Проблем с окачването или

[Хаос Профил]

На снимката се вижда ясно проблема. Това проблем на окачването ли е или е от задкормилното устройство?

Ult.jpg

[Nickelback]

Първо ми изглежда пистата крива в комбинация с прекалено агресивно влизане в завой. Или снимката лъже...

Иначе нормално това се получава при лош баланс на амортисьора баунд-ребаунд и мека реактивна щанга донякъде...

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[SlowMotion Профил]

Това конкретно е Ринг-а ,по точно завоя се казва Карусел , и специално наклона на този завой е огромен от там идва това ,вече ако на равна настилка имаш тоя проблем ,колегата по-горе го е обеснил

[ACCELERATOR Профил]

Това съм го виждал и на е36-ци с по-мощни двигатели. Интересно, че винаги вдигат предна лява гума, и си мисля, че има общо с двигателя и въртящият му момент при пълна газ при излизане от завой. Освен, че при излизане и пълна газ центърът не тежестта се измества назад към задна дясна гума, надлъжно поставеният двигател допълнително спомага за усукването. Предполагам всеки е усещал как колата се клати странично, когато подадете рязко газ на място. Щом на празен ход се клати, представете си какво е усукването при двигател 340кс., пълна газ, и в завой..
Окачването няма връзка в случая. Ребаунда означава колко бързо амортисьора ще позволи на пружината да се разпъне след свиване. В случая гумата си "виси" на края на хода на окачването.

[ивчо Профил]

Маме, ти каза нещо дето само влекач - http://vbox7.com/play:92198ee8 го прави ...Оназ турбинираната Е34 дето е 700+ коня и тя така не се чекне ! Мисля че снимката е "в точният момент", и само след секунда всичко ще е ОК !
Или поне така си мисля ... То това ако така се движи на всяка бабуна, евем ти и окачване !

[zvetiko Профил]

На снимката се вижда ясно проблема. Това проблем на окачването ли е или е от задкормилното устройство?

Ult.jpg

Не виждам нещо впечатляващо- три от колелата са в една равнина, четвъртото е увиснало поради големият наклон. Вижда се, че пружината му е максимално разтегната, но не може да компенсира денивелацията, просто защото е извън възможностите и за компенсация, защото колата не е офроуд машина, а Е34.

[ACCELERATOR Профил]

Маме, ти каза нещо дето само влекач - http://vbox7.com/play:92198ee8 го прави ...Оназ турбинираната Е34 дето е 700+ коня и тя така не се чекне ! Мисля че снимката е "в точният момент", и само след секунда всичко ще е ОК !
Или поне така си мисля ... То това ако така се движи на всяка бабуна, евем ти и окачване !

Еее, имах предвид, че въртящият момент само помага за повдигане на крачето, а не, че го предизвиква

[b00st Профил]

На снимката се вижда ясно проблема. Това проблем на окачването ли е или е от задкормилното устройство?

Ult.jpg

Това става от меки задни пружини. Поне така казват и има логика. Отпред се вдига, защото отзад окачването му позволява.

[ивчо Профил]

Добре де - слънчасахте ли ?! Какви пружини задни и биелетки предни !?
Не виждате ли как е "атакувал" завоя !?
Че се е влетял с предна лява гума ... То това да не е кораб че да потъне веднага ... Дето е казал Пепи - за това окачване, това е лимита ... След секунда вече ще кацне и готово ! Нито виждам проблем, нито нищо !
Все едно някой да снима някоя WRC кочин в режим "полет", и да почнем да се чудим що са и увиснали колелата ?!
И как па не ги дразни да я карат таз кола с таз вдигната лява чистачка ?!
ПП а тук какво не е наред

dtm1.jpg

Ето идентична ситуация

dtm2.jpg

[Dirty M5 driveR Профил]

И аз смятам, че всичко най-вероятно е ок. Комбинацията от агресивна атака на завоя + специфичността на самия завой водят до това натигане на предната гума. Sharo има снимка с едно е30, където и двете му гуми са във въздуха

[Ant0n Профил]

Не виждам коя кола не би изглеждала така, след като предна лява гума е попаднала във виража, а останалите 3 стоят на равно.

[VesoPesa Профил]

Аз още съм в размисли това сериозна тема ли е или поредната ебавка...

[Хаос Профил]

Темата е да подискутираме окачвания и поведение в завой. Като цяло на мен ми е ясно какво се е случило на снимката и защо се е случило. като цяло с друг ъгъл на атака на завоя всички колела стъпват на асфалта. Просто снимката е страхотна и е повод да подискутираме малко техническата част на нещата зад нея.