Загуба на антифриз, вода от ауспуха при форсиране

[Diavollo Профил]

Привет,

Имам следния проблем с моята e34, M50B20 двигател с обикновена газова. Напоследък почна да губи антифриз без видим теч, като забелязах, че при форсиране тече вода от ауспуха. Първоначално мислех, че е конденз от студеното време, но и при загряла кола, карана с километри белия пушек от ауспуха е обилен. Губи по около 500 мл. антифриз на 100 км.

Помислих, че гарнитурата на главата е заминала, но маслото не е пресечено, бистро е. На бензин водата от ауспуха е по-малко, но пак го има. Няма загуба на мощност, няма тресене на оборотите и двигателят работи добре.

Маркучите на радиатора са меки, парното е зверско. Помислих, че може изпарителят да е прецакан, но като навих докрай болта, регулуращ колко газ да влиза в плочката, и по този начин елиминирах входа на газ и евентуално вода от изпарителя към всмукателя. При това положение на бензин при форсиране пак изтича вода от ауспуха.

Вече не знам какво да мисля. Чудя се дали не може да влиза антифриз във всмукателния колектор от подгрева на дросела.
Ако някой е имал подобен проблем и го е решил, ще се радвам да сподели.

Поздрави.

[KPETEH Профил]

Как ще влиза вода в колектора бре... Мани таа работа. Кат набичиш парното гледай отдолу под колата около скоростите дали не тече от там. Може да е радиаторчето на парното. Иначе за да си сигурен във всички връзки и маркучи трябва да свалиш целия колектор. Подгряване дросел и възд. филтър, изпарител, парно, клапани + ел. помпа.... много са връзките. И радиатора и термостата... Гърнетата за ся не ги гледай...

[dbanchev Профил]

В това мъгливо и студено време и мойта пуши яко отзад пара, на газ направо димки правя по улиците. Виж първо всички съединения, маркучи и радиаторите как са ти колега. Почни от малкия дявол, стари коли са си почват да сгъват водните съединения, маркучи и тн.

[michev Профил]

Не е задължително при издухана гарнитура на главата да смеси водата с маслото, така че може и там да е проблема. То няма и къде другаде да е ако нямаш видим теч, че 0,5 л за 100 км въобще не са малко. Сутрин при първото стартиране нарежда ли веднага и 6-те цилиндъра?

[325_TDS Профил]

А водната помпа прегледа ли дали не тече?

[Jordana Профил]

Теча може и да е по радиатора , водната помпа както се каза по нагоре и връзките на парното към клапаните купе , радиатора в купето .Ако е обаче радиаторчето на парното мъглата и мазните петна по стъклото са почти задължителен атрибут .
по останалите места трябва добре да се огледа не за капки под автомобила а за мокри петна в тия зони .Като работи двигателя може само тогава да отърва и заради топлината бързо изсъхва .