънка жичка, поставена като на осветителна крушка е скъсана. Има още един дебитомер в гаража със същия проблем. Има ли начин да се ремонтира, да се сложи нова жица. Някакъв сервиз дето се занимава с поправката им???

от **NikiNikolov** » 10 Мар 2009, 16:20

Няма такава опция доколкото знам. Друг читав дебитомер. Все пак Стоян да се изкаже.

от **Stanchev** » 10 Мар 2009, 16:47

волфрамова жичка. общо взето няма смисъл да се занимаваш, едва ли ще намериш със същата дължина и сечение.

от **cod-cdbp** » 10 Мар 2009, 17:12

самата жичка наистина е волфрамова, и при всяко гасене се самопочиства.
При гърменето на газовата се къса и единствения вариант е да се сменя целия дебитомер.
Също жичката се къса от не добре работещ въздушен филтър или стар такъв.
Аз лично съм се замислял за смяната и с такава от поялник но не мисля че ще има някакъв смисъл.

от **Stanchev** » 10 Мар 2009, 17:13

май се "зачервява" на фул тротъл

от **S_h_e_f_a** » 11 Мар 2009, 0:43

Kristopher написа:Един приятел има 520-ка, купи си я от Италия преди 3-4 години с монтирана обикновена газова уредба. Нещо напоследък започна да гърми, смени свещите, бубините са наред, но като свали дебитомера и онази тънка жичка, поставена като на осветителна крушка е скъсана. Има още един дебитомер в гаража със същия проблем. Има ли начин да се ремонтира, да се сложи нова жица. Някакъв сервиз дето се занимава с поправката им???

Нека си смени и лулите на свещите преди да сложи новия дебитомер

от **Gemar** » 11 Мар 2009, 10:36

Stanchev написа:май се "зачервява" на фул тротъл

Всъщност се зачервява след гасене на мотора за 5 секунди, но само ако си вдигнал над 2500 оборота докато е бил запален преди това

.

от **Kristopher** » 11 Мар 2009, 15:00

лулите са добри, защо да ги сменява?

от **S_h_e_f_a** » 12 Мар 2009, 0:02

Щом гърми значи има някакъв проблем и той най-вероятно е в тоците!
И аз си мислех че мойте са здрави,но като ги смених се промениха доста неща

Уеб-сайт · от **mikluho** » 12 Мар 2009, 1:22

Kristopher написа:лулите са добри, защо да ги сменява?

Най вероятно са добри за гледане, пробвай ако имаш от кой да ги вземеш за проба и ще видиш какъв е резултата.

За дебитомера ако се намери някой да ги "пои" тия жички да дойде да ми се обади. Вариантите са два: нов или друг .

от **Ненко Вранков** » 12 Мар 2009, 2:21

mikluho написа:... Вариантите са два: нов или друг .

от **ivo_io** » 12 Мар 2009, 10:31

за индианец като ман бихте ли ми казали ква е тая жичка :uups:

,за кво служи и как да проверя дали е здрава, :uups:

от **ivo_io** » 12 Мар 2009, 10:33

а и още нещо,тоя моя двигател как се води бе хора :uups:

Уеб-сайт · от **mikluho** » 12 Мар 2009, 13:52

ivo_io написа:за индианец като ман бихте ли ми казали ква е тая жичка ,за кво служи и как да проверя дали е здрава,

Питай "капацитетите" сърбофили , мисля че ще ти отговорят компетентно.

Иначе дебитомера той е датчик , който следи колко въздух влиза към мотора. Има няколко различни типа на меренето но този за който питаш работи в общи линии на следният принцип:
жичката когато е здрава естествено е нагрята до някаква темперетура , при преминаване на входящия въздух и се променя и темперетурата си в различните режими на работа на мотора, оттам и променя съпротиленито на тока който преминава през нея и дава информация на компютъра /затова тя същата е не от обикновенна тел а от там секакви материали с чуствително променливо съпротивление при различни теперетури/
Примерно като влиза мако въздух на по ниски обороти е по топла и от единия край влизат 5 волта а от другият излизат 3,5 волта. Като подадеш газз и двигателя работи на по високи обороти резпективно около жичката става по голямо течение и е по студена от единият край даваш 5 волта и от другият край имаш пак 5 волта.

И Е ТЕ ТАКА