Луфт във перката на радиатора

[amd Профил ICQ]

Вчера като отворихме с бащата капака да сипнем антифриз забелязах (или поне така ми се стори?), че перката на радиатора има луфт - движи се напред-назад. Къде ли е проблема, аз не разбирам какво точно е устройството, някаква шайба да се е разбила, виско-съединителя да е заминал? Иначе се върти бавно, не е зацепило виското, но може би нямаше нужда, мотора не беше загрял много (в смисъл беше загреял на средата).

[Stanchev Профил]

луфта е от виското. ако е много малко и виското функционира правилно, го сменяй на пролет

[amd Профил ICQ]

да, няма да се сменя сега - явно ще е напролет. Извод -> по-добре дай повече пари за читава кола, отколкото да вземеш корубляк и да реставрираш, защото не стига, че може и по-скъпо да излезе, ами не се знае дали въобще нещо ще излезе или само ще си попилее човек парите! Омръзна ми да наливаме пари и все нещо да има за ремотн и то все по няколко неща има и то наложителни, а не козметика (по интериора въобще не ми се говори - тавам, седалки, кори врати...)

[Stanchev Профил]

и аз това им обяснявам на купувачите, ама те по-евтино търсят

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

няма парички момчета-това е истината ако има българина знае как да ги харчи

[Stanchev Профил]

няма парички момчета-това е истината ако има българина знае как да ги харчи

да бе, ако има парички, ще си вземе голф 4

[Bavarishe Профил]

да, няма да се сменя сега - явно ще е напролет. Извод -> по-добре дай повече пари за читава кола, отколкото да вземеш корубляк и да реставрираш, защото не стига, че може и по-скъпо да излезе, ами не се знае дали въобще нещо ще излезе или само ще си попилее човек парите! Омръзна ми да наливаме пари и все нещо да има за ремотн и то все по няколко неща има и то наложителни, а не козметика (по интериора въобще не ми се говори - тавам, седалки, кори врати...)

а и като знам бате по нашия край 520-те още от едно време как ги подържат

[amd Профил ICQ]

Мани, остави, не думай! Нашето БМВ е монтанска регистрация и в Монтана като бях при БМВ групировката там ми казаха, че колата била ПЕРФЕКТНА и собственика я подържал страхотно добре. После е била при мангали май, после ние я взехме от един мърляч - за 2 дни не можах да повярвам какво е сторил на моето бившо Е30 - беше го осрал тоталано! Как може да има такива хора не знам Иначе Е34-то ме радва много, но си има за правене още. Аз и не виня баща си, защото човека страхотно много пари дава, много труд хвърля, а не е длъжен и съм му благодарен за което - каквото може прави за мен. Сигурен съм, че ако имаше възможност най-скъпото БМВ би ми купил, а той и в жигула би се возил. Колкото може толкова е дал. Не, че не ни е кеф и ние да имаме перфектно БМВ. Но има и друг момент - гледам да не се изхвърляме много за реставрация, а да спестяваме за по-нов модел. Старите БМВ-та си имат чар, но предпочитам да опитам от вкуса на по-новото Спестяваме за Е39, Е34-ката я правим колкото може.

[NAPSTERS Профил]

Мани, остави, не думай! Нашето БМВ е монтанска регистрация и в Монтана като бях при БМВ групировката там ми казаха, че колата била ПЕРФЕКТНА и собственика я подържал страхотно добре. После е била при мангали май, после ние я взехме от един мърляч - за 2 дни не можах да повярвам какво е сторил на моето бившо Е30 - беше го осрал тоталано! Как може да има такива хора не знам Иначе Е34-то ме радва много, но си има за правене още. Аз и не виня баща си, защото човека страхотно много пари дава, много труд хвърля, а не е длъжен и съм му благодарен за което - каквото може прави за мен. Сигурен съм, че ако имаше възможност най-скъпото БМВ би ми купил, а той и в жигула би се возил. Колкото може толкова е дал. Не, че не ни е кеф и ние да имаме перфектно БМВ. Но има и друг момент - гледам да не се изхвърляме много за реставрация, а да спестяваме за по-нов модел. Старите БМВ-та си имат чар, но предпочитам да опитам от вкуса на по-новото Спестяваме за Е39, Е34-ката я правим колкото може.

от сърце ти пожелавам някои ден да се качиш на Е39 но незабравяи, че като сте копували Е34-ката е трябвало повече да гледате.
а ако я стегнеш както трябва, тя ще ти се отблагодари подобаващо като повече няма да се чупи и само ще те радва.
все пак незабравяи, че Е39 е кола с по-скъпа подръжка, но ти сам си знаеш.

Успех

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Бате, не чакай до напролет, а сменяй веднага виското. Иначе рискуваш да отидеш на водна помпа, ролки, ремъци(може и до пътна помощ да опреш). Минах по този път и да ти кажа - отървах се с 450 лв.(благодарение на Айса, който помогна с намирането на частите на преференциални цени и разкарването по магазините и майстора, който ми взе смешно малко пари за цялата работа). В твоя случай е по-добре, да туриш временно един стар силикон, но със здрава ос, отколкото да караш с този.

[amd Профил ICQ]

To и аз дай дай дай резачка, обороти, гуми - като видях луфта направо се фанах за главата - добре, че не е изхвърчала тази перка Сега гледам се продава от Е36 320и виско за 70 лева, дано ми отпуснат финанси да го взема. Ако не дреме ми на х** - карам докъде се строши, така или иначе аз не давам парите. В момента всъщност доста части се продават за Е34 и доста бих купил, ама откъде тия няколко стотин лева. Иначе колата нямаше какво толкова да я гледаме - Е30-ката която дадохме беше в по-добро състояние, но не перфектна, а Е34-то с бартера ни стъпи на 3200