Да украсим колата като коледна елха

[Pavlinius Профил ICQ]

След като най-после си намерих от мъничките ламби за таблото днеска с голям ентусиазъм извадих таблото и тръгнах да ги сменям. Сложих на 2 празни места, смених още една две дето бяха изгоряли и после като вкл
чих колата и таблото светна като лампичките дето се слагат по елхите . Че ABS-а ще светне не ме учуди защото той не работи, обаче светна и лампата за AIRBAG-а, която даже си мига първите 1-2 минути. Най-много обаче се учудих като светна и ламбата за накладките, а спирачките си работят перфектно, даже не скърцат. Няма и вибрации, когато спирам с висока скорост. Възможно ли е датчика да е преебан ? А другия ми въпрос е къде да ходя да видят AIRBAG-овете?

Случка номер 2 , обаче не искам да пускам друга тема. Наскоро смених термостат защото имах съмнения, че колата загрява твърде бавно. След смяната обаче разлика абсолютно никаква! Или аз се бъркам нещо и ми работеше и стария и новия термостат или майстора ме излъга, че го е сменил(щото не бях там като го сменяше) . Та днеска към 10-11 пуснах колата да загрява на място. Трябваше й точно 11 минути (без форсиране) за да застане стрелката на горния(по-топлия) праг на синьото. На вън температурата според няколко сайта беше около 0-1С. Според вас това нормално ли е? Моторетката е M50B20. Следях през цялото време 2-та маркуча които свързват термостата с радиатора и след 2-3мин работа горния(който влиза отгоре в радиатора) се затопли а долния (който влиза в долната част на радиатора) си беше винаги студен, дори и когато стрелката беше застанала почти на средата. А за да застане там, трябваше още няколко минути да форсирам до 3-4К оборота двигателя на място.

[tsb_bg Профил]

Това, че се е появила индикация за нередности след като си сменил крушките не е странно - може би просто повредата си я имало и преди но нищо не я индикирало.
На празните места не е трябвало да слагаш крушки, защото на определени модели просто липсват някои от индикаторите (не би трябвало да пречи ако има крушка но ...)
Ако си с 2 AIRBAG-а, най-често индикацията светва от датчика на пасажерската седалка, ако си с един (виж дали всичко е закачено по волана и лентовия кабел. Диагностиката ги хваща тези грешки.

За втората случка - двигателя по принцип се препоръчва да се загрява в движение, на ниски и средни обороти безз натоварване, а не на място (не е фатално но все пак да не практика, а изключение)
като време не мога да кажа много ли е или не, но би трябвало да си постигне нормалната работна температура и без форсиране. Дали е сменен термостата (и дали не се е оказал менте) никой не може да ти каже, но виж поне дали е обезвъздушена като хората

[Pavlinius Профил ICQ]

Да знам, че ги е имало повредите, просто ламбите бяха изгоряли или липсваха. С 2 airbag-a съм, явно трябва да ходя на диагностика да се види от какво е.

За термостата обикновено си загрявам двигателя в движение. Днеска пробвах на място за да засека за колко време. Щото ако някой се навие и той да пробва за колко му загрява колата на място, така ще се получи най-точно сравнение, защото иначе в движение зависи колко газ даваш, при какви обороти сменяш скоростите, в какъв трафик карат и т.н. много са факторите. Затова и споменах температурата според сайтовете каква беше. Иначе системата мисля, че е обезвъздушена, пък и ако не е обезвъздушена тогава мисля, че двигателя ще загрява, а няма да загрява бавно.

Виско - възможно ли е да е от него ?

[павката Профил]

и кви са тия Майстори,дето трябва да стоиш и да им подаваш инструмента,че да ти оправят колата?
ако е сменен ще си личи,старият би трябвало да ти е в багажника(при коректно отношение)
или вие много се вживявате с тия коли,или Майсторите ви са такива:хем да е наблизо,хем евтино,хем бързо...

[tsb_bg Профил]

... Виско - възможно ли е да е от него ?

Не вярвам в тия студове да е виското

[bUmeR2 Профил]

според мен е нормално. Моята не я чакам никога да загрява на място - паля и тръгвам, като гледам да не вдигам повече от 2000 оборота - при това положение стрелката подминава синия сектор в рамките на 3 - 4 километра максимум. Пробвай го и тоя вариант...

[grnka Профил]

на място ако чакаш има да чакаш ехеееееееее много бавно загрява а иначе когато е студено и докато не излезе от синята зона не надвишаваш 2000-2500 оборота след това 3-3500 докато стигне среда и това е...това става хем да дадеш време да загрее водата и маслото

[klintan66 Профил]

нормалното е за около 3-5 мин да загрее до средата дори и на място . всичките ми бмв та досега са били така. Но това е34 тдс прави като твоето . и аз мислех че е термостат но съм решил да не го пипам . до сега 2 години. лятото стои на средата дори и в жегите а това ме устроива . разход 8.5-9 само градско. малко парното не стига в началото но е поносимо.