Гарнитура глава каква? М20Б25

[georgito Профил]

Колеги , оказа се, че главата е спукана (на едно място)
Освен това вала и кобилиците са в много лошо състояние и са за смяна.
Освен това много близо до ръба на 6 цилиндър на блока има корозионни легенчета и трябва да се свали, да се пробва и той да не е спукан и ако не е да се шлайфа.

Въпроса ми е има ли други мотори на които главата, блока, вала и кобилиците стават на М20Б25?

[VesoPesa Профил]

Няма

И те съветвам направо друг мотор да си търсиш, защото ремонта на тоя ще ти стъпи на парите на едно читаво м50б25 или на някое м30

[CivilWarrior Профил]

На мен ми излезе 860 лв лепене на глава смяна на гарнитура смяна на гарнитурите на колекторите шлайф на клапани нови гумички и смяна на масло

[///Явор]

Няма

И те съветвам направо друг мотор да си търсиш, защото ремонта на тоя ще ти стъпи на парите на едно читаво м50б25 или на някое м30

и другия матор дет ще го вземе за около 5-600 кинта ще е перфектен

[Alexch]

Няма

И те съветвам направо друг мотор да си търсиш, защото ремонта на тоя ще ти стъпи на парите на едно читаво м50б25 или на някое м30

и другия матор дет ще го вземе за около 5-600 кинта ще е перфектен

То вече във всяка тема за основен ремонт, масово се препоръчва смяна на мотора. Лошо няма, но си е на късмет. Докато ако ремонтираш поне знаеш какво и как си правил и колко горе-долу може да изкара.

[VesoPesa Профил]

Няма

И те съветвам направо друг мотор да си търсиш, защото ремонта на тоя ще ти стъпи на парите на едно читаво м50б25 или на някое м30

и другия матор дет ще го вземе за около 5-600 кинта ще е перфектен

Далеч съм от тая мисъл, ама и като се сетя колко читаво ще му направят неговия... после ще има още 10 теми с проблеми.

Да не говорим че като купуваш мотор все пак ще искаш да го пробваш преди да го купиш... кеото все пак си е някакъв ориентир

[Munich Machine Профил]

Elring колега и да има холограмен стикер на опаковката.