Проблем с паленето на 524тд

[lastika79 Профил]

Колеги строши ми се кокала помагайте. Карам 524тд 90г до вчера палеше от зъб свърши ми нафтицата и колата почна да пали много трудно.Свещите са здрави,релето също,не смуче въздух,карах я на диагностика казаха ми датчика на коляновия вал смених го 204лв и пак не пали,от пробката на филтъра на контакт тече нафта значи и помпата е здрава.Единственото стрнно е че като въртя да я поля тази кочина оборотомера показва 3000 оборота, а тя не е запалила.Ако някои знае да помага ще ЧЕРПЯ.

[golov_bg Профил]

ти ли го сменя тоя датчик или в сервиз?аз се съмнявам в датчика

[vladobate Профил]

Ей тва не мога го разбра отиваш при един диагностик и той ти казва смени това ти му плащаш и отиваш при друг да ти го смени и пак му плащаш ама той датчик кол. вал сменял ли е не знаеш и всъщност знае ли как ти пак не знаеш . Някой провери ли от ГНП фърля ли нафта към дюзите сигурно не ама датчик кол. вал за 200кинта си купи , клапана за горивото проверен ли е отваря ли или не щот и два датчика паралелно по 500лева бройката да вържеш все тая ако няма гориво. Тва за оборотите при палене свързано ли е със светкането на една гадна лампичка на таблото , казвам и гадна че тя кат светне все няма палене пущината онази с искричките имам предвид. Свети докат въртиш и оборотите така показват може и датчика да не е сложен как требе , маха се само от държача ( един болт ) , а не държача от корпуса на двг ( уби се центровка на датчика и после трябва инструмент за тариране на рзастоянието ) .

[lastika79 Профил]

Ей тва не мога го разбра отиваш при един диагностик и той ти казва смени това ти му плащаш и отиваш при друг да ти го смени и пак му плащаш ама той датчик кол. вал сменял ли е не знаеш и всъщност знае ли как ти пак не знаеш . Някой провери ли от ГНП фърля ли нафта към дюзите сигурно не ама датчик кол. вал за 200кинта си купи , клапана за горивото проверен ли е отваря ли или не щот и два датчика паралелно по 500лева бройката да вържеш все тая ако няма гориво. Тва за оборотите при палене свързано ли е със светкането на една гадна лампичка на таблото , казвам и гадна че тя кат светне все няма палене пущината онази с искричките имам предвид. Свети докат въртиш и оборотите така показват може и датчика да не е сложен как требе , маха се само от държача ( един болт ) , а не държача от корпуса на двг ( уби се центровка на датчика и после трябва инструмент за тариране на рзастоянието ) .

колега тоя клапан за гориво къде се намира?

[vladobate Профил]

Ей тва не мога го разбра отиваш при един диагностик и той ти казва смени това ти му плащаш и отиваш при друг да ти го смени и пак му плащаш ама той датчик кол. вал сменял ли е не знаеш и всъщност знае ли как ти пак не знаеш . Някой провери ли от ГНП фърля ли нафта към дюзите сигурно не ама датчик кол. вал за 200кинта си купи , клапана за горивото проверен ли е отваря ли или не щот и два датчика паралелно по 500лева бройката да вържеш все тая ако няма гориво. Тва за оборотите при палене свързано ли е със светкането на една гадна лампичка на таблото , казвам и гадна че тя кат светне все няма палене пущината онази с искричките имам предвид. Свети докат въртиш и оборотите така показват може и датчика да не е сложен как требе , маха се само от държача ( един болт ) , а не държача от корпуса на двг ( уби се центровка на датчика и после трябва инструмент за тариране на рзастоянието ) .

колега тоя клапан за гориво къде се намира?

Върху помпата трябва да е , виж на контакт отваря ли само като осещане е че щрака и пак не е сигурно . Трябва да знаеш имаш ли нормално горивоподаване и след ГНП налягане към дюзите пък тогава копай по електрики и датчици кол. вал. щот май и без тоя датчик трябва да запали .

[Пресиян Василев Профил]

Като е свършила нафтата ще е налапала разни буклуци от резервоара.
Тоя датчик за обороти на КВ ,не се скапва от веднъж.Това че таблото стои на 3к оборота ,не значи ,че датчика е тръбясъл.Може инсталацията към него да не е в ред и затова да го дава като дефект.
С неизправен датчик трябва да запали авариино и да работи с около 2500 об.Ще взима взаимстващ сигнал от обер дюзата.
Виж наистина му откачи буксата да не е на кьсо.

[lastika79 Профил]

Като е свършила нафтата ще е налапала разни буклуци от резервоара.
Тоя датчик за обороти на КВ ,не се скапва от веднъж.Това че таблото стои на 3к оборота ,не значи ,че датчика е тръбясъл.Може инсталацията към него да не е в ред и затова да го дава като дефект.
С неизправен датчик трябва да запали авариино и да работи с около 2500 об.Ще взима взаимстващ сигнал от обер дюзата.
Виж наистина му откачи буксата да не е на кьсо.

като му откача буксата изобщо не пали.Смених и горивния филтър ,а като запали върви много добре всичко си е наред.