Сваляне на стартера на е34 как?

[Хаос Профил]

аз лично не знам защо
цитирам майстора ми, който ми каза да не свалям колектор за дребни неща, че ще съм за гарнитурки
сигурен съм, че той разбира от коли много много много повече от мен
не едно и две бмв-та с принудително пълнене (не става въпрос за тдс-и) са излезли от ръцете му
ако държите ще го питам де

[BABHOMED Профил]

Моята е М50Б25 автоматик.Стартера съм го свалял със мнооого зор но без да свалям колекторите.Много псувни изяде ръцете ми бяха одрани доста след тази интервенция.Като добавя че и единия болт нямаше развъртане беше кошмар ..

[ivan. Профил]

аз лично не знам защо
цитирам майстора ми, който ми каза да не свалям колектор за дребни неща, че ще съм за гарнитурки
сигурен съм, че той разбира от коли много много много повече от мен
не едно и две бмв-та с принудително пълнене (не става въпрос за тдс-и) са излезли от ръцете му
ако държите ще го питам де

сега пак нищо не каза...
на тдс гарнитурите там са от пресован асбест със силиконова линия за леглото на смукатеният колетор(говоря за металният ,защото е е34 подфорум и се подразбира,че за е39 са различни).При многократно сваляне пак държат ,иначе биха почнали да избиват маслените пари от там,които при много тесен''изход'' пропуск се преубразуват пак в масло,защото са под налягане!!!
Така ,че майстор не се хвали с глупаво перефразиране на неговите думи,иначе от твоята уста (поне за мен )ми звучи като анти реклама на човека
п.п.
все пак ти благодаря за отговора
с тоя ти пост ми стана ясно,че не трябва да те взимам на сериозно,за неща които не са ми ясни....и вече съм си по-спокоен за гарнитурките

[LiTtLeRoCk]

аз лично не знам защо
цитирам майстора ми, който ми каза да не свалям колектор за дребни неща, че ще съм за гарнитурки
сигурен съм, че той разбира от коли много много много повече от мен
не едно и две бмв-та с принудително пълнене (не става въпрос за тдс-и) са излезли от ръцете му
ако държите ще го питам де

Не знам колко разбира майстора ти, но аз лично говоря от опит, затова ти казвам, че смяна на гарнитурките не е задължителна.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

В крайна сметка се оказа , че от 20 човека двама са сменяли стартер , 10 са чували как става и 8 преразказват.

ПРи липса на канал се сваля колектора , за свалянето му са нужни не повече от 10 мин .Големия плюс е че ще си оправите всички вакумни маркучи , ще си смажете стъпковия мотор и ще огледате ква е хаЛвата . Гумичките на колектора не са задължителни , още повече ако са сменяни в рамките на година две.

Ако някой не му е ясно как се сваля колектора може да му обясня тук на по-късен етап щото ще питам майстора довечера как става точно.

[///MILEN Профил]

при ИХа задължително се сваля колектора

[NikiNikolov Профил]

По натам във времето ще Ви покажа как се сваля стартера, как се сменя съединител на М50Б20, и може би как се сваля алтернатора. няма да го правя на мойта кола, щот мойта мина по тоз път и нямаше кой да снима, щот бях омазан и не исках да си цапам фотото - разбираемо е. Поздрави.

[ivan. Профил]

По натам във времето ще Ви покажа как се сваля стартера, как се сменя съединител на М50Б20, и може би как се сваля алтернатора. няма да го правя на мойта кола, щот мойта мина по тоз път и нямаше кой да снима, щот бях омазан и не исках да си цапам фотото - разбираемо е. Поздрави.

ве Ники снимай как се сменя и гума бе другар!!!
да сме готови все пак за бъдещето и неговите въпроси

[cod-cdbp Профил]

По натам във времето ще Ви покажа как се сваля стартера, как се сменя съединител на М50Б20, и може би как се сваля алтернатора. няма да го правя на мойта кола, щот мойта мина по тоз път и нямаше кой да снима, щот бях омазан и не исках да си цапам фотото - разбираемо е. Поздрави.

ве Ники снимай как се сменя и гума бе другар!!!
да сме готови все пак за бъдещето и неговите въпроси