защо е 34 гъми на газ с обикновенна газова уредба

[кккк76 Профил]

колеги сложих си газова уредба обикновенна на е 34-ката 520 i 24 v и от време на време гърми . може ли някой да ми каже за кво става въпрос щото са наслушах на най-различни глупости , а сам виждал такива вкарани от италия с обикновенни газови дет нямат проблеми.
Благодаря ви предварително !!!

[AcOrP Профил ICQ]

еми може да има проблем със запалителната система или клапаните,но първо трябва да си сигурен,че сместа е настроена добре. И как по точно гърми защото при принудителен празен ход е много вероятно да не се спира подаването на Газ и и да се пали в изпускателния колектор.

[dinozab Профил ICQ]

Кат искате да гори малко ще гърми Пусни и повече газ да върви и ще спре

[///peter Профил]

И си виж свещите

[golov_bg Профил]

караш я на газ анализатор да ти оправят газта(отношение газ/въздъух)щом гърми иска намаляне газта идва и в много

[amd Профил ICQ]

Aз питах всички възможни познати, обиколих всички възможни газаджии във Видин (всичките ме изгониха, все едно съм ги напсувал като видяха БМВ-то), а в официалния сервиз на BRC в София, Дружба имам познат, но и той нищо не можа да направи (даже не се и нае да я прави). В тотално отчаяние един добър познат ми уреби свиждане с кадърен газаджия и я настрой момчето колкото може, уж вървеше добре, но палене нямаше на газ - въртене жестоко, припукване, много зле. Накрая след безкрайно дълъг ремонт заработи на бензин и махнахме газта.

[Ненко Вранков Профил]

Кат искате да гори малко ще гърми Пусни и повече газ да върви и ще спре

Дино, ти си колега който аз много уважам, без дори да познавам лично, а заради нещата които чета от теб във форума Обаче в този случай изобщо не си прав и заради едно такова изкаване на друг колега от тоя форум, каращ 525TDS една сутрин минах 20км за 60минути... няма да обяснявам какви ядове брах
За да гърми на газ има проблем или с въздуха или със запалването. По-конкретно - трябва да си сигурен че от никъде не смучи въздух колата освен от въздушния филтър, разбира се. Провери за разхлабени/скъсани скоби, напукани или извадени маркучи. По запалителната система - Първо провери дали уплътнбенията на капака на клапаните не са заминали и от там да навлиза масло към свещите. Ако е така сменяш уплътненията (не са скъпи), сменяш лулите (най-вероятно ще са напукани ако не са сменяни досега). Второ - проверяваш свещите и ако не си ги сменял го правиш. Проверка на всички бобини. Също така жизненоважно нещо - пътя на газта! Възможно най-кратък трябва да е! Изпарителя го слагаш под всмукателните колектори. За самата уредба няма да говорим... турските буклуци ги изключи като възможност-слагай Ловато и ще си доволен. Остава ти настройката на самата уредба- отиди при човек за който се знае че го умее и по-точно - на БМВ! Важно е понеже са малко по-различни от другите автомобили Ако ти трябва съвет за майстор запитай на ЛС, въпреки че е коментирано вече многократно. Успех колега и не слушай идиотите които знаят само че "БМВ мноо гори.. мноо скъпи части и задължително гърми на газ". УСПЕХ!

[Stanchev Профил]

без да чета какво са писали колегите горе гърменето зависи от 2 неща:
1. неизправна запалителна система
2. удушена газова уретба
!!!!!!!
газ анализаторите да го д*хат
виж само как звучи газ анал лизатор .....

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

караш я на газ анализатор да ти оправят газта(отношение газ/въздъух)щом гърми иска намаляне газта идва и в много

Е това, ако обясниш от къде го измисли, ш'та призная.
ДиДжея е прав, има куп причини, които могат да доведат до гърмене. Но и Дино е прав, първата причина е "удушването" на газовата. Мойта колица погорява, 12-13 на дълго, 17-18 из София. Но пък и навървява. Опитах на няколко пъти да позавия болта. Ами хем не върви, хем гърми. Е не, благодаря!!! Така че първо си поразвий болта, докарай я до приемлив разход. Ако не спре да гърми - почвай по списъка на ДиДжея. Но моят съвет е: първо свещи, второ бобини, трето лули. Ако пак гърми търси по маркучите. А самата смяна на всички уплътнения по колектора и маркучи по интейка си е направо задължителна за коли над 10 години. Ама все си викаме, че е разход, който не е спешен.

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

на 90 % газовите ви са сложени по хъвъта----моята и да я намаля до дупка гръм нема..Вчера пуснат климатик -гуми бобач баир голем тръгвам ама натискам газта якооо-ще чупя педалето ама нарочно да пукне ама немаааа.И съм автомат отгоре на това--проблема е в поставянето на уредбите ви-100 пъти ви го казах и пак ще го повторя-тва не е ОПЕЛ-тва е Б М В...запомнете-не всеки може да го бара

[NikiNikolov Профил]

[golov_bg Профил]

ми много просто пич,1-ако беше инжекцион нямаше да му прави тези въртели.2-гаазта влиза през колектора и ако дойде повече от колкото трябва,кво става възпламеняване в колектора от там се почват разправии ,кой със спукан колектор(ако е пласмасов а на бмв май е такъв) кой със дебитомер и така

[Djelebov Профил]

на 90 % газовите ви са сложени по хъвъта----моята и да я намаля до дупка гръм нема..Вчера пуснат климатик -гуми бобач баир голем тръгвам ама натискам газта якооо-ще чупя педалето ама нарочно да пукне ама немаааа.И съм автомат отгоре на това--проблема е в поставянето на уредбите ви-100 пъти ви го казах и пак ще го повторя-тва не е ОПЕЛ-тва е Б М В...запомнете-не всеки може да го бара

Заставам зад това мнение - всеки казва, че 520 с нормална газ неможе и изведнъж се появяват няколко хора, които нямат никакъв проблем с нормалното им газово. На 06.08 си купих 520 автомат и тия дни ще и сложа НОРМАЛНА газова уредба и ако гръми ще видя къв е проблема и ще го премахна, а няма да викам "М50 е за газов инжекцион". Явно е, че зависи от майстора и от състоянието на определени части от колата

bmwfena, ще дадеш ли малко инфо за твойта газова уредба: марка, къде е плочката и други неща, които смяташ за важни

[Djelebov Профил]

http://store.picbg.net/pubpic/EC/B2/6bfd68015ea8ecb2.jpg

[павката Профил]

и паленето на газ си е простотийка
на газ-анала реглажа става най-добре