Въпрос за вакуум от спирачките

[penio Профил]

Като си сглобих колекторите обратно, ми остана едно маркуче за вакуум, което не знам къде му е мястото.
Излиза от пласмасовия конектор за вакуума на спирачките, около фи5 (съвсем малко)
Затапил съм го с едно болтче сега и колата си работи съвсем добре. Но от къде се взе, нямам и на идея. Даже разглобих наново колекторите за да проверя дали не се пъха там някъде, но нямаше къде. Единственото място беше за вакуума към клапана за гориво, но там е друго маркуче.

[The Heartlistener Профил]

Колата коя година е, с климатик или само отоплител (парно)? На старите отоплителни системи имаше два интериорни температурни датчика (защото системата е двузонова - шофьорска страна/пасажерска страна), които ползваха вакуум за да се засмуква въздух от купето към сензорните елементи на датчиците. Моята беше 90-та година и имаше такива на парното. От шофьорската страна долу над педалите влиза вакуумно маркуче, което се дели на две за двата датчика. При климатиците е един сензор в самото управление който засмуква въздух посредством малка перка - зад оребреното прозорче на управлението. Потърси на входа към купето има ли остатък от другата част на маркучето. Или е скъсано, или в някакъв момент е насаден климатик/климатроник и това е останало излишно.

[penio Профил]

Нямам климатик, със двете врътки за парно само съм. Никога нямаше да се сетя, че това може да е за тази работа. Ще разгледам сега. Мерси много

[The Heartlistener Профил]

Мда, при Е34 дори парното е "интелигентно" . Имай предвид че 25-ците задължително имат окабеляване за климатик/климатроник, така че слагането на такъв не е никакъв проблем. Всичко е на плъг енд плей, само си намираш инсталацията в коша, останалите компоненти и се сменя "прасето" в купето. Проблем е че вече трудно би се намерил читав донор. Правил съм го на моята преди много години и с умиление си спомням какъв кеф беше крайния резултат.

[penio Профил]

Е ти сега, не знаеш какво направи. А това с донорите, за съжаление си много прав.
Другия месец, красавицата заминава за заваряване при тези фенове: https://bavarianfinestmotors.co.uk/ и като излезне ще правиме всичко останало. От там ме пратиха при едни латвийци https://www.valcasgarage.com/ да си купя тенекиени заготовки, трябва да дойдат другата седмица. Техните конзоли за крика ми се струват малко скъпи, ще търся от БГ ако има някой, да свирка.

[zvetiko Профил]

Вакум за регулатора на налягане на горивото. Когато вакума във всмукателния колектор пада, а това се случва при натискане на педала на газта, налягането на горивото се вдига от 3бар на 3.5бар. за да може да се осигури необходимото количество гориво за инжекторите.

[penio Профил]

Развръзка - точно където влизат в купето маркучите за парното, имаше място в което да поставя вакуумчето.
От там то се разклонява вътре до левия и десния край на купето за двузоново регулиране.
Ето и снимчица

small-vacuum-hose-position.jpg

[The Heartlistener Профил]

Не, колега, многоуважаемия философ по-горе ти казва че това е вакуума на горивния регулатор, въпреки че изрично си споменал че него си го закачил. Поясни му откъде е хванат вакуума на горивния регулатор при М50
Аман от приказки наизуст и тъпльовщини.