Свети Индикатора за Дюзата и се форсира. ТДС

[vinio Профил]

Тази лампа може да светне от много неща(някой са написани по-горе),по-важен е проблема който се е породил.Въпрос:сама се форсира до 3000 оборота ,или след тези обороти неможе да се изфорсира?
И в двата случая отписваш дюзата с кабела и клапана на помпата.
По-вероятно е проблема да е в замасен кабел ,реостат на педала на газта или в плочката....

Еми карам си на 2-ра тръгвам да сменям на 3-та и оборотите сами се качват на 2 до 3 хил. и си стоят известно време там и падат после сами..мисля че проблема е в плочката.. има едно като цъкане се едно бомба ще избухва

Дай малко по сериозно или да те питаме това цъкане дали си го чул в движение
защото ако е при подаване контакт на место е напълно нормално

колега напълно сериозен съм ами на място на даден контакт се чува ти викаш че е нормално?

не само викам ,а и съм сигурен.Ако искаш да ти напиша интервалите от време през които го чуваш
А сега опиши всичко като хората,например :какво е пипано преди това;как се е породил проблема;при форсиране на место пак ли задържа оборотите;и кой си е играл с помпата последно

[Пресиян Василев Профил]

Плочката си цька,това е нормално.
Дюзата откача ,ама мери ли я ,какьв омаж дава ? С мултицета става

[ehot Профил]

Ами не само като включа на скорост и после изключа го прави този проблем на място след като падната обороите не го прави проблема. аз съм си пипал помпата и колата си работеше без проблеми доста време не е дала признал да не работи като хората. откачах умната дюза същото положение. не съм я замерил сега отивам да я замеря.

[vladobate Профил]

А какво означава като махаш и слагаш буксата на 4-та дюза няма промяна то ще ти изкара очите така да се каже промяна има в работата на мотора като здравей здрасти как си няма начин да не се усети разлика не мижеш ч кара без връзка на умната дюза с компа. Малко пояснения , клапана за който става въпрос е на ГНП и пуска и спира горивото съответно при подаване на контакт и изключване от контакт, датчик на хол става на въпрос за датчик кол. вал. Наистина плочката може да е причина ( за пръв път мисля споменаваш че и в движение го прави ) та пусно си едно почистване с добавка ( аз съм доволен от Лики Моли ама има и други ) после сложи малко масълце в резервоара , като уточнение двутактово ( за предпочитание бездимно ) като количество 1л на резервоар пълен ( или сответстващата концентрация ако не ти се пълни от раз цял ). Обаче светването на лампата е притеснително та за това и се споменава въпросния списък от какво може да светва ( едното от мой опит е изгорял клапан на ГНП ама по-скоро това доведе до други ефекти та затова и светна ), принципно показва проблем в запалителната система и най-чести причини са умна дюза , датчик кол. вал . Тази проверка с датчика ти не е достатъчна за заключението което си направил и това с дюзата също , провери ли и ел. съпротивлението не си писал.

[Wenzy Профил]

Питайте мен
Колега отвори помпата, извади плочката, внимателно повдигаш четците с пенцета , промиваш с бензин пистите, кръстиш се, сглобяваш, кръстиш се и даваш на контакт.
Старата ми плочка с 71260781265071 регулировки едва я накарах да тръгне колата, като до 2000 оборота колата неможе повее от 40км. да вдигне, а след 2000оборота сама се форсира да изключвател и се изгася
Промивах,промивах и накрая смених управлението и всичко си дойде на мястото.
Успех в манипулацийте

[KPETEH Профил]

Аз имах предвид, да изключиш дюзата и да покараш известно време без нея и да кажеш дали ти се форсира колата и дали продължават другите неприятни симптоми. Лампата, че ще ти свети - ще ти свети, то е ясно след като няма контакт с дюзата. Най-вероятно в нея ти е проблема. Имаше една тема за рециклаж... Нашия дизел м21д24 след като светна лампата и почна да се форсира, гасне и тнт. изключихме я таа дюза и колата си се кара така вече 2 години. Нито се е качил разхода нито нищо. Само дето лампата свети Премери и съпротивлението или квото там трябва и я сменяй с нова ако можеш. Вероятно турбо мотора разчита на нея повече от стария атмосферен туч. Успех

[ehot Профил]

Днес извадих датчика на коляновия вал и вижте какво намерих вътре

09032010095.jpg

От пред беше пълно с един куп стружки и мръсотия ли какво е .. Изчистих го перфектно сложих го,но проблема си остана.Замерих умната дюза(не съм много добър с мутицета,поставих го на това да свири като има връзка между двете жици че не са прекъснати само това знам с този уред не ме винете ) На всички други букси,датчици и прочие показа някакви стойности и свиреше че има контакт между двете. На буксата за самата дюза никакъв признак. никакви стойности...

[ehot Профил]

като мерих с мутицета забравих да напиша че и тази букса недаваше признаци никакви .. Може би от там идва проблема с Вакума и защо не ми работеха жалюзите на радиатора! Всички бушони са здрави тя пък от къде може да и идва проблема??

Тази която съм откачил:

11032010098.jpg

[vladobate Профил]

Еми пич ако не ти дава верига на умната дюза затва ти свети и лампата ама тва май отдавна трябваше да го направиш , още един път замерване направи ( нагласи си мултицета да мери до 1000 ома ) и ако пак нямаш верига сменяй дщзата с читава и си ти. Колкото забуксата дет си снимал най-вероятно е управлението за жалюзите и е нищо повече от електромагнитен клапан който по команда от компа отваря механично притока на вкуум след него до жалюзите и ако е изгорял няма да ги мръдне никога ама тва май няма общо с вакуума по-скоро за него търси механична повреда по пътищата демек засмукване някъде на въздух. А тва на датчик кол. вал дет си го почистил е добре само си обърни внимание на 4-та дюза . Успех.

[ehot Профил]

Ами утре пак ще тествам тази дюза но най вероятно проблемът е в нея. Ами не то вакума всичко е наред клапана,маркучетата и си дърпа вакум доволно когато работи. Но то като нейдват ток по кабелите няма как да работи релето.. Релето работи неработи самата букса,гледах да не е окислила дали няма прекъснат кабел до където се вижда но нищо нередно не видях

[ehot Профил]

Бърз въпрос,става ли Умна дюза от е34 524 TD ??

[vinio Профил]

Бърз въпрос,става ли Умна дюза от е34 524 TD ??