температура tds

[fatix Профил]

Колеги искам да ви попитам,понеже аз правих какво ли не и колата не се оправя!Става въпрос за 2.5tds значи колата на място не загрява както и при бавно каране дори в жегите в задрустванията седи преди средата,но във високите обороти или на дълго след 140км/ч както и в баир минава средата!Махнах пластината на виското,чистих радиатора на мотора и на климатика,смених термостат,датчика за температурата,водната помпа е сменена в сервиз защото миналата година спука глава и помпата беше станала на парчета,но несъм сигурен че е метална!Слагах добавка за почистване на системата ефекта е минимален почти незначителен!Въпроса ми е имате ли представа какво и е на колата и има ли неща които пропускам?

[dinozab Профил ICQ]

Надуват ли се маркучете на колата като загрее много може въздух да има в ситемата.Провери пак помпата дали е наред може да е някой ментак и ако не е с метална турбина я смени лично мое мнение.И тогава ако не се оправи ще му мислим.Виското при високи скорости не играе роля ако е от него ще ти загрява при бавно движение.Според мен е помпа

[pazokolarov Профил]

Не споменаваш нищо за промяна на мощността, на разхода, какви пушеци изпуска в нормален и в натоварен режим на работа на двигателя?
Възможно е проблема да е и в ЕГР клапана, чиято основна функция е и да намалява тепмпературата в цилиндрите на двигателя. Провери си го, ето една тема по въпроса
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=55688
В нея има линк към подобна, по-широка, на dinozab.
Но при всички положения проблема е комплексен за да ти вдига температурата при скорост над 140км/ч и на баир. Виж радиатора на кулера, нивото на маслото го докарай на макс., както писа и колегата - скапана водна помпа, провери и обезвъздушаването (има теми и във форума на Е39), а ако не можеш да я засилиш над 150 км./ч - може и горивната система (ГНП-то) да има проблем.

[Роджър Профил]

Ако наистина водната помпа се е натрошила в блока по магистралите на охлаждащата течност и в радиатора може да са останали парчета и от това да загрява.

[fatix Профил]

Не ми надува маркучите,изпушва при подаване на пълна газ и то замалко!EGR клапана е изолиран както беше описал колегата dinozab колата върви безпроблемно вдига 200 без проблем но веднага качва температурата и стига почти до червено но при връщане на газта моментално охлажда и пада на средата и я държи там при скорост до 140/160км.ч и ако има лек баир или подам газ почва да се колебае между средата и червения сектор!
Преди ремонта понеже явно съм я купил със спукана глава губеше мощност и влизаше в авариен режим(педала на газта не реагираше и скоростта падаше до 80км/ч)охлаждаше и пак тръгваше!Ще сменя помпата,но си мисля че главата не е направена като хората и от нея е цялата работа!

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Не ми надува маркучите,изпушва при подаване на пълна газ и то замалко!EGR клапана е изолиран както беше описал колегата dinozab колата върви безпроблемно вдига 200 без проблем но веднага качва температурата и стига почти до червено но при връщане на газта моментално охлажда и пада на средата и я държи там при скорост до 140/160км.ч и ако има лек баир или подам газ почва да се колебае между средата и червения сектор!
Преди ремонта понеже явно съм я купил със спукана глава губеше мощност и влизаше в авариен режим(педала на газта не реагираше и скоростта падаше до 80км/ч)охлаждаше и пак тръгваше!Ще сменя помпата,но си мисля че главата не е направена като хората и от нея е цялата работа!

ти да не караш с заваряна глава

[zvetiko Профил]

Не ми надува маркучите,изпушва при подаване на пълна газ и то замалко!EGR клапана е изолиран както беше описал колегата dinozab колата върви безпроблемно вдига 200 без проблем но веднага качва температурата и стига почти до червено но при връщане на газта моментално охлажда и пада на средата и я държи там при скорост до 140/160км.ч и ако има лек баир или подам газ почва да се колебае между средата и червения сектор!
Преди ремонта понеже явно съм я купил със спукана глава губеше мощност и влизаше в авариен режим(педала на газта не реагираше и скоростта падаше до 80км/ч)охлаждаше и пак тръгваше!Ще сменя помпата,но си мисля че главата не е направена като хората и от нея е цялата работа!

Превъртаща пластмасова турбина на водната помпа,поради лош контакт с оста и.Когато вдигнеш оборотите и почва да превърта.Направи каквото ти казва колегата dinozab.

[fatix Профил]

Да заварявана е!Помпата е нова,но незнам каква са сложили след ремонта и дали е пластмасова или метална!Ще я сваля за да видя каква е и ако е наред и след всичките сменени неща само да не се окаже калпаво заварена глава!!

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Да заварявана е!Помпата е нова,но незнам каква са сложили след ремонта и дали е пластмасова или метална!Ще я сваля за да видя каква е и ако е наред и след всичките сменени неща само да не се окаже калпаво заварена глава!!

да ти кажа ли нещо--ами намери си друга глава и няма да имаш проблем --никакъв