усилие на затягане на болтове на глава е34

[petarv Профил]

Здравейте,
Рових се в търсачката, но за този проблем не удпях да намеря решение за последователността за затягане на болтовете и силата за глава на м50. Четох че на гарнитурата пишело, но от тези надписи нещо не е много ясно. Е това пише на гарнитурата

SAM_5252.JPG

[M10 Профил]

На новата гарнитура бре

[Borymeckata Профил]

Остави какво пише на гарнитурата, гледай TIS-a:
http://tis.bmwcats.com/document/torque/E34/g11:a3000:w13010/t1112/

http://tis.bmwcats.com/doc25034/

[saleene Профил]

Здравей , колега дано това ти помогне въпреки че не те съветвам да го правиш сам .
PS. болтовете за главата задължително трябва да са нови !!! (по принцип са усукващи се и са само за едно слагане)

[ico318 Профил]

Здравейте,
Рових се в търсачката, но за този проблем не удпях да намеря решение за последователността за затягане на болтовете и силата за глава на м50. Четох че на гарнитурата пишело, но от тези надписи нещо не е много ясно. Е това пише на гарнитурата

SAM_5252.JPG

Въобще не се притеснявай! На гарнитурата и да не личи на болтовете си пише-12.9 . Това сигурно са кг на затягане . Много яка тема .

[Borymeckata Профил]

Здравейте,
Въобще не се притеснявай! На гарнитурата и да не личи на болтовете си пише-12.9 . Това сигурно са кг на затягане . Много яка тема .

Колега... Това е клас на якост на болта. Няма общо с момента на затягане. Първото число х 100 дава якостта на опън в МРа, а второто х 10 - границата на провлачане в %. Двете дават изчилителната якост на болта МРа. В случая:

12 х 100 х 0.90 = 1080 MPa.

Четете TIS-a, всичко останало са свободни съчинения по картинка.

[M10 Профил]

Верно ли, ние понеже не купуваме нови гарнитури, досега колко матори стегнахме на 12,9 и все си работят Мажеш с грес гарнитурата да запече и стягаш яко.

[Хаос Профил]

няма ли някой да раздаде банани за подвеждаща информация в технически раздел?

[ивчо Профил]

Понякога обаче се чудя, как ви е кеф да пишете само глупости ...
Разберете че има хора, които технически не разбират много нещата ..
Защо трябва всичко да е спам и т.н. ?!

[M10 Профил]

В първия ми пост информацията не е подвеждаща. Ако си беше купил нова гарнитура, сега нямаше да я има темата.

[Хаос Профил]

на самата гарнитура не пише нищо за затягането на болтовете, а го пише на листовка към новата гарнитура (обикновено)
не подвеждайте човека

[Jordana Профил]

Здравейте,
Въобще не се притеснявай! На гарнитурата и да не личи на болтовете си пише-12.9 . Това сигурно са кг на затягане . Много яка тема .

Колега... Това е клас на якост на болта. Няма общо с момента на затягане. Първото число х 100 дава якостта на опън в МРа, а второто х 10 - границата на провлачане в %. Двете дават изчилителната якост на болта МРа. В случая:

12 х 100 х 0.90 = 1080 MPa.

Четете TIS-a, всичко останало са свободни съчинения по картинка.

Връзката е дотолкова че новия сет болтове трябва да е със същия клас на якост или по голям .
Казвам го по принцип защото може да има разлика през годините и производителя на болтовете .

Верно ли, ние понеже не купуваме нови гарнитури, досега колко матори стегнахме на 12,9 и все си работят Мажеш с грес гарнитурата да запече и стягаш яко

.
Греста е точно за обратното , не запича и после излиза цяла без да се късат парченца от промазването .
Зя стари гарнитури незнам колко изкарват 2-3 или повече пъти ,но знам че губи еластичност от стягането .Измерете със шублера една стара и една нова гарнитура , разликата е милиметър че и повече при по дебели гарнитури.

[petarv Профил]

Да купих нова гарнитура от по-дебелите, че главата беше стъргана с 0.5 мм. Взех и нови болтове. Стегнах, ток и жица е сега. Гледах клипове как се слага тая глава и няма нищо сложно с тоя ванус. Преди с колко майстори говорих, аааа мани го тоя интернет, нищо няма да направих, вануса не можеш да го зацепиш, и други токива умнотии.
Верно за пръв път се занимавам с това, но човек като има желание всичко става. Ето ной-новия инструмент ръчно направен от дръжка от стара ютия с който сложих вануса.

drujka-ot-jutiq.JPG

Вместо тая кръглата лапа дето върти запчатката с веригата на вануса на изпускателния вал. Само че с това дърпам веригата вместо да въртя зъбното колело. Същата работа върши като съм я вързал с дебела тел за веригата. Вместо тая писалката дето зацепва маховика една бургия 9 мм върши същата работа. Само тия пластинти дето блокират валовете не съм ги правил, но с още един човек като държи вала с ключ и става. Преди настройката слагам една линийка на квадратите на валовете дето трабва да са пластините, като ги подравнявам точно на една линия и работата стана.
Сега това БМВ не може да държи пътя. Мноо яко е като ги има всичките 150 магарета
Купих и високотемпературен силикон за гарнитурата на капака дето на места се слага и така.